– Мотоцикл никогда не проедет там, где пролезет этот гусеничный пепелац. Ну да ладно, дело ваше. Моё дело предложить… Тогда могу предложить вот такую, – я создал на месте пепелаца другую технику.

Медленно и неспешно, появился большой квадроцикл.

– Этот уже выглядит серьёзнее.

– Квадроцикл обыкновенный. Проходимость лучше, чем у мотоцикла, благодаря четырём широким колёсам, вместо двух узких. Одноцилиндровый четырёхтактный двигатель, правда питается он бензином с 92 октаном.

– Что? – у Берии глаза на лоб полезли, – девяносто второй? Да у нас сороковой самый распространённый.

– Ну, тут уже ничего нельзя поделать.

– Тогда не пойдёт. Попробуй сделать что-то хорошее, и на нынешних технологиях.

– Тогда теряется смысл нашей работы. Ведь я просто могу создать необходимое количество техники.

– Помрёшь со скуки раньше. Да и рисковать твоими способностями мне бы не хотелось, – качнул головой Лаврентий Павлович, – послушай умного совета – займись грузоперевозками. И армии, и хозяйству, нужны в первую очередь надёжные грузоперевозки. Хотя… я допускаю, что со своими возможностями ты можешь сделать что-то необычное. Но в пределах разумного.

Мне осталось только плечами пожать:

– Лаврентий Павлович, это напоминает мне возможность построить производство качественных люксовых автомобилей. Которых в СССР не только не было – но и сама система к ним не приготовлена. Я могу сделать машину дико дорогую, хорошую, качественную, но ни армия, ни политика, к ней не готовы. Такое уже было позже, с одним автомобилем, – вздохнул я грустно, – не буду о плохом. Хорошо, я сделаю грузовые автомобили. Я постараюсь, напрягу людей, которых вы привезли… кстати, с жильём у них как?

– Кое-как, но места для них нашли. Так что тебе беспокоиться не придётся.

– Рано или поздно придётся обеспокоиться, ну да ладно, дело наживное. Получается, я формально перехожу в подчинение министерства машиностроения?

– Наркоматы, Киврин, Наркоматы, – поправил меня Берия, – нет, формально твоё НИИ числится при наркомате внутренних дел. И точно так же формально, должно заниматься служебными автомобилями и спецтехникой.

– Я не хочу, чтобы меня слишком замечали. Слишком выделяться, так сказать – да и потом, возникнут вопросы у всех, если я сделаю слишком хорошие грузовики. Возникнут вопросы, типичные для СССР – почему им дали, а нам не дали? Почему, где, кто это произвёл, откуда взялось, где освоили такие почти космические технологии, а ну подать сюда… Опять же – это спровоцирует критику в адрес остальных автомобилей, а оно мне надо? Оно мне не надо.

– Ладно, ладно, – поднял руки Берия, – Обосновал. Тогда сделай как пожелаешь, главное, чтобы хоть какая-то польза была. Всё равно это всего лишь прикрытие. В таком случае – больше мне тут делать нечего.

– Да, Лаврентий Павлович, – остановил я Берию, – остаётся маленькая проблема постоянной регистрации и персонала. Если точнее – то мне понадобятся водителей несколько человек, охрана в НИИ, и многое другое. Вооружение и снабжение их я беру на себя, главное человек тридцать найти. У вас найдутся три десятка сотрудников? Из числа адекватных.

Берия цыкнул зубом:

– Проблема в их допуске к секретной информации. Мало ли, что они увидят или услышат. Но я тебя понял, найду подходящих людей.

Сотрудники НИИ… Ох, это та ещё головная боль! С чего начинается знакомство с коллективом? Лично у меня оно началось с настоящего испытания вопросами от тридцати взрослых мужиков, которые лучше меня разбираются в автомобильной и автомеханической тематике.

– Товарищ Киврин, у меня ещё вопрос, – я уже был выжат, но эти засранцы не отступали, – нам ТЗ выдадут на разработку вездехода?

– Нет, – отрезал я, – ТЗ не будет. Разработаем в инициативном порядке, без задач, потому что так безопаснее.

– Тогда у меня вопрос, – ещё один вылез, – на какие фонды можно рассчитывать?

Я только вздохнул.

– Вы имеете в виду ресурсы? То бишь финансирование? Финансирование будет, можете рассчитывать на что угодно. Слушайте, товарищи, нам выдали вполне представимую, далеко не абстрактную задачу. Привезут автомобиль. Нужно будет его разобрать, проанализировать, составить отчёт о применённых технических решениях. Задача это непростая, не надейтесь, что это будет какой-нибудь американский серийный автомобиль и нужно будет всего лишь по мелочи сыграть. Соблюдайте так же секретность и думать забудьте про диссертации и прочее. Ничего, с чем вы здесь работаете, не стоит разглашать. Ещё вопросы?

– Да, а когда машину то привезут? – спросил ещё один, – с чем работать то будем? И где?

– Машина будет завтра утром, – ответил я недовольно, – а работать будете тут, в помещении, и на улице – на улице с крупногабаритными узлами, в помещении с малогабаритными.

– Ну так у нас мастерской нет, – тот же голос, молодой пацан ещё, – как мы её разбирать то будем, голыми руками что ли?

– Вот вы, товарищ, и составьте полный список необходимых вам инструментов. А так же займитесь самостоятельно оборудованием автомастерской. Напоминаю для особо придирчивых – НИИ образовано сегодня, и у нас пока задача – хотя бы в пределах недели – обустроиться здесь, обжиться. Именно это от вас прямо сейчас и требуется – если чего не хватает – составляйте список и ко мне, я разберусь.

– А, ну понятно, – самый старый из присутствующих – на вид лет за сорок, мужик, кивнул, – это мы можем. Разрешите выполнять?

– Безусловно, приступайте. Оборудуйте себе рабочие места – а там видно будет, чем придётся заняться.

Вечером пришёл тот самый мужик и принёс документ, лист бумаги, с отпечатанными на нём запросами. Одет он был в серый пиджачок, старший из всех, и что-то мне казалось, смутно, что сотрудники НИИ не прониклись уважением к своему руководителю. Сильно не прониклись, уж больно развязно общались.

– Товарищ Маликов, – кивнул я ему, садясь за стол, – вы с чем пожаловали?

– Да вот, бумагу составили, – Маликов зашёл, протянув мне картонную папку, – с заказами.

– Да, давайте, – я взял папку и открыв, прочитал. Хм… Наверное, для них казалось, что они таким образом поиздеваются над руководителем.

– Отлично, завтра утром будет. А сегодня рабочий день закончен, всем спасибо, – улыбнулся я.

Маликов поднялся и попрощавшись, покинул мой кабинет… Итак, чего ж они там назаказывали… А на что фантазии советского человека хватило. Я даже рассмеялся – невелики запросы у ребят! Ни тебе золотого унитаза, ничего такого. Так, киноаппарат – для отдыха сотрудников и просмотра фильмов, дерево декоративное – пальма, сервиз фарфоровый китайский, старинный, коньяк армянский, ящик, автомобиль – да не абы какой указали, а ЗИС-110, чтобы ездить за мороженым, наверное. Радиоприёмник – ну это моя недоработка, радиоприёмники в НИИ должны быть в больших количествах. Так, что ещё…

Чем дальше читал, тем больше на смех пробивало!

Утром я сидел и курил, рядом с кузовом автомобиля. Не абы какого – а огромного грузовика ивеко, тонн пять самого разного барахла, между прочим. Так что когда к десяти утра появилась стайка сотрудников, я продолжил курение, потом распитие спиртных напитков – то бишь кваса обыкновенного, угостил сотрудников. Меня облепили несколько, ребята обошли грузовик, восхищённо присвистывая, глядя на машину и даже залезли под днище, один залез в кабину и больше его в нормальном состоянии я не видел. Ещё бы – в советской стране место пилота крупного самолёта – куда более скромно обставлено, чем кабина этого грузовика. Наконец, когда сотрудники окончательно забыли про начало рабочего дня и начали напоминать мне детей на аттракционе, пришёл товарищ Маликов. Пришёл, с папочкой в руках, серьёзным видом, и тут же заметил нас. Благо, проходная маленькая – буквально несколько метров дворика, рядом вход в НИИ.