В начале XX века Россия обладала крупнейшей и лучшей в мире нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленностью. Причем начиная с 1896 года экспортировалось только 6 % от добываемой нефти. Остальные 94 % перерабатывались внутри страны. Это делалось с целью развития собственной промышленности. На экспорт поставлялись только нефтепродукты, а моторное масло было лучшим в мире! Император запретил экспорт сырой нефти и круглого, необработанного леса. За 1885-1913 годы промышленная продукция выросла в пять раз, превысив темпы промышленного роста наиболее развитых стран мира. Выплавка железа и стали за 1895–1914 гг. поднялась с 70 до 229 млн. пудов (рост на 224 %), а в расчете на душу населения – с 0,98 до 1,36 пудов (пуд – 16,4 кг). В России быстро росла металлургическая промышленность. Выплавка чугуна увеличилась за двадцать лет почти вчетверо; выплавка меди – впятеро; добыча марганцевой руды также в пять раз. Производство хлопчатобумажных тканей удвоилось, добыча угля за двадцать лет возросла более чем вчетверо.
На самом деле Россия в начале XX века переживала настоящий экономический подъем. Так в 1910–1913 годах ежегодный промышленный рост составлял 7,5 %. По уровню промышленного производства Россия занимала четвертое место в Европе и пятое место в мире, уступая только США, Германии, Англии, Франции. При этом империя вовсе не была сырьевой державой, сырьевым придатком Запада скорее наоборот она была промышленно развитой страной. Уровень обрабатывающей промышленности в России был на уровне Англии и Германии. Во многих отраслях она занимала передовые и ведущие позиции. В это время Россия была одним из крупнейших в мире производителей продукции машиностроения; одной из крупнейших в мире стран по объему добычи угля; одним из крупнейших в мире производителей продукции цветной и черной металлургии. В 1913 году Россия занимала 4–5 место в мире по выплавке стали, добычи угля и железной руды. При этом по темпам роста она занимала второе место, уступая только США. Во многих отраслях она занимала ведущие позиции в мире. По темпам роста национального дохода, по темпам производительности труда и концентрации производства она занимала первые места в мире. Темпы роста промышленного производства с 1885 по 1913 годы были выше, чем в других капиталистических странах. За это время промышленная продукция выросла в 5 раз. За эти 20 лет выплавка чугуна увеличилась в четыре раза, выплавка меди – в пять раз, добыча марганцевой руды в несколько раз. Так тяжелая промышленность выросла с 1909 по 1913 годы на 174 %, это ежегодный рост в 14,8 %! За 1887–1913 годы промышленное производство увеличилось в 4,6 раза. Доля России в мировом промышленном производстве выросла с 3,4 % в 1881 году до 8–9 % к 1917 году.
Развитые капиталистические страны поверили в 30-е годы статистике большевиков о показателях развития России. А вот в 70–80-е годы прошлого столетия западные исследователи доказали, что большевики очень сильно завышали темпы роста экономики и очень сильно занижали экономические показатели царской России в мировой промышленности. Западные экономисты показывают, что Россия была действительно четвертой промышленной державой мира, а ее доля в мировой промышленности в начале XX века составляла 8–9 %, а не 5 % на 1913 год как говорила пропаганда большевиков. А это существенная разница.
С 1907–1908 годов начался новый беспрецедентный подъем промышленности. Он продолжался до февраля 1917 года. В эти годы активно стали развиваться именно высокотехнологичные отрасли: еще больше выросло машиностроение, была создана электротехническая, химическая, радиотехническая, оптическая промышленность, приборостроение, точное станкостроение, кораблестроение, авиастроение, военная промышленность. Они стали ведущими отраслями промышленности. Очень сильно возросло точное станкостроение, в частности производство высокоточных станков. Развитие страны опиралось на высокий образовательный потенциал, на высококвалифицированных рабочих, инженеров, служащих, которые выросли в эти годы.
К 1914 году в России было более 400 гигантских предприятий. Даже за время Первой мировой войны было построено много новых заводов. Для сравнения. В Германии и в Англии таких больших заводов было примерно столько же, а в США – около 600. Во Франции было примерно 150, в других развитых странах – Италии, Японии, Австро-Венгрии – около 100. Николай II построил гораздо больше крупных промышленных предприятий, чем Сталин в свою кровавую индустриализацию! Это надо знать. Не было сталинской индустриализации, была индустриализация царская. Сталин все достижения Николая II приписал себе. Основные, главные промышленные предприятия в России были построены при царях, в основном при Николае II. Так чтобы не говорили пропагандисты, а слов из песни не выкинешь, Великую Отечественную войну мы выиграли благодаря промышленному потенциалу царской России, ее заводам. И это неоспоримый факт! Основа промышленности любой страны – это заводы тяжелого машиностроения. За время правления Николая II было построено шестнадцать таких крупнейших заводов. А еще десять – еще ранее. Были построены такие заводы как: Азовмаш, Днепровагонмаш, Дмитровский экскаваторный завод, Иркутский завод тяжелого машиностроения, Таганрогский котлостроительный завод, Мытищинский машиностроительный завод, Брянский металлургический завод, Надеждинский металлургический завод, судостроительные заводы в Николаеве, заводы Краматорска, Лысвенский металлургический завод и многие и многие другие. Всего шестьдесят пять. При Сталине было построено всего девять подобных заводов. В военной сфере до переворота в России было построено свыше 20 авиазаводов и впервые появилась авиация. Все это было создано практически с нуля. Построено за шесть лет 5600 самолетов. Царская Россия по этому показателю была первой в мире не только по количеству, но и по качеству выпускаемой продукции. Такие темпы Сталину даже и не снились. Всего за пять лет с 1913 по 1917 год было построено 12 авианосцев, оснащенных летающими лодками М-5 и М-9 своего производства! Была создана авиация морского базирования. Россия была мировым лидером по количеству и качеству авианосцев. За 14 лет с нуля построено 78 подводных лодок. Так все заводы, которые производят по сей день железнодорожные локомотивы были построены при царе. Была разработана в 1915 году технология электросварки, которая потом применялась в производстве танка Т-34.
Темпы экономического роста царской России значительно превосходили темпы большевистские. Такие высокие темпы развития российской экономики были сравнимы только с темпами развития США. При этом при царе не было многомиллионных жертв. Успехи СССР по объемам производства в 30-е годы были достигнуты на базе значительных достижений в экономике императора Николая II, его промышленных предприятий и бесчеловечной эксплуатации народа с ужасающими принудительными мерами с многомиллионными жертвами. Почему при императоре это можно было делать без жертв, а Сталин измордовал народ всей страны? Экономическая политика была глубоко не правильной, преступной, основанной на казарменном, принудительном труде рабочих и колхозников.
Один из самых крупных экономистов мира Эдмон Тэри в 1913 году изучил развитие русской промышленности и сделал вывод: «Если дела европейских наций будут с 1912 по 1950 г. идти так же, как они шли с 1900 г. по 1912 г., Россия к середине текущего века будет господствовать над Европой, как в политическом, так и в экономическом и финансовом отношении».
Царь думал и о народе, в это время бурно развивалось производство товаров для личного потребления – текстильная, пищевая, строительная промышленность.
Все известные стройки были начаты или спроектированы при царе, например, знаменитая «Магнитка» началась в 1916 г., а в конце 1917 г. стройка встала. Продолжили, как говорят, строить только в 1927 г. В 1916 году началось строительство завода АМО, который потом большевиками был переименован в завод ЗИЛ. К 1918 году завод был построен на 3/4 и успел выпустить около полутора тысяч автомобилей.
