Вчера закат великолепный, солнце село в чистый океан, я даже на рубку залез, чтобы еще увидеть его край. Ну, думаю, ночь будет спокойная. Сильно удивился, когда прочитал прогноз от Ли Брюса: „N — NW 20—25 узлов, порывы 35 узлов; заходит на NW 25—30 узлов, порывы 40 узлов к 6 утра; шквалы; к 9 утра NW 30—35 узлов, порывы 45; шквалы".
Мне показалось, что на это раз Ли ошибся. Ничто в океане не указывает на такую погоду. К полуночи решил все-таки взять рифы и сменить солент (120 м2) на стаксель (70 м2). Тяжело заставить себя уменьшить парусность, когда яхта бежит 12 узлов. Идеальные условия.
Спустя несколько часов после того как зарифился налетел шквал, как говорится, „из ниоткуда". И началось. До рассвета 30—40 узлов ветра, ливень стоит стеной, волна сразу поднялась метров до пяти. Ветер жесткий, бьет ударами. Закачал 6 тонн балласта на левый борт, яхта все равно кренится.
В десять утра темно, как на рассвете в шесть, я даже включил свет в штурманской рубке, чтобы работать с картой. Небо черное, тучи несутся быстро и так низко, что, кажется, цепляются за мачту. Зловещая обстановка.
Хорошо, что у нас есть метеоролог. И закат был хороший, и барометр упал не сильно, а вот штормовой фронт пришел, и если бы я нес большую парусность, да еще грот с поврежденной кареткой, мог тут натворить дел. Что такое работать с гротом в шторм? Вес гика почти тонна при длине 12 метров. Его раскачивает на лейзи-джеках из стороны в сторону. Тут в хорошую погоду приходится нелегко, а когда узлов 40 ветра, я не могу провернуть лебедку, чтобы набить риф. Все стоит колом.
Сейчас уже вышло солнце, фронт прошел за 12 часов, как и указывал Ли. Открыл люки на палубе, чтобы проветрить яхту. Я как раз в начале сороковых, здесь, в Атлантике, их задраил и залил герметиком, так и не открывал ни разу. Шел, как на подводной лодке. Яхта внутри похожа на пещеру, влажно, с потолка капает конденсат, пахнет сыростью, как в погребе.
Я рад, что ухожу из Южного океана. Я тут слегка подзадержался. 100 дней (!) в Южном океане. Ребята, это очень много. Здесь не яхтинг, а выживание от шторма до шторма. Я планировал его пройти за два месяца, но океан внес свои коррективы».
21 апреля 2005 года. Южная Атлантика.
Ветра мало, 10 узлов. Дует из SS.
Курс — 15°.
0 часов 51 минута — 39° 25' S 37° 17' W.
2 часа 23 минуты — 39° 18' S 37° 15' W.
4 часа 54 минуты — 39° 15' S 37° 16' W.
Ветер западный W — 15 узлов.
15 часов 03 минуты — 39° 42' S 37° 06' W.
До Англии, порта Фалмут — 5569 миль — 49 дней при скорости 4—5 узлов.
22 апреля 2005 года. Атлантика.
10 часов 22 минуты — 37° 08' S 36° 58' W.
14 часов 25 минут — 37° 00' S 36° 42' W.
23 апреля 2005 года. Атлантика.
Ветра нет. Полный штиль. Океан гладкий, без ряби, только длинная зыбь. Яхту раскачивает.
Ветер — 0 узлов. Полная луна.
Сейчас 22:30 по местному времени.
0 часов 31 минута — 36° 31' S 36° 18' W.
10 часов 30 минут — 36° 26' S 36° 27' W.
17 часов 06 минут — 35° 56' S 37° 13' W. Курс яхты — 306°, скорость яхты 8 узлов.
19 часов 40 минут — 35° 44' S 37° 35' W.
Сообщение экспедиционного штаба: пассатам предшествует зона легких ветров
Федор Конюхов сообщает, что на борту макси-яхты «Торговая сеть „Алые паруса"» обстановка спокойная. Океан похож на море. Вот уже несколько суток подряд ветер 5—10 узлов. Поверхность гладкая, яхта идет со скоростью 3—5 узлов. Медленно, но верно поднимается по курсу на север к пассатам.
Метеоролог сообщил, что южные пассаты еще есть, но вот путь до них (25-й градус южной широты) будет долгим. По прогнозам, ветер в ближайшие два дня будет держаться в диапазоне 5—10 узлов и лишь 25 апреля задует с силой 20—25 узлов.
По словам Федора, его не смущает такая погода, так как на яхте всегда есть работа и время летит незаметно. К тому же после стольких штормов в Южном океане спокойный океан, солнце, птицы, — все это даже радует.
Федор перешел с навигационной карты Южной Атлантики на карту 40—20-х широт. Это означает, что в скором времени яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» должна пересечь свой курс в Южной Атлантике (декабрь 2004). По словам Федора, при хорошем ветре — 5 дней ходу.
24 апреля 2005 года. Атлантика.
1 час 16 минут — 35° 38' S 37° 34' W.
21 час 27 минут — 34° 39' S 37° 23' W.
Барометр — 1031 мбар.
Сообщение экспедиционного штаба: 1800 миль до экватора
Федор Конюхов:
«Всю ночь был ветер 35—45 узлов, сейчас под утро 20—25 узлов. По-прежнему большая попутная волна. Хорошо, что она с кормы, яхту не бьет, а просто поднимает метров на шесть и опускает. Один минус попутного шторма — ледяной ветер из Южного океана. Думаю, что это завершающий штормовой аккорд Южного океана. Утром пересек 30-ю широту юга, и сейчас до экватора примерно 1800 миль. Через миль пятьсот должны начаться пассаты, хотя они сейчас неустойчивые и я уже боюсь сглазить. Лучше не загадывать.
Продолжаю подниматься вдоль Бразилии. Жду, когда ветер зайдет, чтобы сменить галс и лечь курсом на северо-восток».
25 апреля 2005 года. Атлантика.
5 часов 44 минуты — 34° 12' S 36° 39' W.
Подул ветер — 15 узлов с SW.
И небо затянуло пеленой. Сквозь эту пелену проходит лунный свет. Сейчас полнолуние, и всю ночь светло от луны. Барометр падает быстро.
9 часов 22 минуты — 33° 55' S 36° 17' W.
17 часов 36 минут — 33° 31' S 35° 39' W.
21 час 00 минут — 33° 26' S 35° 44' W.
26 апреля 2005 года. Атлантика.
Во имя Отца, и Сына, и Святого Духа. Аминь.
0 часов 27 минут — 33° 25' S 35° 45' W.
Барометр — 1021 мбар.
8 часов 19 минут — 32° 51' S 35° 56' W.
Барометр — 1014 мбар.
Шторм. Ветер 40—50 узлов. Дует с юго-запада. Поднял большую волну.
10 часов 40 минут — 32° 21' S 36° 01' W.
Барометр — 1018 мбар.
14 часов 40 минут — 32° 47' S 35° 56' W.
Барометр — 1023 мбар.
19 часов 15 минут — 31° 08' S 36° 27' W.
Барометр — 1026 мбар.
Шторм. Ветер 30—35 узлов.
20 часов 40 минут — 30° 57' S 36° 32' W.
«Терпел Моисей, терпел Елисей, терпел Илия, так потреплю же и я».
Сообщение экспедиционного штаба Федора Конюхова: медленно, но верно к пассатам
Яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» продолжает двигаться в легких ветрах Южной Атлантики вдоль восточного побережья Бразилии. Прогноз пока не радует. Начиная с 28 апреля:
28:00 27° 50' S 36° 50' W ветер южный 10 узлов, заходит на юго-запад 5 узлов;
28:12 27° 05' S 36° 05' W ветер южный, заходит на юго-восток 5 узлов;
29:00 26° 20' S 35° 15' W восток — юго-восток 5—10 узлов;
29:12 25° 20' S 35° 20' W восток — северо-восток 5 узлов;
30:00 24° 20' S 35° 20' W восток — юго-восток 10 узлов.
Федор Конюхов:
«Южные пассаты по прогнозу сейчас на 10-м градусе юга и, возможно, через три дня спустятся на 20-й градус юга. Вся надежда на них, иначе с ветром в 5 узлов я тут надолго застряну. На борту все в порядке. Мы с яхтой замерли в ожидании пассатов. Погода уже похожа на тропическую: идут ливни, светит солнце, шквалы, темные тучи, на горизонте видны грозовые вспышки. Стало тепло, я работаю без штормовой куртки. Пытался ловить рыбу. Забросил блесну, но яхта идет медленно, 3 узла, а для хорошей игры блесны требуется скорость от 6 до 9 узлов. Когда скорость яхты 9 узлов, тут уже не до рыбалки».
Согласно данным, полученным со спутникового буя слежения «Аргос», на сегодняшний день макси-яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» прошла 25 000 миль или 40 000 км. Фактически же лодка прошла большее расстояние, так как на карте маршрута, опубликованного в Интернете на сайте, мы считаем суточные переходы от вчерашней координаты (точка А) до сегодняшней (точка В). На самом деле внутри этого отрезка яхта идет галсами, увеличивая пройденное расстояние на 15—25 процентов. Будет интересно по прибытии яхты в порт Фалмут снять показания о количестве пройденных миль по лагу бортового GPS, который включен 24 часа, и сравнить их с данными, которые мы публиковали на карте маршрута (через «Аргос»).
