1.211 т, 95,83x9,65x2,84 м, 35 уз., 136 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 19.02.1918-30.09.1918-24.10.1919 г., "крёстная" - мисс Люсиль Берлин. Первый командир - коммандер Ю. Ю. Иберл.

Эсминец DD-128 "Бэббит" на ходовых испытаниях

DD-128 "Бэббит" в Гейлларде, 4 марта 1933 года

Приписан к Тихоокеанскому флоту. В активной службе до 15 июня 1922 года, выведен в резерв на базе в Сан-Диего. 4 апреля 1930 года вновь введён в строй и нёс службу в составе Тихоокеанского флота у Западного побережья США. В феврале 1931 года был переведён на Атлантику. С февраля 1931 по май 1932 года действовал в составе Эскадры эсминцев Разведывательных Сил вдоль Восточного побережья США, в Вест-Индии, в Мексиканском заливе и в Зоне Панамского канала. С мая 1932 по апрель 1933 года обслуживал Военно-Морскую Торпедную станцию в Ньюпорте и проводил испытания экспериментальных торпед. С 25 мая по 20 октября 1933 года состоял в 19-й Сменной Резервной эскадре эсминцев, затем переведён в Резерв до января 1935 года. В этот период действовал в составе Учебной эскадры Разведывательных Сил, проводя практические плавания для резервистов. С января по май 1935 года в Специальной Эскадре, затем - вновь в составе 19-й Сменной Резервной эскадры. Переведённый 15 мая 1935 года в Резерв, обслуживал Учебный Отряд, гардемаринов, затем в течение двух лет - в составе Специальной эскадры в районе Куба - Пуэрто-Рико. В апреле 1939 года участвовал в открытии Всемирной Нью-Йоркской Ярмарки. Затем был включён в состав 27-й эскадры эсминцев Патрульных Сил для участия в Нейтральном Патруле и эскортировании конвоев вдоль атлантического побережья США и в Карибском море. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. С 10 марта 1943 по 24 марта 1944 года принимал участие в пяти трансатлантических конвоях: в одном - к Англии, и в четырёх - к Северной Африке. 2 февраля 1945 года передан Гидроакустической лаборатории в Нью-Лондоне. 10 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно АС-102, обеспечивал экспериментальные работы до декабря 1945 года. Исключён из списков флота 25 января 1946 года, продан на слом 5 июня 1946 года.

Получил 1 Боевую Звезду за эскортирование конвоя SC-121.

Эсминец DD-128 "Бэббит" проходит Панамский канал

1.090 т, 95,83x9,65x2,64 м, 35 уз., 100 чел.

21.02.1918-29.10.1918-20.09.1919 г., "крёстная" - мисс Е. Де-Лонг Миллс, внучка лейтенант-коммандера Де-Лонга. Первый командир - лейтенант-коммандер Дж. С. Спор.

3 ноября 1919 года покинул Нью-Йорк и после совместных учений с другими кораблями в бухте Гуантанамо и патрулирования у Гондураса 24 декабря 1919 года пришёл в Сан-Диего. Участвовал в маневрах и торпедных учениях у Коронадо Родс, пока 20 июня 1920 года не был переведён в Резерв. После расширенного капитального ремонта на верфи ВМФ в Мэр-Айленде, возвратился 26июля 1921 года в Сан-Диего и, базируясь на этот порт, до 21 октября 1921 года действовал с половинным составом экипажа. 1 декабря 1921 года во время сильного тумана сел на мель в Хелфмунской бухте, Калифорния. Буксир и эсминцы DD-126 "Беджер" и DD-267 "Беллард" пытались ему помочь. 17 декабря был снят с мели и отбуксирован на верфь ВМФ в Мэр-Айленд. 18 марта 1922 года исключён из списков флота, короткое время использовался в качестве блокшива и 25 сентября 1922 года продан на слом.

1.090 т, 95,83x9,65 х2,64 м, 35 уз., 113 чел., 2 - 76,2-мм зенитки. 21.02.1918-20.11.1918-20.10.1919 г., проходил дооборудование на верфи ВМФ в Филадельфии, "крёстная" - миссис Казанова Дугтон, правнучка коммодора Джейкоба Джонса. Первый командир - лейтенант-коммандер П. X. Бастедо.

До 3 января 1920 года проводил тренировки и учения в Атлантике и у Флориды, после чего ушёл на Тихий океан. 28 января прибыл в Сан-Диего, проводил тренировки у Калифорнийского побережья. 17 августа 1920 года поставлен на верфь ВМФ в Мэр-Айленде на ремонт, после чего переведён в Резерв. С 18 июня 1921 года снова в активной службе, оперировал в составе Торпедных Сил Тихоокеанского флота, базируясь на Сан-Диего. 24 июня 1922 года выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года, проводил тренировки у Западного побережья США от Аляски до Мексики в качестве корабля, обеспечивающего безопасность полётов самолётов авианосцев. В течение августа 1930 года участвовал в маневрах Линейного Флота. В ноябре 1930 года введён для ремонта на верфь ВМФ в Мэр-Айленде. 4 февраля 1931 года направлен к Панаме, где продолжил обеспечение безопасноси полётов самолётов авианосца CV-1 "Ленгли". 22 марта 1931 года прошёл Панамским каналом для участия в маневрах в Карибском море. 1 мая 1931 года ушёл к побережью США, с 26 по 29 мая участвовал в совместных учениях с армией в Чесапикском заливе. До конца лета 1931 года оперировал с 7-м дивизионом эсминцев у побережья Новой Англии. 2 октября пришёл на верфь ВМФ в Бостон для капитального ремонта. 1 декабря 1931 года ушёл из Бостона на Гаити для участия в маневрах. 13 февраля 1932 года отбыл в Карибское море, где в течение тринадцати месяцев обеспечивал безопасность полётов самолётов и проводил торпедные учения у Калифорнии. 1 мая 1933 года пришёл в Гуантанамо, Куба, для участия в учениях флота. 26 мая ушёл в Норфолк, где был переведён в Сменный Резерв. После двухмесячного капитального ремонта в Чарльстоне 29 ноября 1933 года вернулся в Гуанатанамо для проведешш учебных артстрельб и отработки разведывательных действий. 29 июня 1934 года прервал маневры и был направлен в Порт-о-Пренс, Гаити, где вошёл в состав эскорта Президента США Рузвельта, посещавшего остров с дружественным визитом. В июле 1934 года продолжил действовать в Карибском море, в течение сентября 1934 года в Гуантанамо принимал участие в учебных высадках десанта. В конце ноября 1934 года оставил Карибское море, 3 декабря 1934 года пришёл для ремонта на верфь ВМФ в Норфолке. В мае 1935 года ушёл в учебное плавание в Атлантику с гардемаринами Военно-Морской Академии. Вернулся в Норфолк 7 июня 1935 года и в течение трёх месяцев патрулировал у побережья. В сентябре 1935 года участвовал в маневрах эсминцев у Нью-Йорка, в январе 1936 года введён для осмотра на верфь ВМФ в Бруклине. 15 июня 1936 года отбыл из Нью-Йорка в учебное плавание в Карибское море с офицерами-резервистами, которое продолжалось до конца сентября 1936 года. В октябре 1936 года участвовал в совместных с армией прибрежных учениях и мосле осмотра в Норфолке в феврале 1937 года участвовал в учебных тралениях. В марте 1937 года проводил обучение офицеров 5-го Резервного флота, в июне 1937 года продолжил практические плавания с гардемаринами. До 15 января 1938 года действовал в качестве учебного корабля офицеров-резервистов, после чего отбыл из Норфолка для участия в учебных высадках десанта и маневрах флота в водах Пуэрто-Рико и Вирджинских островов. 13 марта 1938 года возвратился в Норфолк для прохождения капитального ремонта. В июне 1938 года продолжил оперировать из Норфолка, обеспечивая безопасность полётов палубных самолётов и проводя учебные торпедные и артиллерийские стрельбы. После сопр<>вождения сентябрьской Президентской регаты начал подготовку к присоединению к средиземноморской эскадре 40-Т, созданной в сентябре 1936 года для защиты и эвакуации американцев из Испании во время Гражданской войны. Отбыл из Норфолка 26 октября 1938 года, 6 ноября 1938 года достиг Гибралтара и оттуда 17 ноября пришёл в Виллефранш. Базируясь на этот порт, до 20 марта 1939 года проводил патрулирование, после чего в течение семи месяцев посещал различные европейские порты от Лиссабона до Роттердама. Отбыв 4 октября 1939 года из Лиссабона, направился в США, придя 14 октября в Норфолк. После двухмесячного осмотра в Норфолке 4 апреля 1940 года ушёл в Чарльстон, где присоединился к Нейтральному Патрулю, но через два месяца вернулся к службе в качестве учебного корабля гардемаринов. В сентябре 1940 года у Нью-Лондона и в декабре 1940 года у Кей Уэста проводил противолодочные учения. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. В марте 1941 года вновь вошёл в состав Нейтрального Патруля в водах Кей Уэста и Юкатанского пролива. В мае 1941 года присоединился к кораблям, охранявшим вода Мартиники и Гваделупы в Малых Антилах.