Пока Артему нужен был совет: что делать дальше.

Артем зашел в магазин, купил банку энергетика и пошел на подземную парковку. Спустившись на свой уровень, он с грустью посмотрел на Кракена – так он по-дружески называл свой «Кадиллак», после того как расстался с Ами – простенькой «Тойотой». Машинам он любил давать имена.

Кракен стоял весь в пыли, которая осела на нем за несколько недель стоянки без дела – последний раз Артем ездил на нем перед отъездом в свое мировое турне. Колеса были заметно подспущены, и Артем не на шутку испугался, что помимо спущенных колес его ожидает и разрядившийся аккумулятор, и машина сейчас попросту не заведется.

Он сел за руль, нажал на педаль тормоза и ткнул пальцем в кнопку запуска двигателя. Собрав последние силы аккумулятора, Кракен ожил и, как показалось Артему, с обидой и упреком за долгое отсутствие, посмотрел на него приборной панелью.

– Ну, прости засранца, – сказал Артем виноватым голосом, погладил руль и полез в багажник доставать компрессор.

* * *

Витька жил в тесной «однушке», больше напоминавшей дворницкую, по ошибке оказавшейся не там, где ей положено быть – в цокольном, а на третьем этаже старого послевоенного дома. Они сидели за малюсеньким столом на тесной четырехметровой кухне и пили чай.

– А ты сам-то как к этому отнесся?

– К чему?

– Ну, когда она сказала тебе это. – Витя имел ввиду слова Иры о том, что они больше не будут жить вместе.

– Да я ждал этого, Вить. Вообще, раньше нужно умнее было быть. Ведь был влюблен до усрачки в жизни несколько раз! Сам не пойму, чего я, молодой еще мужик, за каким-то хером женился на бабе, к которой у меня даже не было нормальных чувств!

– А ты заливал! «Она такая хорошая, такая добрая, такая милая!» А я же спрашивал тебя, любишь ты ее? Что ты ответил?! «Конечно, Вить, без любви никак»!..

– Да нормальная она! И хорошая, и добрая, и милая и все такое. Ну а что еще я тебе должен был ответить? «Любовь придет»? Чтобы ты меня в ЗАГС не пустил? – Усмехнулся Артем.

– Ну, знаешь, Тёмыч, что ни происходит – все к лучшему. Ты сам говорил.

– Да, я узнавал, надежные источники сказали, что это правда, – отшутился Артем.

– А с работой что делать будешь? Ты же говорил, что не хочешь к этому парню в контору идти?

– Не просто не хочу. Вообще не хочу! Вить, он в раздолбаях был, когда я был начальником отдела. «Я уеду», – говорит, – «Мама заболела, надо помочь». А лицо такое, как будто мама ему наследство оставила миллион долларов, которые он так ждал. И знаешь, куда он на самом деле ехал? Покупать у армянина «по знакомству срочно» убитый «Порше»! Зато потом приезжал, подходил так вертя ключи на пальце и говорил: «Знаешь, на чем я езжу? На «Порше», ёпта!». Я тогда еще на своей «Тойоте» ездил и о работе думал с утра до вечера. Вышел, посмотрел на его машину, говорю: «А что такая убитая?» «Да ты что! Да она в шикарном состоянии, тут климат-контроль, кожа, люк, смотри, все работает!» И ходил после этого так, как будто резко моим боссом стал. Народ реально ржал над ним, а он вроде и замечал это, но ладно бы в шутку увести, так нет же! Он говорил, что мы все лохи и прелестей жизни не понимаем! Всерьез! И ты хочешь, чтобы он был моим боссом?! Нет уж, простите…

– «Порше», – засмеялся Витька. – Было бы это сейчас, ты бы ему сказал, что такие машины как такси используются и выглядит он как водила такси, только «шашечек» не хватает.

– Какие такси?!

– Не слышал? Вон, уже восемь машин по городу ездит, позиционируют себя как «вип- такси». Минимальная поездка десять минут восемьсот рублей, далее по семьдесят за минуту.

– С ума сойти! Интересно, они себя окупают?

– Вот не знаю. Но раньше их было три, теперь уже восемь. С водителем разговорился, говорит народ ездит. Ну, по клубам и ресторанам в основном. И, говорит, контора еще машины покупать собирается. Так что, наверное, окупают.

– Вот это да-а… – удивленно протянул Артем. – Но, блин, какой же это «вип»? Это так, экзотика. Даже не знаю, как это назвать.

– Ну, так большинство контор считают. «Мерседесы» “Е-класса” – уже «бизнес». «Форд фокус» – комфорт. «Рено Логан» – эконом.

– А «випы» откуда начинаются? – С интересом спросил Артем.

– «Бэхи» «семерки», «Мерседесы» «пятисотые», «Вольво эс-восемьдесят» – это уже «вип».

– С ума сойти! Они что – забыли как “V.I.P.” расшифровывается?! Какой ты «вип», если с тобой в пробке на Кутузовском стоит еще с пару сотен таких же «випов»?! «Вип», как по мне – это как минимум «Бентли». А лучше «Роллс-Ройс». Да уж… – растерянно пожал плечами Артем.

– Ну, Тёмыч, не я же это придумал. Так-то я с тобой согласен.

– А я – «вип»? – Внезапно спросил Артем, имея ввиду свою машину.

– Нет, ты – «бизнес».

– Ага. А что должно быть в “бизнесе” помимо кузова? Ну там пресса свежая, интернет?

– Не знаю. В «Такси-700» в свое время минералку вроде ставили в подлокотник. А так – никогда не интересовался. Нам и в «экономе» неплохо живется, – на манер кота из «Блудного попугая» сказал Витя.

Артем, который несколько дней назад успел вдоволь полетать бизнес-классом, словно гончая, почуявшая дичь, внезапно загорелся идеей. Он провел параллель между классами «бизнес» и «эконом» в авиации и подумал, что на земле должно быть не хуже, чем в небе. Эта мысль поглотила его до последнего нервного окончания.

– Вить, ты завтра работаешь?

– Я всегда работаю, ты же знаешь.

– Ага, особенно сейчас, вижу, да.

Они рассмеялись.

– Слушай, – сказал Артем. – У меня есть одна идея, но я тебе ее пока не скажу. Давай вот что сделаем: я у тебя сегодня машину брошу, а завтра за ней приеду.

– Зачем?! – Изумился Витя.

– Хочу прокатиться на такси бизнес-класса.

– Не ездил никогда на такси что ли?

– Нет, ездил, конечно. Просто никогда не задумывался, на каком. А сейчас я просто хочу кое-что для себя понять.

Он достал смартфон, вошел в интернет, нашел телефон одной из крупнейших служб заказа такси, позвонил и заказал машину. На вопрос оператора «Вам какого класса машину – «эконом», «комфорт» или «бизнес»?», он ответил «бизнес».

* * *

Артем дышал свежим воздухом в ожидании машины, которая, судя по СМС, должна была быть уже возле подъезда и непрерывно думал. Думал о том, где же так могли промахнуться таксисты, что бизнес-классом называется то, что не имеет на это никакого морального права?

Внезапно в кармане зазвонил телефон:

– Алло?

– Здравствуйтэ! – Сказала трубка с сильным кавказским акцентом. – Я вас на улицэ жьду, тут возлэ аптэки!

– Эм-м… Хорошо, я сейчас подойду, – изумленно сказал Артем. «Водитель даже не удосужился узнать, с какой стороны в доме подъезды, хотя подъезд я указал, это точно! Ну и «бизнес»!» – подумал он.

Старый, потрепанный временем «Ниссан Теана», который Артем навскидку оценил в десять раз дешевле его машины, со скрипом и хрустом изношенной коробки передач тронулся в путь. В машине пахло каким-то дешевым освежителем, табаком и нестиранными носками. Вопреки ожиданиям Артема, на заднем сиденье не было ни минеральной воды, ни газет. Про интернет он решил даже не спрашивать.

– Скажите, а по каким критериям ваша машина отнесена к классу «бизнес»? – Спросил он водителя.

– Вай, как нэ «бызнэс»?! – Неподдельно изумился водитель. – Ти пасматры какой мащина! Ласточка! Кожа, кандыцыанэр, люк!

Артем согласно кивнул. «Наверняка, – подумал он, – он всю жизнь ездил на двадцатилетних «жигулях», поэтому эта машина – «ти пасматры какой».

А изнутри его раздирало от предвкушения.

Вернувшись домой, он сел за компьютер и погрузился в изучение рынка такси. Всю ночь он читал полузакрытые форумы таксистов, а ближе к утру, он, полный удовлетворения от самого себя и от новой идеи, кажется, понимал про такси почти все.

На следующий день он попробовал другую компанию, позиционировавшую себя как «Профессионалы элитного обслуживания». На этот раз к нему приехал новенький, ухоженный «Мерседес» “Е-класса”. Водитель был в пиджаке и галстуке, из кармашка стоящего впереди сиденья торчал потрепанный номер модного женского журнала. На этой машине он и приехал к Вите, раскошелившись на совершенно несправедливую с точки зрения Артема сумму.