Первым делом я провел расконсервацию пары инженерных комплексов, перевез их на выбранный крейсер, из тех что был самым целым и поставив им задачу на полную разборку и дефектовку судна, вернулся на транспорт, там, расконсервировал еще несколько технических комплексов, наметил им фронт работ по подготовке всего необходимого оборудования к ремонту корабля, слинял на Станцию. Вот так вот и ношусь теперь туда-сюда, ничего толком не успеваю и не делаю.

Вот так вот, просуетившись два дня, урывками кемаря во время перелетов, я все-таки сдался, прекрасно понимая, что все равно, не смогу быть везде и сразу и решил сосредоточиться на чем-то одном. Выбор у меня был не особо-то и велик, или вплотную заняться Станцией, или все же сосредоточиться на корабле. Здравый смысл победил, гнаться за химерой, нет никакого смысла, тем более, что имея за спиной полностью исправный корабль, а не его жалкое подобие в виде самодвижущейся рубки, вскрыть наноброню у меня шансы значительно вырастают.

Выбранный мной корабль, средний крейсер типа «Сурват» и во времена Джоре представлял собой значительную ударную силу, лишь немногим проигрывая в мощности залпа тяжелым крейсерам, а уж в наше время, это должен быть «король поля боя». По крайней мере даже среди линкоров, равных или хотя бы близких по своим характеристикам нет и еще очень долго не будет. Полукилометровый красавец, в виде стилизованного изображения чайки, как ее обычно рисуют дети, когда-то нес на себе экипаж из семи человек и десантный нард в составе двух взводов. Шесть палуб, реакторный отсек с дюжиной реакторов, медсекция, рассчитанная на одновременный прием десяти разумных, двойная полевая защита, с возможностью накачки напряженности поля в определенном месте, плюс фронтальный щит, девять разгонных двигателей, собранных в три группы, позволяют уйти в гиперпространство уже через одиннадцать минут, гипердвигатель, закидывающий корабль на полторы сотни световых лет за семь дней, три десятка штурмовиков-истребителей на полетной палубе и еще полтора десятка на «подвеске», собственный гиперпередатчик, работающий как по узкому лучу, так и широкой «волной», полторы сотни ИскИнов, объединенных в единый кластер, делают его практически неуязвимым для современных кораблей. Ну, а шесть тоннельных орудий, двухсотмиллиметрового калибра, с возможностью варьировать тип снаряда, от простой болванки, до плазменного заряда, заключенного в магнитное поле или заряда антивещества, да плюс шестнадцать установок по восемь ракет дальнего радиуса действия, каждая из которых снабжена своим минигипердвигателем, закидывающим ее на двенадцать световых минут, с широким ассортиментом боеголовок, да плюс двадцать четыре установки по шесть направляющих для ракет средней дистанции, способных улететь почти натри световые минуты, да еще и со своим собственным ИскИном, делающим ее практически неуязвимой, а еще почти сотня лазерных установок ПВО, с умопомрачительной скорострельностью, превращают крейсер в самого настоящего терминатора, способного одним полным залпом отправить в небытие небольшую эскадру. Короче, я уже заочно влюблен в свой будущий корабль, правда вот экипаж… но надеюсь, что особо воевать мне не придется и я как-нибудь управлюсь один, в крайнем случае, положусь на ИскИнов.

Да, что-то я размечтался, пока еще мой корабль представляет собой огромную гору металлолома, рядом с силовым набором, больше похожим на скелет какого-то морского обитателя, а не грозный боевой крейсер. Вот, завтра, как проснусь, так сразу и полечу к нему, посмотрим, что там дроиды наворотили, чем порадуют. Аврора конечно же постоянно получает отчеты от трудящихся на корабле комплексов, но все же, надо посмотреть своими глазами.

А посмотреть как оказалось есть на что. Огромный скелет корабля, его, совершенно непривычные для обитателей Содружества, формы, даже в таком вот виде, голого силового набора, просто завораживают. Почти тридцатиметровые дроиды инженерных комплексов выглядят на этом фоне как муравьи, облепившие скелет какой-то сказочной птицы. Под комментарии Авроры я несколько раз облетел остов крейсера. На этом типе кораблей в первые была применена, уже обкатанная на всевозможных Станциях, технология изготовления силового набора из перестроенной стали. Хотя, как таковой сталью тут и не пахнет, какой-то сумасшедший сплав, включающий в себя полсотни самых разных металлов и минералов. Наверное, именно поэтому ребра крейсера и до сих пор выглядят как новенькие, да и тысячи лет в пустоте космоса никак на них не отразились, если конечно не учитывать, что пара каких-то шальных астероидов все же смогла пробить ослабленную временем броню и слегка поцарапать несколько силовых балок. Но даже по меркам Древних, повреждения эти настолько незначительны, что никто на них не обратил бы внимания. Вот с внешней броней и скрывающейся за ней многослойной «подложкой», все не так радужно. И если на внутренний «сэндвич» можно пока внимания и не обращать, там требуются хоть и многочисленные, но совсем не критичные работы по замене теплоизоляционного слоя, то всю внешнюю броню необходимо менять. Но с этим у меня проблем не будет, сегментов брони на транспорте оказалось более чем достаточно, даже с ее доставкой к кораблю я проблем не вижу, в одном из трюмов я нашел законсервированный инженерный бот, его мощности вполне хватит, чтобы доставить к кораблю все необходимое. Расконсервация и проверка всех систем бота займет часов шесть, в моем положении это практически мгновенно. А значит, уже завтра я могу начать собирать свой корабль. Теперь у меня осталась еще одна задача, обеспечить свой будущий крейсер ИскИнами и не просто Ядрами, а со всей периферией, накопителями информации, сопроцессорами, оперативной памятью и еще много чего там должно быть, в том числе и ПО. Для этих целей я уже выбрал несколько «жертв», все они, корабли более высокого класса, а значит и ИскИны у них более мощные и продвинутые. Поэтому мой дальнейший путь лежит к тому самому линкору, что встал на «вечную стоянку» недалеко от Станции. Пришло время задействовать мои артефакты по прямому назначению. Рубка линкора, порядка девяноста квадратных метров, шахты ИскИнов, по крайней мере тех, что нужны мне в первую очередь, находятся в ней, так что, одного моего артефакта вполне хватит, чтобы полностью их восстановить. Ну а остальные, ИскИны я буду уже брать или с транспорта, где их более чем достаточно, правда пустых, или с других кораблей, так же восстанавливая их. Тем более, что потребуется мне этих «умных железяк», несколько больше, чем задумывали конструкторы и разработчики крейсера. К сожалению, я слишком поздно подумал о такой возможности, по крайней мере рубку своего крейсера я смог бы полностью восстановить, но что теперь уже жалеть об упущенных возможностях, ладно хоть Ядра с ИскИнов догадался сразу снять и припрятать, а то сейчас бы выковыривал их из того спрессованного месива конструкций, во что дроиды превратили все, что сняли с крейсера и не могли использовать в его последующем восстановлении.

В этот день я посетил три линкора и один тяжелый крейсер. Везде я оставил в рубках по одному активированному артефакту, предварительно вытащив из них останки экипажей. Если вам интересно, чего это я позарился на ИскИны с тяжелого крейсера, когда тут и линкоров достаточно, то отвечу. Во-первых, рубка с крейсера почти идеально подходит к моему кораблю, прям как будто для него и проектировалась. А, во-вторых, не знаю зачем и почему, но в ней оказалось почти в двое больше ИскИнов, чем даже на самом лучшем линкоре, да и моих знаний оказалось недостаточно, чтобы однозначно идентифицировать этого тяжа. Хотя его основу, я опознал вполне себе без проблем, тяжелый крейсер типа «Раруг». Только после этого я вернулся на транспорт, пришло время заняться инженерным ботом и начинать потихоньку таскать необходимое оборудование к уже моему крейсеру.

При определенном, самом небольшом, уровне фантазии, можно было бы «услышать», как стучат ботинки моего скафандра по полу полетной палубы крейсера, на которой уже давно нашла свою стоянку моя рубка. Ее двигатели полностью выработали весь свой ресурс, да уже и не один раз, кое как, с горем пополам еще работают реактор, да дышащая на ладан система жизнеобеспечения. Но, для меня это уже совсем не важно, восстановление моего нового корабля полностью завершено, а перекантоваться пару-тройку дней, я могу и на инженерном боте, который тоже очень неплохо потрудился, перетаскав десятки, если не сотни, тысяч тон грузов.