Эти завоевания не затронули Лахауль и Спити, которыми в Средние века управляли не раджпуты, а правители тибетского происхождения, принесшие сюда тибетские обычаи и архитектуру. Территория богатела на торговле между Индией, Лхасой и Самаркандом. После периода подчинения Ладакху, Лахауль и Спити попали под власть княжества Кулу, достигшего расцвета в XVII в. Расположенные южнее районы Шимлы и Сирмаура разделились на тридцать с лишним независимых княжеств во главе с тхакурами. К концу XVII в. усилившаяся община сикхов сделала своей столицей Паонта Сахиб (Сирмаур). Она стала угрозой для предгорий наряду с империей Великих Моголов. В XVIII в. сикхи под руководством махараджи Ранджит Сингха закрепились на большей части западного Химачала и получили значительную власть в Кулу и Спити.

Противостоявший сикхской экспансии Амар Сингх Тапур предпринял попытку расширить свои непальские владения силами гуркхской армии, но не сумел захватить Кангру и закрепился в горных княжествах южнее Шимлы. Князья-тхакуры обратились за помощью к британцам и к 1815 г. прогнали гуркхов обратно в Непал. В результате юг захватила Британская Восточно-Индийская компания, спровоцировав сикхов на англо-сикхскую войну. По договору 1846 г. она аннексировала большую часть южных и западных территорий, а в 1864 г. Шимла была объявлена летней резиденцией британского вице-короля.

После обретения независимости районы, граничащие с современным Пенджабом, объединились под названием Химачал-Прадеш (Гималайские провинции) под управлением Главного Комиссара. В 1956 г. Химачал-Прадеш получил статус союзной территории, а в 1966 г. образовался штат Химачал-Прадеш в его нынешних границах со столицей в Шимле.

Вопреки политическому единству, в культурном смысле штат весьма разнороден. 90 % его населения живет в сельской местности, а многие районы полностью изолированы, особенно зимой. Различные дистрикты Химачал-Прадеша полностью сохранили свои обычаи, архитектуру, одежду и способы возделывания земли. Хотя большая часть населения исповедует индуизм, здесь живет много сикхов, мусульман и христиан, а Лахауль, Спити и Киннаур с X в. населяют тибетские буддисты.

(Shimla, 362 км к северу от Дели, 1898 км к северо-западу от Калькутты)

Телефонный код (STD) – 177

1. Церковь Христа

2. Скэндал Пойнт

3. Скэндал Пойнт

4. Городское собрание

5. Театр Гэйети

6. Нижний базар

7. Государственный музей Химачал-Прадеша

8. Святилище на горе Джакху /Обезьяний храм

9. Дом вице-короля

Шимла (высота – 2205 м над ур.м.) – столица штата Химачал-Прадеш, самый крупный и знаменитый горный курорт Индии. Здесь бывал Р. Киплинг, который часто путешествовал по древнему индо-тибетскому торговому пути на восток – в долины Кейнор и Спити. Долина реки Сатледж – одно из красивейших мест Западных Гималаев.

Центр Шимлы весьма компактен и находится в пределах горной гряды Ридж (Ridge), вытянувшейся полумесяцем между горой Джакху (Jakhu Hill, 2453 м) и Малой Шимлой (Chhota Shimla) и горой Проспект-Хилл (Prospekt Hill, 2176 м) Буалёгандж (Boileauganj). Кроме этих гор на территории Шимлы есть еще горы Обсерватории, Элизиум и Саммер (Observatory Hill, 2149 м; Elysium Hill, 2255 м; Summer Hill, 2103 м).

По склонам вниз спускается лабиринт улиц и переулков, каждый уровень соединен со следующим крутыми каменными ступенями. Молл (Mall), главная пешеходная магистраль (7 км), извивается вокруг западного склона холма, над шумным базаром, а ниже проходит Карт-роуд (Cart Roud), самая высокая из дорог, открытых для автотранспорта.

Scandal Point,

тел. 225 25 61,

ежедн. в сезон 9.00–20.00, ост. время 9.00–18.00.

Chandralok Building, 36, Janpath, New Delhi,

тел. (11) 23 32 53 02, 23 32 47 64.

Самолет

Аэропорт Джубархати

(23 км к юго-востоку от города, на дороге к Манди).

Дели: 3 раза в нед., 1 ч; регулярные рейсы из Кулу (аэропорт Бантар) и Чандигарха.

Железная дорога

Ближайшая ж/д станция, с которой Шимла связана узкоколейкой (96,5 км), – Калка. Почти игрушечный паровозик за время пути провезет через 103 (!!!) туннеля, прорытых через местные холмы.

Из Дели до Калки по железной дороге (300 км) можно добраться поездами № 2925 и № 2311, ежедн. 16.35 и 04.45, билет в Sleeper Class не дороже Rs 200.

Автобус

Дели: 343 км, каждый час; Чандигар: 117 км, каждые 15 мин; Кулу: 220 км, 5 раз в день; Манали: 260 км, 5 раз в день; Дерадун: 240 км, 7 раз в день.

Шимла располагается в глубине гималайских предгорий. Дорога к ней начинается от Калки и проходит по крутым речным ущельям и горным склонам, поросшим сосновыми лесами, покрытым террасами кукурузных полей и яблоневых садов. По дороге это расстояние (93 км) преодолевается за 3,5 ч, а на поезде по узкоколейной железной дороге – за 6 ч. Железная дорога Калка—Шимла (Kalka-Shimla, Narrow-gauge Railway) построена в 1903 г. Спланировал ее инженер Х.С. Харингтон.

Название Шимла происходит от бывшей здесь прежде маленькой деревушки, называвшейся именем богини-покровительницы Самлы-деви (одной из ипостасей богини Кали).

В 1815 г. во время Непальской войны (1814–1816) отряд капитана Ч. Кеннеди обнаружил эту деревушку. Оценив местную красоту и прекрасный климат, он выбрал ее как наиболее подходящее место для восстановления и лечения офицеров, участвовавших в войне с непальскими гуркхами. После того, как в 1822 г. Ч. Кеннеди назначили суперинтендантом горных штатов, он развернул здесь строительство. Первый дом появился в 1825 г. В 1827 г. Шимлу посетил генерал-губернатор лорд Амхерст (1823–1828), а через 5 лет его преемник лорд У. Бентинк (1828–1835) провел здесь лето, подарив городу традицию «летней столицы», просуществовавшую до 1947 г.

С той поры каждый год длинные вереницы вьючных лошадей и кули пробирались с равнин на холмы, привозя на отдых высших британских чиновников. В 1864 г. ежегодные миграции были узаконены, а Шимла, уже превратившаяся в город особняков, церквей и площадок для крикета, была объявлена официальной летней резиденцией правительства Индии. Чиновники колониальной администрации должны были продолжать выполнение своих обычных обязанностей, но для большинства временных жителей летняя столица представляла собой череду приемов в садах, формальных обедов, балов, чаепитий, партий в бридж и вечерних променадов по главной улице Моллу. С завершением строительства ж/д Калка – Шимла в 1903 г. доехать от Дели до Шимлы можно было всего за 2 дня.

В наши дни Шимла остается крупнейшим курортом, сохраняющим колониальное очарование. Основной поток туристов приезжает сюда в жару мая-июня, а затем в сентябре-октябре. В октябре-ноябре, до наступления гималайской зимы, здесь стоят теплые сухие дни. С декабря по конец февраля часты сильные снегопады и температура держится около нуля, иногда опускаясь и ниже. Весна непредсказуема: то теплые ветры с равнин, то холодные ливни с гор. В любое время года здесь не помешают теплые вещи: ночи здесь бывают нежданно холодными. В разгар сезона проживание в Шимле дорого и найти его трудно.

Ridge,

ежедн., службы пн-сб 8.00,

вс 11.00.

Викторианско-готический шпиль церкви – символ Шимлы. Храм построен по проекту полковника Дж. Т. Буало. Строительство началось в сентябре 1844 г., а освятили церковь в январе 1857 г. Портик пристроен в 1873 г., а часы подарил полковник Дамблтон в 1860 г. Пять оконных витражей изображают Веру, Надежду, Милосердие, Стойкость, а также Терпение и Смирение (слева направо).