Вот и все. Что дальше, не знаю. Видимо, на самом итересном месте я проснулся. «Наши сны, когда в исключительных случаях отличаются живостью и реальностью – обыкновенно сны бессмысленны, – представляют собой ряд символических сцен и образов, заменяющих повествовательный поэтический язык; они как бы описывают все пережитое нами, все наши ожидания, отношения, и описывают с такой художественной смелостью и определенностью, что на утро мы приходим в изумление, припоминая наши сны. Во сне мы затрачиваем слишком много творческой силы, почему мы так и бедны ею днем.» 1 Нет, товарищ Ницше – это вы там на Земле бедны днем, а я нет – потому что у меня все время ночь…

Дурацкий сон не выходил у меня из головы, отпечатавшись цветной татуировкой на измученных нейронах. Но даже несмотря на это, мне пора было заняться неотложными делами, пока моя неуправляемая капитаном космояхта не вписалась в Плутон, Харон, Гидру или еще куда ни будь.

Начать освоение этой Плутонии, я решил с Гидры, одного из самых мелких, но в то же время и самого яркого спутника Плутона. Да что там Плутона, Гидра вообще является одним из самых ярких объектов Солнечной системы в целом, что уже само по себе является достаточно интересным фактом, а также четко говорит о наличии чистейшего водного льда на ее поверхности.

Гидра примерно в три раза дальше от Плутона, чем его большой спутник Харон. Она вращается примерно в 65 тысячах километров от планеты. Чуть ближе Гидры к планете расположена Никта – 49 тысяч километров до планеты. Размер Гидры 43 на 33 км, вес всего около 0,0003% Плутона. Никта похожа на Гидру, но чуть больше и имеет местами красный оттенок и еще какой-то кратер.

Я искал в первую очередь воду, как возможный источник жизни, а значит – пищи. Конечно, крайне наивное умозаключение, но еда была главным проблемным местом, то есть вопросом, который мог досрочно завершить мою миссию в этих темных, холодных и не слишком дружелюбных краях.

Кроме того, вода по моему замыслу должна была стать идеальным ракетным топливом, которое очень удобно хранить в замерзшем состоянии, в отличие от слишком не стабильных даже при сверхнизких температурах газов, таких как азот или кислород. Да и вообще, вода – это прекрасно и мне ее здесь в далеком космосе не хватало в своем первозданном виде – в форме озер, речек, морей или обычных банальных для земли луж.

Судя по показаниям телеметрии, мой замысел, относительно торможения прошел удачно. Гидра была прямо по курсу передо мной. Всего каких-то несколько сотен километров. Еще пара часов и я около нее.

Вопрос – как мне туда приземлиться и не срикошетить. Ведь силы тяжести на таком маленьком объекте почти нет. Следовательно, мне, как нормальному судну, нужно будет стать на якорь. Или же зависнуть, что тоже интересный вариант, который вдруг пришел мне в голову. Зачем мне вообще приземляться? Просто зависну рядом и всех дел, как в мультике про «Летучий корабль», который вспомнился из далекого детства. Там ведь тоже водяной был… Может и у меня тут…

А если мой корабль все же подтянет к поверхности, ну и ладно. Все равно он не упадет, а лишь опустится легонько, как невесомое перышко. Вот тогда и заякоримся крепко или плотно приморозимся. Главное, чтобы самому не примерзнуть напрочь, да и корабль отморозить потом для взлета. Я же не собираюсь на Гидре на постоянное место жительства оставаться, как-то не мой масштаб, мелковата несколько.

Сейчас мне требовалось настроить системы на плавное сближение и мчаться, в прямом смысле слова, одевать скафандр, чтобы сделать свой первый шаг по Гидре для всего несведущего о сим факте темного несведущего человечества. Но я им напишу об этом – прямо на Гидре, прямо словами, прямо на льду. Здесь был я! Когда-нибудь увидят же. Лед в этих краях не тает миллиардами лет.

Хотя, если так подумать, сегодня я выступлю в техническом скафандре. А это значит, что технически моя нога не коснется поверхности спутника. Там же вместо конечностей манипуляторы механические стоят. Но да ладно, умолчим такие мелкие детали, потомкам это знать вовсе и не обязательно. Будем считать, что шагал я лично. В любом же случае, я же босиком все-равно не полез бы. Так что все нормально – я первопроходец и точка!

Сегодня я уже достаточно проворно забрался в скафандр, по инструкции – ногами вперед. Нет, ну согласитесь, не звучит как-то – ногами вперед, это же для жмуриков… Ну уж как есть, ладно. При правильной стратегии и тактике действий, это оказалось не так уж и сложно. Даже куда проще, чем натянуть обычный легкий скафандр. Снова шлюз и вот он – открытый космос…

ВАУ!!! Это же Плутон! А вон это – Харон! И вот справа впереди Гидра! Что-то мелкая какая-то она, несерьезная. А в остальном – все неописуемо! Одни эмоции… Фееричнее, чем в кино 3D на «Стражах Галактики». Нет, точно, я круче их Барсука.

Открыл даже обычное окошечко, точнее, прозрачный стекловизор и смотрел во все глаза на это великолепие. Да, темновато, конечно, но все-равно прекрасно видно, даже в деталях. Точно куда интереснее, чем на мониторе.

Я загляделся на эту впечатляющую картину двойной планеты – это реально было как в фантастическом фильме, когда над планетой всплывает еще одна большая планета. Система Плутон-Харон, реально была двойной планетой, а не планетой со спутником, слишком уж большим был Харон по сравнению с Плутоном.

Кроме того, я отчетливо видел некий след, как бы туманную перемычку между ними. То ли это газ перетекал, то ли снег. Что-то типа колец Сатурна, только в виде перемычки между небесными телами. Что-то такое же окружало и синело над самим Плутоном. Хотя темно здесь было так, что цвета или полуоттенки обычным взглядом плохо воспринимались. А вот электронный взгляд позволял оценить картину в более сочных тонах.

Но слишком я на все это грандиозное великолепие засмотрелся. Тем временем Гидра приближалась и мне не следовало считать ворон в атмосфере Плутона или что там это над ним было, если я не хотел устроить конкретно здесь и сейчас катастрофу.

Из технического скафандра можно было вполне себе легко дистанционно управлять кораблем. Только вот одна проблема у меня была, то есть еще одна – топлива оставалось совсем мало. Пока хватало – прилунение ведь совсем легкое, но вот что дальше, это большой вопрос.

Мой корабль медленно двигался с освещенной стороны спутника. Выровнял скорость и просто наблюдал за сближением. Честно – это было нереально. Не было ни верха, ни низа. Я не мог даже точно сказать, кто из нас снижался, ведь тяготения не ощущалось. Просто на меня надвигалась здоровенная ледяная махина, постепенно закрывая собой все небо. Да, именно та, что совсем мелкой мне казалась недавно.

До поверхности оставался где-то километр, когда нас все же чуточку потянуло вниз. Именно вниз, несмотря на то, что Гидра была где-то сверху, над головой. Сейчас уже зевать не приходилось. Идея зависнуть над спутником не оправдала себя. Гравитация была сильнее, нежели чем я ожидал в раскладе с зависанием. Если и можно было зависнуть, то в нескольких километрах над поверхностью, но я был уже намного ближе.

Чтобы зависнуть сейчас потребовалось бы сжечь массу топлива, а таких запасов у меня не было. Да даже если бы и были, я все равно так транжирить ценные запасы не стал бы. Так что я потихоньку тормозил, не давая ускоряться моему кораблику в сторону Гидры.

Время шло и быстро, и медленно одновременно. И вот настал момент истины – мой корабль коснулся льда Гидры. За ним, следом, и я коснулся. Очень медленно все это происходило, словно в замедленной съемке. Мы даже не подпрыгнули. Более того, для упрочнения стыковки я еще на всякий случай немного придавил корабль реактивной тягой.

Все замерло и больше ничего не двигалось. Я выдохнул и осмотрелся. Не каждый раз на что-то типа астероидной луны приземляться приходится.

Вроде бы все ОК. Даже какое-то тяготение присутствует. Очень слабое, но уже и не невесомость, это точно. Очень все странно. Человеческие органы чувств на такие ощущения не рассчитаны и не заточены, отчего и не понятно, что происходит и что делать.