Он лежал и смотрел в потолок, на котором красовался одинокий блик уличного фонаря, пробивающегося сквозь щель в шторах. Почему-то вспомнил Ирку и подумал о том, как было хорошо, когда в этом доме было не так пусто. Потом он снова представил себе эту девушку и в какой-то момент ему показалось, что он даже перестал моргать, боясь, что она пропадет, сотрется из его головы, сотрется навсегда и он больше не сможет вспомнить, как она выглядела и…
«Забей. Забудь. Не надо», – сказал он сам себе и, пытаясь подавить подступивший к горлу ком, уткнулся лицом в подушку.
* * *
Артем проснулся около десяти утра, проспав от силы четыре часа. В голове звенело от недосыпа, но сна не было ни в одном глазу. Он изо всех сил попытался отбросить все мысли о вчерашнем дне, понимая, что сейчас он начнет «пилить опилки», то есть жить прошлым, которое к нему никогда не вернется. Нет никакой девушки. Мало ли, что и кого он видел вчера? Сейчас наступило «сегодня». Сегодня надо жить и отвлекаться от прошлого.
Попробовать, наконец, решить проблемы.
Артем налил себе кофе, сел за компьютер и полез на форум бизнес-таксистов.
В личных сообщениях была просьба перезвонить, как только появится возможность. «До тебя не дозвонился, ты работаешь вообще?» – писал один из коллег по цеху.
Артем взял телефон и увидел около десятка пропущенных звонков. Один из них был от Витьки и звонил он еще вчера, когда Артем сидел в кино. Еще около пяти были, судя по номеру, из банка, который, наверное, хотел напомнить металлическим голосом о просрочке по платежу за машину. Еще один был от матери. И два от того самого коллеги. Ему-то он и позвонил в первую очередь.
– Привет, Серег, чего хотел? – Спросил Артем, набрав номер.
– О, Артем, здорово! Ты очень вовремя! Меня разодрали на заказы, а у меня отвоз горит. Возьми, а?
– Откуда? Куда? По «бизнесу»?
– Нет, по «минивэну», – озвучил тариф коллега. Тариф «минивэн» был дороже «бизнеса» и Артема это обрадовало, тем более что заказ от коллеги означал полное отсутствие комиссии диспетчера. – Из Чертаново, в Шереметьево. Как раз через полтора часа. Возьмешь? А то я уже собирался в «Ситигид» звонить, чтобы спасали, а это мои постоянные клиенты, а там…
– Возьму, возьму, не кипишуй! – Перебил его Артем. – Кидай адрес.
– Спасибо, дружище, выручил! Сейчас пришлю! – Сказал коллега и повесил трубку.
Артем наспех принял душ и вышел из дома. Накануне моросил дождь и нужно было успеть заехать на экспресс— мойку, чтобы смыть остатки вчерашних брызг и протереть салон от следов пассажиров.
Он приехал по адресу вовремя, позвонил клиентам и помог им погрузиться, когда они вышли. Клиентов было всего трое – молодая пара с ребенком, мальчишкой лет восьми. Увидев их багаж, Артем прекрасно понял, почему они заказывали такси именно по тарифу «минивэн» – три огромных чемодана ни за что не поместились бы ни в какую легковую машину. Даже в «универсал».
На подъезде к Шереметьево Артема ждал еще один приятный сюрприз. Раздался звонок от диспетчера одной из тех компаний, которые обслуживали исключительно иностранцев. Этот звонок был неожиданностью, ведь водители, как правило, бились за заказы от этого диспетчера не на жизнь, а на смерть!
Поэтому, увидев на экране номер диспетчерской, Артем поначалу подумал, что кто-то из клиентов решил, что забыл у него в машине шапку или сумку и просит спросить, не находил ли этого водитель.
Но тема звонка оказалась неожиданно приятной:
– Артем, добрый день. Вы работаете сегодня? – Затараторила диспетчер. – У нас проблема, через три часа прилетает борт из Мюнхена, его должен был взять ваш коллега, но у него какие-то проблемы с машиной. Сможете подстраховать заказ в Шереметьево?
– Отчего же нет? Смогу! – Пытаясь скрыть радость от такой новости, ответил Артем.
– Ой, спасибо вам большое! Закрепляю за вами, СМС сейчас пришлю.
Когда Артем повесил трубку, он расплылся в улыбке до ушей и шутливо сказал вслух:
– Еще и “спасибо”! Что же за день-то такой хороший, а?
Пассажиры сзади заулыбались:
– Встречу дали? – Спросил глава семейства.
– Да, да еще и по «минивэну», да еще и спасибо сказали! – Рассмеялся Артем.
– Очень хорошо вас понимаю, – улыбнулся пассажир в ответ.
На этой ноте, пожелав пассажирам приятного полета, Артем выехал за пределы аэропорта и открыл навигационное авиаприложение.
Артем увлекался гражданской авиацией, а точнее – процессами, связанными с организацией пассажирского авиасообщения. Он никогда не стал бы пилотом – с его точки зрения это было скучно. Но если бы ему предложили поработать диспетчером, возглавить службу наземного обслуживания самолетов или службу координации полетов крупной авиакомпании, он работал бы всю жизнь в том месте, где каждый день приносил бы неимоверный кайф от работы.
Но увы! Это увлечение пришло к нему слишком поздно и идти учиться на что-то, связанное с авиацией, тоже было поздно. Поэтому Артем довольствовался тем, что периодически слушал переговоры пилотов, наблюдал за передвижениями самолетов в специальном приложении, самую дорогую версию которого он загрузил на свой смартфон и не упускал возможности на каких-то тусовках познакомиться поближе и пообщаться с людьми, если узнавал, что они были пилотами или диспетчерами.
Он открыл приложение, чтобы поинтересоваться двумя вещами. Во-первых, ему нужно было понять, вылетел ли самолет из Мюнхена. Найдя рейс, он увидел, как самолет набирает высоту в небе над Баварией. Значит, будет по расписанию. Второе, что интересовало Артема – это на какую полосу в настоящий момент заходят на посадку самолеты в Шереметьево.
Близкие к авиации люди знают, что в Шереметьево есть всего два основных направления захода на посадку, пронумерованных по авиационным правилам по градусам – «06» и 24». Если самолеты садились на «шестую», это означало, что они заходят на посадку со стороны Ленинградского шоссе. Наблюдать там за посадкой было совершенно неинтересно: самолеты летели далеко, а садились еще дальше, так что лишь на большой высоте мимо пролетали готовые к посадке самолеты, смотреть на которые было совершенно не интересно.
Другое дело – когда посадку давали на полосу «24». В этом случае за посадками можно было наблюдать с небольшого островка, расположенного прямо на Шереметьевском шоссе, ближе к терминалу «С». Здесь открывался совсем другой, фантастический вид. Самолет, приготовившийся к посадке, было видно издалека, затем он выпускал шасси и на высоте каких-то пятидесяти метров, грохоча, пролетал прямо над головой и уже через несколько секунд касался земли.
Артем обожал это зрелище и его самой заветной мечтой, связанной с авиацией, было побывать на острове Святого Мартина, в Нидерландских Антилах, где самолеты садятся прямо над пляжем, еще ниже, чем здесь, в Шереметьево, едва не касаясь колесами шасси голов купающихся туристов. Туристы же, ехали на остров по большей части как раз чтобы насладиться этим необычным «аттракционом».
На счастье Артема именно в эти часы посадку давали на полосу «24». Артем зашел в местный магазинчик, купил орешков и газировки и поехал на Шереметьевское шоссе, собираясь стоять там в аккурат до момента приземления мюнхенского рейса, наслаждаясь бесподобным видом садящихся небесных лайнеров.
Возмущению и разочарованию Артема не было предела, когда он, выехав из небольшого тоннеля, за которым буквально через двадцать метров начинались импровизированные площадки для любителей наблюдать за самолетами, обнаружил свежеустановленные отбойники и новенькие знаки «Остановка запрещена».
– Они охренели что ли?! – Закричал Артем от негодования. Отбойники были установлены вплотную к дороге так, что поставить машину даже «на аварийке» было нельзя.
Сжав зубы от негодования он проехал до следующего светофора, повернул на пятачок возле магазина и позвонил Вите.
– Не занят? Я тебе что хочу рассказать! У нас все, как всегда, кретины, сделали по-русски! Ты знаешь, что в Европе во многих странах аэропорты делают специальные стоянки и площадки для тех, кто любит смотреть на то, как садятся самолеты? Так вот я тебе докладываю! Есть! И их много! И аэропорты еще соревнуются за качество таких площадок – у какого лучше вид! А у нас что? На Шереметьевском шоссе теперь нельзя поставить машину! Да! Вообще! Ты когда здесь последний раз был? Недели две? Так вот я тебе рассказываю! Они поставили отбойники! Уроды! Нет, ну вот что в нормальной стране сделали бы? Расширили бы боковой карман, заасфальтировали бы площадку, повесили бы какой-нибудь музейный стенд аэропорта, поставили бы шлагбаум, сортиры, надпись «С заботой об увлекающихся авиацией, вечно ваш, аэропорт Шереметьево» и денег бы еще заработали и репутацию! Так нет же! Они просто взяли и загородили последнее место, откуда было шикарно видно посадки! Идиоты! Я так и представляю, себе, Вить, какого-нибудь их жирного начальника-урода, который стоял там перед камерами в центре наблюдения и говорил: «А что это там машины делают? Смотрят? Нет, не надо, уберите, незачем там стоять и смотреть». Ну это же полный атас!
