— Значит, имущество и транспорт погибших — уже наше. Тогда озвучьте, во что оценивают свою свободу эти упыри!

После слов о трофеях москвичи вскинулись, но сказать ничего не успели. А потом Серега их добил:

— Мы, в общем-то, финансово состоятельны. Поэтому — ждем предложений!

Вот тут «гостям» сплохело капитально. То ли они рассчитывали отделаться имуществом погибших, то ли что… Теперь они, похоже, уже не подссыкивали, а реально готовы были обоссаться. Ну, как говорится, «падающего да толкни!».

— Кстати, всё ваше барахло, что на вас, тоже уже не ваше.

Похоже, я и «своих» удивил.

— Чего вы на меня уставились-то? Всё имущество захваченных живыми преступников является трофеем захвативших — не так ли, господин шеф полиции? Так что, военный, раздевайся. До трусов, сука!

Это стало, видимо, последней каплей. Вяканья дядька о том, что машина — собственность Московского протектората, были отметены как малоебущие. Твари! Хотели на халяву — имейте хлорку за творог полной пастью.

До гостиницы мы добрались с комфортом — на выходе из полицейского участка мы, отягощенные трофеями и бывшими «вещественными доказательствами», удачно поймали местного извозчика. Доехали в молчании — каждый думал о своем. Я, например, разрывался меж двух дум: что за трофейный пепелац ждет нас возле отеля, и как бы нам побыстрее смотаться из города. После достижения консенсуса по репарациям «замначштаба» вновь воспылал к нам трепетной любовью, злобно подборматывая периодически неразборчиво себе под нос и оделяя нас взглядами, вовсе не полными любви и христианского смирения.

Приехали наконец.

— Родь, ты как, водишь?

— Ну вожу.

— Лови!

В меня прилетела связка ключей.

— Знакомься пока, мы — за вещами. Потом за своими сбегаешь. Мы съезжаем. Паш, дунули!

— Погодь!

Я, порывшись в карманах, нашел и протянул Пашке свой ключ от номера.

— Я там особо не раскидывался — мой рюкзак и сумку захвати!

Пашка кивнул, и они унеслись. Я остался один. С чем знакомиться? Хорошо, на связке пульт был. Нажатие на самую большую кнопку привело к «пык-пыканью» за спиной. Я обернулся… Лучше бы не оборачивался: отозвался грузовик с пятиместной кабиной в больном на голову исполнении отечественных автопроизводителей. Пятиместный здоровенный пикап, короче, с тентованным кузовом на базе грузовика. Недовахтовка эдакая, типа. Ладно, чудо расчудесное, давай знакомиться.

Завелось это чудо с полтыка. На одометре — пять тыщ верст, движок дизельный… Заглушил, поискав, извлек из «бардачка» заводское руководство по эксплуатации. Посмотрим, с чем чего едят.

Когда ребята вышли из дверей гостиницы, я уже и с литературой ознакомился, и двигатель прогрел… Бибикнув неожиданно гулким сигналом, я привлек их внимание. В машину они залезали с одинаковым выражением на лицах. Удивленно-недоумевающим.

— В ответ на ваше недоумение хочу процитировать вождя из фильма «Горячие головы»!

— Это какое?

— «Хули так долго?»

— А-а-а… Я думал, про батарейки. Да там портье заворачиваться вздумал…

— Послали?

— Да. Поехали!

«Не задавайте вопросов „куда“, „где“ и „кто“, если не хотите в ответ получить наполненные искрометным юмором, но, как правило, нецензурные ответы!».

— Направление?

— Разворачивайся, на перекрестке — направо и по прямой. К западному выезду.

Пашка с заднего сиденья поинтересовался.

— На колесах когти рвем?

— Похоже, да. Карта есть.

Мы с Пашкой одновременно поинтересовались — он насчет пожрать, я — насчет заправки. Пока Серега думал, я развил тему.

— И нехуево бы на сервис заехать. Потеряем час, зато будем знать, не подведет ли нас это чудо.

С едой остановились на промежуточном варианте. Неподалеку от встреченного по дороге к выезду автосервисе с надписью на трех — русском, английском и немецком языках — извещавшей, что ремонт, запчасти и продажа грузовых авто — здесь. Там, по словам на удивление чистенького слесаря, находилась очень приличная, по его словам, харчевня, практикующая торговлю едой на вынос. Туда, по собственному желанию, отправился Пашка, а мы, поставив слесарю задачу проверить всё, что можно, затеяли знакомство с наследством попавших под молоток охранников местных москвичей.

Серега разбирал сумки с тем, что было на телах, я потрошил вещмешки и оружейные сумки, найденные в кабине, оставив прелюбопытнейшие ящички и здоровенный ларь в кузове на попозже. От этих увлекательных занятий нас отвлек Павлик, приперший с каким-то отроком шесть пластиковых контейнеров, литра по два каждый, и здоровую сумку. Присев за стол в зоне отдыха, мы приступили к еде. Мясо, не то жареное, не то тушеное с незнакомыми специями, тушеные и свежие овощи, свежий хлеб…

— Паш, рукопожатие перед строем!

— И благодарность в приказе!

Пашка расплылся в улыбке.

— Ща паренек воду принесет и компот. Пиво и крепкое я не брал. И обещали ещё бутеров настрогать, в дорогу.

— Во что встало?

— Тридцатка. Это — со стоимостью сумки и тары.

Пока ели, прибежал давешний парнишка с сумкой.

— Сикс литер вотер, три кольд ти энт сенвич.

С чего мне взбрело, одарив парня пятеркой «за ноги», произнести: «Данке шон, юнгкамерад!» — не знаю. Парень отреагировал неожиданно: вытянулся в струнку, резко кивнул головой и унесся в сторону рабочего места. Проводив его глазами и Пашкиным «гитлерюгенд малолетний», мы вернулись к еде. Молча — слишком вкусно всё было. Или на хавчик нас по нервянке пробило?

Спустя полчаса мы несуетливо покинули гостеприимный автосервис. Ничего криминального технари в кишочках пепелаца не нашли, но и хвалить чудо отечественного автопрома они не стали. Да и где оно, то отечество? По их совету приобрели и, заехав на заправку, наполнили три канистры дизелюхой, а одну — чистой водой. Так, на всякий случай. Как частушечный Иван, вот и все приготовления. После чего на выезде из Порто-Франко наш доблестный капитан прорычал «Каррамба! Полный вперед!» — и мы рванули в Неметчину. Ну как рванули — неторопливо поехали.

До Веймара добрались «медленно и методично». Ну я, по крайней мере. Сперва первые полчаса дороги приноравливался к «своеобразию» передвижения за рулем грузовика по пересеченной местности. Был у меня довольно информативный опыт вождения по бездорожью в отрочестве. Правда недолгий, и немного другой аппарат там был: папенька где-то надыбал и переволок в наши загородные долбеня «Додж-Рэм-Чарджер», постарше меня лет на десять, с — удивительно — механической коробкой передач. Битый по кругу, пердящий и скрипящий от отечественных ГСМ (поначалу), аппарат послушно, в общем-то, катался по зарастающим полям и иногда — по асфальту. Так что с габаритами грузовика проблем у меня не возникло. А вот с остальным — пришлось учиться на ходу. Потом уже, когда начало получаться манипулирование рычагом коробки, стало возможным и по сторонам посматривать, и в беседе участие принимать. Остановились в итоге всего дважды — на предусмотрительно построенных километров через сто пятьдесят заправках. На первой только ноги размяли и ополоснулись под сперва теплой, а под конец ледяной водой. А на второй и перекусили, и оправились, после чего, выяснив правильность движения и оставшееся расстояние до Веймара, решили сегодня упереться, но доехать. И доехали-таки, правда, с непривычки спину и плечи у меня ломило будь здоров.

«Хоум свит хоум» — так вроде выражается мировая закулиса в таких случаях. Когда с берега я увидел наш корабль, чуть слеза скупая не навернулась. Ладный такой. «Что тебе снится, крейсер „Аврора“?» Но сразу загружаться на борт мы не поехали.

Вечер в Веймаре и всю утреннюю дорогу мы провели в дискуссиях. Прям древнегреческие философы! Правда, темы были животрепещущи. Где жить, где базу держать… Остановились на — пока — поиске жилья «под съем» в Нойехафене. Переходить в Порто-Франко — так и смысла особого нет. А здесь мы, хоть и пока, но всё же полезные люди, спаситель местных жителей… Конечно, некоторые могут нас обвинить в корыстолюбии — ну так не мы такие, жизнь такая. За всё платить приходится. Поэтому поехали мы на прием к мэру. Вот так сразу — ну а что такого? Мы обещали рассмотреть его предложения? Обещали. Заодно он и насчет недвижимости совет даст…