Можно сказать, что только сегодня Федор окончательно перестроился и втянулся в рутину одиночного кругосветного плавания.

Федор сообщает: «Я так до конца не осознаю, что побывал в Хобарте, для меня это как вспышка. В Южном океане, в одиночной кругосветке, экстраординарные события происходят очень редко. Изучение метеосводок, поставил парус, убрал парус, кораблей нет, самолеты не пролетают, телевидения, радио и газет нет. В перерывах между штормами читаю книги, рисую, пишу свою новую книгу. И после такой нирваны я попал в Хобарт, где сотни посетителей в день, друзья, новые знакомые, ремонт лодки, буйство красок в городе, зелень в парках, огни рекламы на улицах, машины на дорогах. За неделю я получил столько информации, сколько не получил за три месяца плавания, и, честно сказать, я до сих пор „перевариваю" весь этот поток новостей, событий».

На этапе Англия — Тасмания, Федор неоднократно сообщал, что ему тяжело без будильника. В Хобарте местные русские снабдили его тремя видами будильников, и сейчас Федор может спокойно спать по 30 минут, затем два часа бодрствовать и опять 30 минут — сон. Таким образом, за сутки удается поспать четыре-пять часов.

Сегодня утром Федор сообщил, что вышел из глубин 3—4 тысячи метров и огибает Новую Зеландию по южному мелководному шельфу (глубина 200—300 метров), высота волны увеличилась почти в два раза. Волны очень крутые, как пики, и отличаются от пологих южноокеанских; наверное, они хороши для серфингистов, но не для макси-яхты. Лодка поднимается на гребень, затем резко падает вниз, вместо того чтобы плавно скользить по склону волны.

Весь день яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» будет двигаться вдоль южного побережья Новой Зеландии и завершит огибание острова к ночи. Ветер 25—30 узлов, югозападный. Сильное попутное течение.

14 марта 2005 года. Тихий океан.

0:57. Туман. Холодно, сыро. Ветер 15 узлов N — NW. Скорость яхты — 6 узлов. Курс 90°.

0 часов 58 минут — 51° 15' S 174° 23' Е.

Варю суп: картошка, морковка, лук, соленая капуста, помидоры и порезанная польская колбаска.

Есть французское выражение: «Великие мысли исходят из сердца».

10 часов 30 минут — 51° 30' S 176° 09' Е.

22 часа 30 минут — 51° 44' S 178° 10' Е.

Сообщение экспедиционного штаба: яхта прошла Новую Зеландию

Федор Конюхов:

«Ночь была очень напряженная, так как проходил рыболовецкую банку, где работали шесть рыбацких судов. Ветер, как всегда, к ночи усилился до 35 узлов, и пошел сильный дождь, стена воды. К полуночи увидел слева по борту два рыбака, затем справа по борту еще два, и, наконец, впереди по курсу два тральщика. Когда они тралят, то включают все огни на судне, а также оранжевые проблесковые маяки, со стороны траулеры выглядят как новогодние елки. Судя по их месторасположению, наверное, они ловили рыбу буквой „П". Стояла большая зыбь, и яхта садилась между волн так глубоко, что и я не видел траулеры даже на радаре (антенна находится в семи метрах над палубой), и лишь когда лодка взлетала на гребень, успевал засечь направление движения ближайшего тральщика. Но и это удавалось не всегда, так как тральщики так же то появлялись, то пропадали из вида за высокими волнами. Такое маневрирование было похоже на горнолыжный слалом. Приходилось в сильном попутном ветре уходить то на север, то на юг. С одним траулером никак не могли разойтись, пришлось вызывать его по рации. „Fishermen boat, this is sailing boat..." Из акцента я понял, что это были то ли японцы, то ли филиппинцы — рыбаки из Азии. Я сообщил, что иду под парусом в попутном ветре и при попутной волне. На мою просьбу уступить мне дорогу, так как я иду под парусом, а они под двигателем, последовал отказ, так как они тянут трал длиной несколько тысяч метров и имеют серьезные ограничения по маневрированию.

В такие моменты сильно жалеешь, что ты один на яхте. Приходилось за штурвалом стоять и делать поворот (перебрасывать), бегать в рубку смотреть на радар и выходить на связь по рации.

Шел под одним стакселем, так как приходилось резко менять курс, маневрируя не только между рыбаками, но и между плавучими буями-вешками, которыми они помечают тралы. Ветер попутный, западный, поэтому поворот фордевинд на яхте, где длина гика 40 футов, крутить нелегко физически и долго по времени. Легче перебрасывать стаксель с борта на борт.

Недавно говорил, что не видел ни одного судна в Южном океане, и вот, пожалуйста, сегодня целых шесть, и в самой непосредственной близости от яхты.

В итоге разошлись мирно, но это была для меня очень стрессовая ситуация. Я сейчас нахожусь на плато Кэмпбелл, которое начинается на 165-м градусе и тянется до 180-го градуса восточной долготы — почти тысячу миль, и все яхтсмены говорят, что на этом плато активно работают азиатские рыбаки. Надо быть очень внимательным, и я каждые полчаса-час выхожу на палубы и осматриваю горизонт на 360 градусов. Это вдобавок к информации, что наступает осень и температура воздуха уже упала на пару градусов, что позволяет айсбергам подняться выше, на север. Сейчас иду на 49-м градусе южной широты, а, согласно аэрофотосъемке, на 50-м градусе обнаружены достаточно крупные объемы плавучего льда, впереди по курсу».

0 часов 09 минут — 51° 45' S 178° 30' Е.

Я сижу в штурманской рубке своей яхты и читаю листочки данного мне моей женой Ириной краткого жития благоверных князей Василия и Константина Ярославских. У меня на груди висит крестик с мощами этих чудотворцев Ярославских. Этот крест со святыми мощами дал мне перед плаванием на весельной лодке через Атлантический океан в августе 2002 года отец Алексей. Он тогда приехал к нам в мастерскую. Я не снимаю с шеи этот крест, он мне дорог, и всегда с ним спокойней. Я чувствую, что Ярославские святые со мной.

Святые князья Василий и Константин были сыновьями Ярославского князя Всеволода Константиновича, убитого в битве на реке Сити вместе с дядей своим, великим князем Владимирским Георгием Всеволодовичем (память его 4 февраля). После смерти отца ярославский престол занял старший сын Василий. Он много потрудился, облегчая участь своих подданных, разоренных татарами. Не раз ездил для этого в Орду и сооружал новые храмы. Ни разу он не принял участия в междоусобиях князей. Ему пришлось перенести тяжкое горе — смерть единственного сына. А дочь его, княжна Мария, вышла замуж за святого князя Феодора. В 1249 году князь Василий поехал во Владимир для свидания с великим князем Александром Невским и там скончался. И в том же году был погребен. Наследовал княжеский пост Василия его брат Константин, во всем подобный ему. Константин был убит в 1257 году при защите Ярославля от татар. В 1501 году оба брата причислены к лику святых и почивают до наших дней в Ярославском соборе.

Благоверный князь Василий преставился 8 февраля 1249 года во Владимире, гроб его с останками был перевезен в Ярославль, погребен в Успенском соборе.

Благоверный князь Константин погиб 3 июля 1257 года и погребен с братом. В 1501 году после пожара были обретены нетленные мощи Василия и Константина; по повелению Иоанна III был построен новый каменный собор, куда перенесли мощи.

Для меня большая радость, что мощи князя Федора и его чад, Давида и Константина, также есть у меня. Они в мастерской вместе с иконами.

7 часов 49 минут — 51° 42' S 179° 56' Е.

Подхожу к Западному полушарию.

8 часов 07 минут — перешел из Восточного в Западное полушарие.

8 часов 22 минуты — 51° 42' S 179° 57' W.

Ночь темная-темная. Ничего не видать, ни неба, ни океана. Тучи такие плотные и низкие, что не понять, где низ, где верх. Везде мокро, идет дождь, мелкий и холодный.

«Скромность — одна из величайших черт русского народа. Скромными были все простые и замечательные русские люди. Ни один из них не занимался самохвальством, не улюлюкал на чужаков, не ставил себя в пример всем».