Кстати, чем детальнее проектировать подобные летательные аппараты (выражаясь конструкторским языком — делать максимальное число приближений), тем все явственней проступают на технологических чертежах знакомые черты "летающих тарелок".

Плавные, округлые очертания объекта объясняются тем, что любые острые углы искажают создаваемое вокруг корабля поле (в качестве аналогии можно сказать, что тоже самое делают острые углы с электрическим полем). Иллюминаторы на эллипсоидах чаще всего не являются "окнами для обзора", это основной движитель объекта. Такой же как "шары" на днищах НЛО. Вся разница между ними в количестве (шаров чаще всего бывает 3 штуки, реже — 4, 6 или 9) и мощности. Чем крупнее "шары" и "иллюминаторы", тем они мощнее, и тем меньшее их количество требуется для создания тяги в летательном аппарате. Но даже крупных "шаров" не может быть меньше трех — именно такое минимальнее количество необходимо для стабилизации полета. Для того, чтобы застраховаться от аварии после возможного выхода из строя шародвигателя, внутри НЛО обычно находится еще пара запасных "шаров". Они же заодно могут использоваться и в качестве автоматических разведчиков, совершающих самостоятельные вылеты.

Подобные двигатели во время работы постоянно излучают электромагнитные волны, причем, их частота напрямую зависит от режима работы двигателей. При работе в ультрафиолетовом диапазоне они невидимы, в инфракрасном — их "видят" фотоаппараты, нам же НЛО больше известны по свечению в видимом диапазоне. Но и в нем заметны некоторые изменения, достаточно, чтобы объект чуть затормозился или ускорился и цвет его резко меняется (при больших скоростях и значительных нагрузках шародвигатели выглядят ярко-голубыми или белыми, при незначительных — красными или оранжевыми).

Возможно во время полета НЛО применяет три режима:

— только во времени,

— только в пространстве (частота излучения двигателя при этом порядка тысяч Мгц),

— одновременно во времени и пространстве.

Возможен, впрочем, и четвертый вариант — полет в разных измерениях времени, т. е. сквозь параллельные миры.

Каждый способ имеет свои цели и области применения, в частности, третий способ наиболее часто применяется при полетах над Землей. Пространственные перемещения в этом случае очевидны, но даже если полета во Времени не происходит, тем не менее, "тарелки" чаще всего летают с включенной машиной времени. Причина? Когда имеешь дело со злобной вооруженной цивилизацией, типа нашей, лучше держать включенным агрегат, поле которого защищает НЛО от удара ракет и снарядов, позволяет в мгновение ока исчезнуть с глаз и радарных экранов.

По внешнему виду можно делать предположения о месте старта корабля и о степени технического развития пославшей его цивилизации. Например, "тарелки" с острыми углами прилетают к нам скорее всего с недалекого расстояния, скажем, с орбитального корабля-матки, либо с лунной базы.

Гладкие эллипсоиды, шары (реже — "сигары") способны превосходно летать и во времени и в пространстве. Изготовить такие аппараты способны Цивилизации с очень развитой молекулярной (даже субатомной) технологией.

Гладкие корабли с "шарами", вероятно, являются наиболее совершенными аппаратами, так как могут двигаться в параллельных мирах благодаря тому, что имеют на внешней оболочке сразу несколько "шаров". Работая синхронно в режиме машины времени. они обеспечивают перемещение во времени, работая разнонаправленно — "разрывают" корабль между прошлым и будущим, что ведет к его исчезновению в нашей реальности.

Становятся понятней и многие "чудеса". НЛО, например, большой диапазон скоростей, от нулевой до гигантской, обеспечивается высоким значением величины тяги двигательной установки электромагнитного полевого типа в сочетании со сравнительно небольшой массой (т. е. большой тяговооруженностью). Отсутствие видимого сопротивления воздуха обеспечивается тем, что молекулы воздуха попадают вблизи НЛО в поле ускоренного (растянутого) времени, поэтому их собственная скорость относительно корпуса аппарата будет низкой (дозвуковой), в то время, как стороннему наблюдателю эта скорость кажется сверхзвуковой или даже гиперзвуковой. Резкие маневры, скачки опять-таки связаны с ускорением (растягиванием) времени. Причем внутри аппарата такое "резиновое" время позволяет уменьшить значение перегрузок до приемлемой для конструкции и экипажа величины…

Так что, как видите, пелена секретности вокруг НЛО постепенно начинает рассеиваться.

До сих пор будоражит умы ученых, да и простых людей, взрыв на территории Центральной Сибири, в южной ее части, в районе реки Подкаменная Тунгуска.

К месту падения или взрыва космического пришельца было совершено более двухсот экспедиций профессиональными исследователями и любительскими группами.

Накоплен богатейший материал по этому вопросу, часть которого любезно была предоставлена мне моими "коллегами — исследователями НЛО", среди которых: талантливый инженер-испытатель и летчик В.Майстренко, доктор метафизики, член Международной Академии меганауки К.Иваненко, В Чернобров, ученый-исследователь, авиатор, автор книг и очерков "Машина времени", составитель энциклопедии НЛО, участник многих экспедиций по изучению следов НЛО в районе Тунгуски… Итак, Сибирский феномен.

Это событие относится к числу выдающихся явлений в истории астрономии, в науке о метеоритах и является одним из главных загадочных случаев на Земле.

Взрыв произошел 30 июня 1908 года. Многочисленные свидетели наблюдали фантастическое зрелище. По небу летел огромный светящийся раскаленный шар, оставляя за собою огненный след. Его полет сопровождался оглушительным шумом и грохотом, раскалывающим небо, нагоняя ужас, а в некоторых местах панику на людей. Звук слышался на расстоянии до 1200 км.

Взрыв вызвал помутнение атмосферы над Калифорнией, возмущение магнитного поля Земли, которое продолжалось около 4-х часов. По современным подсчетам он был аналогичен взрыву водородной бомбы мощностью 40 мегатонн. На сотни километров срывало крыши с домов. Жители фактории Ванавары увидели, как вся северная часть небосвода озарилась огненной вспышкой ярче солнца. Ее излучение было таким горячим, людям на мгновение показалось, что на них вспыхнула одежда. Тут же они почувствовали, как под ногами задрожала земля и услышали громоподобные раскаты.

После взрыва небо осветилось, облака были розовые и зеленые. Три ночи в Европе не было темноты. В Париже можно было читать ночью газеты. Взрывная волна больше двух раз обошла Землю и была зарегистрирована в Копенгагене, Загребе, Вашингтоне, Джакарте, Потсдаме, Лондоне и в других городах планеты.

Но сразу после катастрофы исследования не проводились. И только двадцать лет спустя к месту взрыва ушла первая экспедиция. Последствия этого взрыва потрясли прибывших туда ученых. В районе эпицентра взрыва они обнаружили "мертвую страну" диаметром около 40 км. Безжизненное пространство, включающее в себя сопки, долины, болота, было покрыто сплошь поваленными деревьями, стволы которых располагались в строго радиальном направлении по отношению к некоему центру. Это была страна мертвого леса. Здесь не было ни людей, ни зверей, ни птиц. Эвенки ушли отсюда сразу же после взрыва и больше не возвращались. Они считали, что здесь спустился "бог грома" и теперь здесь "дурное место".

Возглавлял экспедицию 38-летний геофизик, ученик В.И.Вернадского — Леонид Алексеевич Кулик. Всего экспедиций было три (1927 г., 1928 г., 1929–1930 гг.). Кулик Л. А. был уверен, что это был громадный метеорит. Больше всего поразило исследователей то, что не было обнаружено никакой воронки и ни малейших следов "взрывчатого" или какого-нибудь иного вещества внеземного происхождения. Более того, в центре катастрофы лес стоял на корню, без коры и без сучьев.