В принципе, я не заметил никаких расхождений в истории, война началась, как ей и было положено, рано утром в воскресенье 22 июня 1941 года.

Не знаю, как там с нашими потерями, вроде должны быть поменьше, чем в тот раз. Почему, спросите вы меня, так в тот раз немаленькую роль сыграло отсутствие связи. Немецкие диверсанты из «Бранденбурга» повредили тогда немало линий телефонной связи, вследствие чего из-за отсутствия связи приказ о приведении войск в полную боевую готовность, который всё же отдал Сталин в ночь перед нападением Германии, просто не дошел до адресатов. Сейчас ситуация другая, первый выпуск моих гавриков вовсю резвится в приграничной полосе, пуская под нож как польских и украинских националистов, так и немецких диверсантов из «Бранденбурга», да и армейские посты тоже не дремлют. Пока до немцев дошло, что порядок и состав патрулей у нас кардинально изменился, они потеряли множество своих групп, которые пытались выдать себя за наши патрули.

Для меня лично вчерашний день тоже прошёл отлично, правда несколько сковывают пленные немецкие летчики, но надеюсь, смогу скоро от них избавиться, а так очень хорошо потрепал немецкий моторизованный батальон силами всего одного взвода, да и техникой трофейной разжился, правда почти полностью потратил все свои мины, да и патроны расстрелял больше чем наполовину, но сегодня утром я надеялся решить эту проблему. Неподалёку находился наш склад артиллерийского вооружения, а там в том числе были и взрывчатка, и патроны, вот именно туда мы и намылились с самого утра, как только проснулись и позавтракали. Нам нужно было проехать порядка тридцати километров, а сам склад находился в лесу, так что я надеялся, немцев там пока ещё нет.

По ходу движения мне необходимо было пересечь достаточно оживлённую дорогу, и когда мы вышли к ней, то увидели небольшую немецкую колонну из десятка грузовиков с орудиями. Недолго думая, на максимально возможной скорости двинулись на пересечение с немцами, и когда приблизились, открыли по противнику огонь из пулемётов. Немаловажную роль тут сыграло то, что первыми шли трофейные бронетранспортёры и мотоциклы. Надетые немецкие каски и плащи маскировали моих бойцов, а потому немцы и не встревожились, когда увидели нас. Вот полной неожиданностью для меня стал огонь с противоположной стороны по противнику, который раздался сразу, как мои бойцы открыли по немцам огонь. Бой шел не больше десяти минут, это оказался дивизион легких полевых гаубиц калибра 105 миллиметров. В общей сложности в немецкой колонне оказалось двадцать грузовиков, в их числе двенадцать были с орудиями, два бронетранспортёра охраны и легковой кюбельваген командира дивизиона. Пленных мы не брали, нам и пленных немецких лётчиков было достаточно, зачем нам ещё и немецкие артиллеристы в придачу.

Мои бойцы только начали зачистку, достреливая ещё живых немцев, как с противоположной стороны дороги, из молодого леса, поднялась жидкая цепь наших бойцов в зелёных фуражках. Несмотря на прошедший бой, и мы, и приближающиеся к нам пограничники были напряжены. Увидев, как от пограничников к нам приближается командир, я вышел к нему навстречу.

– Лейтенант Козырев, Львовский пограничный отряд, – представился он.

– Капитан Скуратов, войска специального назначения.

– Товарищ капитан, если не секрет, какие ваши планы?

– На ближайшее время планы простые – ведение диверсионной войны в немецком тылу.

– А присоединиться к вам можно?

– Можно.

Всего пограничников оказалось восемнадцать человек, это вместе с лейтенантом Козыревым. Быстро повыкидывав из машин мертвых немцев, от техники отцепили орудия и отогнали машины в сторону. Приходилось спешить, поэтому так же шустро выгрузили ящики со снарядами. Их скидывали прямо к орудиям, затем поместили там толовые шашки и после того, как на них подожгли бикфордовы шнуры, рванули прочь. Мы взяли десять грузовиков, хотелось, конечно, взять все, вот только даже с учётом присоединившихся к нам пограничников народу у меня было мало. Мы как раз въезжали в лес, когда показалась очередная немецкая колонна, и тут рванули оставленные нами сюрпризы. Погони я особо не опасался, немцам пока не до этого, их план движения имеет во все позы, и командира колонны собственное начальство основательно взгреет за малейшее опоздание. Раз нападению подвергся не его отряд, то и его это мало касается. Будь мы тут, другое дело, а так бросаться в погоню за нами желания у него не было.

Через пару часов наша выросшая колонна прибыла к складу, и тут меня ожидал приятный сюрприз в виде почти полусотни наших бойцов, которые хоть и были из разных подразделений, но собрались все вместе тут, на складе. Вначале наше прибытие вызвало небольшую панику, но убедившись, что это свои, бойцы успокоились. Так уж получилось, что я оказался самым старшим по званию, а потому и взял всех бойцов под свое командование. Пускай они не имеют такую подготовку, как мои орлы, но за то время, пока мы будем вместе, глядишь, чему-нибудь и научатся.

Небольшая проблема возникла с лейтенантом, тыловиком со склада, но я легко задавил его своими бумагами и напором. Я подверг склад натуральному разграблению. Найденные на складе ДШК срочно ставили на универсальных турелях в кузовах трофейных грузовиков, также с собой взяли два десятка станковых «максимов». Кроме того, под завязку забили машины минами и патронами, да прихватили с собой одну полевую кухню, которая оказалась на складе, причём новёхонькая, с неё даже смазку пришлось снимать. Всего набралось 124 человека, это вместе с моим отрядом, конечно, надолго я тут не останусь, начальство просто не даст мне долго веселиться, но думаю, за то время, пока бойцы будут под моим командованием, чему-нибудь научатся. Ночью выставили с десяток противотанковых и противопехотных мин на дороге и двинулись дальше. Вскоре попалось хорошее место для засады. Установив поперёк дороги противотанковые мины, по паре десятков противопехотных оставили вдоль дороги, по обочинам, метров на двести.

Утром на дороге появилась длинная колонна немцев. Как только шедший первым бронетранспортёр подорвался на мине, по колонне ударили три десятка станковых пулемётов, буквально выкашивая немцев. Бросившихся из машин немецких солдат ожидал сюрприз: то тут, то там стали раздаваться взрывы мин. Хоть и был соблазн разместить бойцов по обе стороны дороги, но я его преодолел и, выпустив по паре лент из станкачей, отдал приказ на отход. А на дороге вовсю разгорались костры из горящей немецкой техники. Свой вклад внесли и миномёты, среди прибившихся ко мне бойцов оказались миномётчики, а потому, найдя на складе батальонные миномёты БМ-36 калибра 82 миллиметра, организовали миномётную батарею, и сейчас они вовсю работали по противнику. Да, знай я про пополнение, забрал бы все грузовики, но особо не расстроился, ещё добуду.

К вечеру вышли к нашему стационарному аэродрому, правда уже пустому, наших уже не было, а на аэродроме крутились немцы, четыре мотоцикла с восемью солдатами. Когда бойцы захотели их пристрелить, я категорически запретил это делать. У меня были другие планы, эти восемь немцев погоды не сделают, зато на аэродром скоро должны перебазироваться немецкие самолёты, вот тогда и поработаем.

Немцы, всё обнюхав на аэродроме, уехали, а я, выставив наблюдателей, рванул на аэродром. На складе нашлись авиабомбы, чему я очень обрадовался. Тратить собственную взрывчатку не хотелось, жаба давила, а на складе забрал с собой все провода и взрыватели из сапёрного оборудования. Быстро спрятав в казармах и штабе по нескольку бомб, установили взрыватели и протянули от них замаскированные провода, также заминировали и сам склад и стали ждать.

К вечеру на аэродром приехало до роты немцев, которые быстро организовали его охрану. Уже следующим утром стали прибывать немецкие самолёты и другие службы, и вечером, когда немцы отправились спать, мы рванули свои закладки. И казармы, и штаб вместе со складом взлетели на воздух. В общей сложности на аэродроме было с полсотни различных самолётов, и большая часть из них не пострадала, но мы быстро исправили этот непорядок. Все уцелевшие самолёты облили бензином и подожгли, а в качестве трофеев нам досталось пять грузовиков, причём наши ЗиСы. Ещё мы заправились под пробку и даже забрали уцелевший топливозаправщик, разумеется, перед этим залив его бензином.