Холомпо Цвана перестал радоваться, он уже не смеялся, а рычал в бешенстве. Этот харшевый гигант с лёгкостью пережевал и выплюнул обломки его истребители и штурмовики. Жадность плохой советчик. Пилоты с имплантатами подчинения выполняли любой приказ без сомнений, но вот с инициативой у них было совсем плохо. Ломились к цели, невзирая на противодействие вот и поплатились. Носитель теперь был бесполезен, оставалось или попробовать на прочность шкурку этого вызывающе огромного корабля. На его тяжёлом крейсере были три орудия главного калибра, которыми можно расковырять и планетарный щит, но на это требуется время. А его все меньше и меньше. Вот уже и ответка от противника приближается – целый рой небольших, но сверхманёвренных дронов начали свою атаку на его крейсер. Фрегаты сторожили обездвиженный грузовоз и крейсер охраны торговцев, часть экипажа была в абордажных челноках и пыталась добить экипаж крейсера. Убежать с разбитыми движками пока нет возможности, техники пытаются что-то сделать но им нужно время. Опять время. Решено, дам им шанс. Отдаю приказ на возвращение абордажников, а пока они телепают на своих челноках обратно, попробую полный залп на этой шарообразной цели.

Крейсер пиратов развернулся на маневровых в нашу сторону, игнорируя атаки дронов. Конечно чтобы поразить такую крупную цель как тяжёлый крейсер нужно не один час непрерывных атак дронами. Да и щиты начали восстанавливаться. Ремонтники там, наверное, проявляют чудеса трудового героизма. Будем проверять, чьи пушки точнее, а броня крепче. Давай дорогой, стрельни первым. Сделай милость.

«Колобок» вздрогнул. Попадание трех болванок разом немного просадило щит, на пару процентов и тут же все вернулось в норму. Да, артиллерия у Арварцев могучая, но не для щитов по технологии Д'жорэй. Наша очередь. Получай удар, Кирибеевич от купца, от Калашникова… Как в этой песне мы ответили ударом на удар, своим залпом на залп пирата. Надеюсь, здесь нет грозного царя и плахи с топором?

Нежданчик вышел, однако. Залп из четырёх наших супер-орудий и крейсер, хоть и тяжёлый, но приказал нам долго жить. Два обломка, раскуроченная передняя часть и корма с так и не починенными движками. В эфире тишина, потом робкие просьбы не стрелять и сообщения о выполнении всех наших требований.

Два часа мы собирали выживших с обломков крейсера, сгоняли в компактную группу пиратские фрегаты и челноки. Этим абордажирам несказанно повезло – они не успели на борт крейсера и теперь не знали, радоваться или грустить. Они живы, но зная традиции обращения с пиратами, готовились к самому худшему. Собрали всех пиратов на лётной палубе носителя. Выдали всем по паре рационов и заперев их на этом уровне, оставили их под охраной дроидов. Фрегаты перегнали на наш «Колобок», места в ангарах хватило бы и на более крупные кораблики. Коммандер, не желая оставлять брошенными даже обломки крейсера, натравил на эту кучу металлолома шахтеров и ремонтников – одни перерабатывали части брони и корпуса корабля на концентраты, а вторые скручивали все уцелевшее оборудование. Если нам не пригодится, так или уйдёт на концентраты, или продадим где…

Бывшие жертвы пиратов скупо поблагодарили за спасение и восстановив с нашей помощью движки, встали на разгон в сторону своего пункта назначения. Перед самым прыжком, с крейсера охранников мы получили сообщение:

– Просим прощения за нашего нанимателя. Жадный и трусливый харш, он должен был вам не просто спасибо сказать, а отсыпать кредитов щедрой рукой. Нас связывает контракт, но после его выполнения мы найдём способ поблагодарить вас по-настоящему!

И они ушли в прыжок. Мы задержались ещё на некоторое время. Назначив Илью Покровцева временным капитаном носителя и отправив пару бывших курсантов ему в помощь, тоже прыгнули в сторону планеты Ахта.

В этот раз, на границе, мы долго проходили досмотр. Сдавали капитану патрульного крейсера информацию с искинов Арварских кораблей и как вишенку на торте упакованного и немного грустного капитана уничтоженного тяжёлого крейсера и по совместительству пиратского «адмирала» Холомпо Цвана. Да он выжил, его спасло то, обстоятельство, что он был в своём скафе, и не попал непосредственно под удар наших орудий.

Что делать с остальными выжившими Арварскими пиратами решали совместно. Устраивать в очередной раз массовую казнь уже желания не возникало. Тем более что в основном экипажи состояли из рабов с имплантатами и ошейниками подчинения и офицеров, бывших военных списанных из действующего флота. А флотские, старались таких представителей оставлять в живых – для обмена на своих, если кто-то попадал в плен к противнику. Поэтому бывших уже рабов мы подбросим до Ахты. Там сотрудники миграционной службы поработают с ними. А вот бывших вояк оставляем погранцам. Они после своего дежурства сразу на базу вернутся, и будут готовить процедуру обмена. Но это уже их дела. А мы надеялись скоро лететь домой.

Капитан патрульного крейсера Полто Дорз был в серьёзном раздумье. Этот Саш уже второй раз его удивляет. В первый свой прилёт, он спас их знакомого старшего техника и его дочь. Корабль у него был немаленьким, но особого удивления не вызывал, мало ли какие конструкторы собирают мусорщики на свалках и кладбищах разбитых кораблей? Но вот теперь… был плоский блинчик, стал настоящий «Колобок». Значение этих слов Саш объяснил ещё в прошлый раз. Но, одно дело просто слушать рассказы молодого парнишки о своих планах, а другое дело видеть их воплощение в металле. Корабль… Да это настоящая боевая станция! Как же он умудрился получить разрешение на владение такой… таким… Как там он обозначен в идентификаторе реестра… Прогулочная яхта сверхтяжёлого класса. И все по закону. Корпоративная собственность. Кто только подсказал и помог такими документами? Но придётся пропускать. Причём вместе с трофеем. Ещё и Арварский носитель прихватил. Что там ещё? Порты главного калибра закрыты и опечатаны. Контрабанды нет, да и обыскивать такого помощника по разборкам с Арварцами, свои же не поймут. Отправлю отчёт командованию, пусть сами разбираются… А у меня по документам, яхта досмотр прошла. Яхта к Ахте ушла. Только диспетчеров нужно предупредить, а то вывалится эта яхточка из гипера, а у дежурной смены тоже что-то вывалится в штаны… и будет дурно пахнуть. Лучше пусть заранее будут готовы.

Саш видел мучительную работу мысли на лице командира пограничников. Явно не хотелось так просто пропускать нашего Колобка. С благодарностью вспомнил Достара Нирона и его совет в последний момент перед расставанием:

– Саш. А как ты собрался владеть таким кораблём? Ты не в курсе, что даже статус наёмника, наличие зарегистрированного отряда и участие в программах по демилитаризации космоса и прочих позволит иметь тяжёлые корабли, такие как крейсера и носители. С определёнными оговорками и ограничениями – линкоры. А у тебя настоящая мобильная боевая станция получается. А такими объектами у нас владеет или государство или корпорации. Ты не наследный принц случайно?

– Уважаемый Достар! Если и можно назвать меня принцем, то исключительно принцем со свалки! Что же делать? Прятать Колобка во фронтире и прилетать сюда исключительно на небольшой скорлупке? Это же не очень удобно!?

– Есть вариант с корпорацией. Её зарегистрировать сложно, но вполне возможно и плюс к этому необходимо зарегистрировать твой корабль как яхту.

– Яхту? Но яхта же это такая небольшая…

– Размер не имеет значения! Эту традицию ввели первые императоры что Аратана, так и остальных государств. Любой корабль, на котором они изволили летать, обзывали прогулочной яхтой. Этим пользуются разные богатые разумные и представители аристократических кругов. У них тоже сплошь яхты, а присмотришься пристальней и такая яхта, вполне неплохо будет смотреться среди тяжёлых крейсеров или даже линкоров. Яхточка твоя несколько крупнее будет, но в законе про размер ни слова.

Вот, после этого разговора мы с коммандером подготовили пакет документов и зарегистрировали корпорацию «Сказка». Именно так, по-русски, только транслитерацию на местном алфавите добавили в регистрационные документы, а то язык сломают, пытаясь прочитать русские буквы. Теперь мы с Улой владельцы самой настоящей корпорации. Как мы друг друга называем теперь – сказочники!