– Да? А что так?

– Просто в другой раз около меня не оказалось таких людей, как вы и ваш комбат. Нас, салаг, окружили афганцы и начали громить из всех видов оружия. Мне повезло, меня ранило в руку, поэтому меня не стали добивать, а взяли в плен. Потом я оказался в Америке.

– Давно вернулся на Родину? – спросил Андрей.

– Да я не возвращался. У меня в Штатах дом, жена, работа. Сюда я приехал в командировку.

– И какие впечатления от увиденного?

– Бардак! – неожиданно для самого себя с чувством выпалил Бушуев.

– Что есть, то есть. Чтобы вытащить Россию-матушку из дерьма, нужно, как в сказке, три попытки. Одну сделал Петр. Не знаю, вторую, большевистскую, считать или нет. Наверное, да. Ведь попытались, хотя только еще больше нагадили. Осталась еще попытка, удачная. Но откуда у тебя столько злости на Родину? – Подберезский между делом перешел на «ты».

Бушуев рассказал ему о сегодняшней встрече с чиновником.

– У тебя есть свободное время? – практически без раздумий спросил Андрей.

– Конечно.

– Тогда садись в машину. Хотя нет, придется обойтись без личного транспорта. У меня есть знакомый журналист, как раз специализирующийся на чиновничестве и его связях с бизнесом. Он тебе все разложит по полочкам.

– А если он занят? – поинтересовался Бушуев.

– Это исключено.

– Почему? Он сейчас сидит без работы?

– Работы у него навалом. Но он всегда свободен, если прийти к нему с бутылкой нормального виски.

Все произошло, как говорил Подберезский. Услышав про любимый напиток, журналист без вопросов согласился на встречу. Польза от встречи вышла обоюдовыгодной. Журналист с огромным интересом выслушал рассказ Бушуева о встрече с чиновником и даже сделал несколько пометок.

– Зарисовки с натуры. Для оживления моих сухих логико-арифметических выкладок, – пояснил он и тут же принялся втолковывать Бушуеву: – Ты пойми, не будет никаких юристов. Тебя год промаринуют, а потом под благовидным предлогом дадут пинок под зад. У нас давно сложилась могущественная дорожная мафия. Все подряды распределяются, едва государство или мэрия задумывают очередное строительство. Там откаты в сотни миллионов и миллиарды прибыли. Стоимость работ завышается многократно. Кто же допустит постороннего к такой сытной кормушке? Ты про Костю Цзю слыхал?

– Да. Это ваш, то есть наш, знаменитый боксер.

– Он великий боксер. Но даже его тормознули, когда он попытался строить в России дороги. Теперь подумай, кто ты, а кто Костя Цзю! И делай выводы, есть ли у тебя хоть малейшие шансы.

– Но я не понимаю! Нет, это просто невозможно! Если на строительство дорог выделяются государственные деньги, почему их дают разворовывать? Ведь об этом все знают, пишут разоблачительные статьи в газетах, Интернете. Неужели трудно найти виноватых?

– А их не надо искать, они на виду. Проблема в другом. У нас сложилось олигархически-чиновничье-мафиозное государство. Система очень удобная. Серьезные чиновники сами не воруют, они покрывают бизнесменов, обеспечивают им государственные заказы и за это имеют большие деньги. Просто огромные! Самим им столько не наворовать. Но иногда у нас случаются компании по борьбе с отдельными представителями чиновничества. Тебе повезло. По имеющейся у меня информации, президент хочет разобраться со строительством дорог. Ходят слухи, что он затребовал документы по ходу подготовки к Олимпиаде и случайно увидел стоимость одного километра трассы. Вроде бы он даже на время потерял дар речи. Теперь заинтересованные граждане с трепетом ждут президентской речи. И он ее скажет, едва подвернется подходящий случай. Тут же, как у нас водится, погонят волну. Ты имеешь шанс проскочить на ее гребне. У меня имеются любопытные материалы. Я тебе их подгоню за следующей бутылкой вискаря.

– Шантажист, – буркнул Подберезский, разливая жгучий напиток.

– И это дорога? Это асфальт, я вас спрашиваю?! – кипятился мужчина в строгом костюме, совершенно неуместном на фоне развороченной земли, грязи, наваленных рядом груд щебня.

– Откуда он взялся на нашу голову? – удивлялись рабочие, успевшие забыть о таком понятии, как государственная проверка.

Разумеется, их проверяли, но только свое начальство. И больше на предмет трудовой дисциплины, исполнения графика. Такие мелочи, как качество, мало кого интересовали.

– Приперся из самого министерства, – прошептал самый посвященный. – Чей-то они засуетились, словно их жареный петух в одно место клюнул.

– Согласен, не асфальт, а дрянь. Но мы кладем то, что поставляет Изюмовский завод. Между прочим, половина наших дорог из такого асфальта, – оправдывался главный инженер.

– Тогда зачем берете, если вам известно их, с позволения сказать, качество?

– А куда деться? Мощностей других заводов не хватает, приходится закупать у изюмовцев.

– К тому же у них дешевле, – язвительно добавил проверяющий.

– Разница копеечная. Куда важнее то, что мы должны обеспечивать людей работой Если отказаться от услуг Изюмовского завода, мы будем простаивать, перестанем платить народу деньги. Возникнет социальная напряженность.

– Демагогия. Вы бы лучше искали других поставщиков.

– Где? В Германии или Финляндии? Вот тогда действительно асфальт получится золотым. Лучше бы вы государственной властью разобрались с изюмовцами.

– И разберемся, – пообещал инспектор.

Знал бы инженер, что настоящим хозяином пресловутого Изюмовского завода является владелец его компании господин Тумасов.

История эта началась еще в то время, когда строительство дорог считалось делом малоприбыльным, а при неудачном стечении обстоятельств сулящим крупные убытки. Илья Фридрихович, уже вполне освоившийся в новом бизнесе, обзаводился связями в этой среде. Поэтому встреча с директором Изюмовского завода, считавшегося тогда нормальным предприятием, не лучше, но и не хуже остальных, казалась весьма обычной. В завязавшейся беседе директор как бы шутя пожаловался:

– Хорошо топливной отрасли. Теперь частники вкладывают деньги в свои предприятия, развивают их.

Илья Фридрихович, хотя и сам являлся частником, возразил в том духе, что лишь малый процент новых владельцев модернизирует доставшееся им наследство, остальные спокойно эксплуатируют оборудование еще советских времен и очень этим довольны.

– Потому что сейчас так выгоднее, – объяснил директор. – Как только вопрос модернизации станет насущной потребностью, частник в лепешку разобьется, но сделает это. А нам, государственному сектору, приходится дожидаться своей очереди на финансирование, которая может тянуться десятилетиями.

– Неужели на ваш завод не было покупателей? – удивился Тумасов.

– Серьезных – нет. Возникали на горизонте шарлатаны и какие-то опереточные бандиты, но с ними успешно разобрались.

– А сколько, ради интереса, стоит завод?

Директор назвал цифру.

– Многовато будет, – отреагировал Илья Фридрихович.

– Да что вы! Вполне божеская цена. Одна земля тянет на половину названной суммы. Плюс сам завод, оборудование, налаженное производство.

– Устаревшее еще при царе Горохе. Вы же сами говорите, что ждете реконструкции как манны небесной. Тут я с вами полностью согласен. Ваши смеси, мягко говоря, далеки от идеала. Говорю вам это как человек, немного разбирающийся в сути вопроса, изучавший его в нескольких европейских странах.

– Да знаю я! – болезненно поморщился директор. – Сам бы давно многое у себя поменял, да нет денег. Просто хочу напомнить, что при наличии этих самых денег начинку легко обновить, а инфраструктура для потенциального собственника уже построена. Ему будет достаточно ограничиться ремонтом в ходе смены оборудования.

– Мелкий ремонт, говорите? А что насчет очистных сооружений?

Тумасов угодил в точку. Директор снова поморщился:

– Да, вы правы, у меня уже куча разных предписаний и замечаний. Держимся исключительно благодаря государственному статусу. Кое-что меняем, добавляем новые фильтрационные установки. Хотя по уму надо все строить заново.