Множество книг написано о венценосной семье, последней из династии Романовых, изданы и дневники государыни, и переписка царственных страстотерпцев, исполненная нежности и горячей любви друг к другу.

Временным правительством была назначена следственная комиссия, которая пыталась найти факты, обличающие царя и царицу в государственной измене. Такие факты, конечно, найдены не были. Когда один из членов комиссии спросил, почему еще не опубликована переписка царственной четы, ему ответили: «Если мы ее опубликуем, то народ будет поклоняться им как святым».

Не сомневаюсь, что святые Николай и Александра читали житие Петра и Февронии и хорошо его знали. Наверняка и государь, и царица неоднократно думали, мечтали: «Как хорошо было бы уйти так же, как эти святые, не разлучаясь ни на один день!» И Господь даровал им такую кончину. Кончина эта была христианской, но ее никак не назовешь мирной. Это была смерть страдальческая, мученическая. Но главным для них было то, что они до конца остались со своей страной, разделив ее страдания, и не разлучились ни на день, ни на час друг с другом и с любимыми детьми.

Могла ли царская семья спастись, покинуть пределы России? Известно, что план спасения семьи последнего государя существовал. Монархически настроенная часть белого офицерства готовила операцию по спасению венценосной семьи. Но из-за плохой организации этому плану не суждено было сбыться. Государь и государыня имели очень близких родственников среди правящих домов Европы. Достаточно вспомнить, что двоюродный брат Николая II, Георг V, был английским королем, другой его кузен, Константин I, – королем Греции, а третий, Христиан X, – королем Дании.

Известно, что новую революционную власть тогда ни одно из государств не считало легитимной. Большевистскую республику воспринимали как государство самопровозглашенное, незаконное. Можно было бы вступить в сделку с большевиками и за признание законности новообразованного государства некоторыми странами потребовать освобождения царской семьи с последующей ее эмиграцией за границу. Конечно, всё это лишь гипотезы, предположения. Сейчас можно бесконечно гадать: а что бы было, если бы… Но точно нам известно другое. Ни государь, ни его супруга не хотели покидать свою страну и даже не пытались вести переговоры о своем спасении. Еще в 1906 году, во время Кронштадтского восстания, Николай II сказал: «Я имею непоколебимую веру в то, что судьба России, моя собственная судьба и судьба моей семьи – в руках Господа. Что бы ни случилось, я склоняюсь перед Его волей». Находясь под арестом, уже в Екатеринбурге, он говорил: «Я не хотел бы уезжать из России. Слишком я ее люблю. Я лучше поеду в самый дальний конец Сибири». А царица писала из заключения: «Как я люблю мою страну со всеми ее недостатками. Она мне всё дороже и дороже, и я каждый день благодарю Господа за то, что Он позволил нам остаться здесь». Царская семья не мыслила себя друг без друга и без любимой страны.

Думаю, у царственных страстотерпцев было предчувствие конца, близкого перехода в мир иной. Мир, где нет страданий, войн и революций. Как сложилась бы судьба семьи Романовых, если бы им всё же удалось покинуть пределы России? Скорее всего, они бы вели жизнь обычных русских эмигрантов, доживая свой век вдали от Родины, тоскуя по Отечеству, которое потеряли.

Великие княжны вышли бы замуж, цесаревич Алексей, возможно, тоже бы создал семью. Но Бог судил иначе. Он взял их вместе, как вместе, не разлучаясь, они шли по жизни. И мрачный подвал Ипатьевского дома стал для них дверью в жизнь вечную.

Была ли их земная жизнь долгой? Венценосная чета не дожила даже до серебряной свадьбы: их браку было неполных двадцать три года. Конечно, это не так уж много, для супружеской пары это средний возраст.

Были ли они счастливы? Конечно. В их жизни были и любовь, и радость, и испытания, пройденные вместе. А главное, они всю жизнь вместе шли к Богу и не разлучились на этом пути до самого конца.

Они жили счастливо и умерли в один день.

В последнее время мы часто узнаём из новостных сводок о неприятных жизненных историях, дорожно-транспортных происшествиях, в которые попадают священники. И самое страшное, что некоторые аварии уносят человеческие жизни. Когда узнаёшь о подобных случаях, каждый раз воспринимаешь грех твоего собрата-священнослужителя как личную беду. Для всех нас, священников и мирян, это еще один повод задуматься, как мы ездим, как живем, куда так спешим.

В России у нас традиционно ездят быстро, неаккуратно, нарушая правила. Ездят так все: молодые, пожилые, гаишники, журналисты, студенты… увы, и священники. Хотя понятно, именно духовенство должно показывать пример соблюдения правил. Огромное количество людей гибнет под колесами. На дорогах России в год погибает около семнадцати тысяч человек. Это больше, чем наши потери за все десять лет войны в Афганистане. Жуткие данные!

Автомобиль, как известно из Правил дорожного движения, транспортное средство повышенной опасности. Это действительно чрезвычайно опасная вещь. Самым опасным транспортом во всём мире считается не самолет, не корабль, а именно автомобиль. Особенно в России. Это объясняется и неаккуратной ездой, и плохими дорогами, и неудачной организацией движения, и достаточно мягкими наказаниями за нарушение ПДД. Хотя справедливости ради нужно отметить, что количество смертей на дорогах страны за последние годы сильно снизилось (кстати, из-за усиления контроля и мер пресечения).

Но у нас до сих пор даже виновникам аварий со смертельным исходом полагается несколько лет колонии общего режима. А еще совсем недавно они отбывали срок в специальных колониях, где носили обычную гражданскую одежду и где был весьма нестрогий режим.

Со всем этим надо что-то делать. Ведь в странах, где гораздо больше машин на душу населения, гибнет гораздо меньше людей, да и нарушений в разы меньше. Видимо, надо полностью пересматривать подготовку водителей и ужесточать правила.

Но даже люди, соблюдающие правила и имеющие немалый стаж вождения, не застрахованы от нештатных аварийных ситуаций. Никто из нас не знает, садясь за руль, что сегодня будет: либо ты, либо в тебя… Бывают моменты, когда ты ничего уже сделать не можешь, – все мы под Богом ходим. Остается только молиться. Говорю это со всей ответственностью как водитель с двадцатипятилетним стажем, имеющий право вождения транспортных средств нескольких категорий. Я знаю, что некоторые священники принципиально не садятся за руль – чтобы случайно не стать убийцей. Хотя понятно, на практике это трудноосуществимо. Большинство священнослужителей – многодетные отцы, без машины им очень непросто будет в семейной жизни. Если батюшка – настоятель храма, ему также постоянно нужно что-то возить для церкви. Ну и, конечно, каждого священника могут и днем и ночью вызвать напутствовать умирающего, а как в городском переполненном транспорте ехать со Святыми Дарами?

Как я уже сказал, бьются и попадают в аварии все. Из всех своих многочисленных знакомых автомобилистов не знаю ни одного, кто бы хоть раз в жизни не угодил в ДТП. К сожалению, это наша действительность. Особенно напряженный и плохо организованный автомобильный трафик в Москве и других крупных городах. В Москве несколько миллионов машин, ежедневно много аварий, некоторые тяжелые, со смертельным исходом. Почему в сводки новостей непременно попадают аварии со священнослужителями? Что, мало людей бьются и гибнут? Думаю, ответ прост. Сейчас идет информационная война в СМИ и в интернете против Церкви. Надеюсь, это всем очевидно. Приведу только один пример. Некий батюшка попал в легкое ДТП на своей далеко уже не новой «Ниве». Он решил провести такой эксперимент: снял свою машину на видео и выложил его в сети с названием «Священник попал в ДТП». Этот пустяковый ролик о никому не известном человеке – но священнике – в первый же день собрал кучу просмотров. Это значит, есть люди, которые целенаправленно ищут подобные материалы, чтобы использовать их как повод для очередного информационного скандала. Сегодня жизнь священников как бы под микроскопом. Нужна особая осторожность, чтобы, как говорит апостол Павел, не дать повода ищущим повода (2 Кор. 11, 12).