1.199 т. 95,83x9,45x2,79 м, 33,5 уз., 133 чел., 1 - 76,2-мм зенитка.

25.02.1918-4.07.1918-23.09.1918 г., "крёстная" - мисс Энн Хемлин. Первый командир - лейтенант-коммандер Дж. X. Ньютон.

12 ноября 1918 года ушёл из Нью-Йорка для эскортирования конвоя, направлявшегося во Францию. Отделившись от конвоя на Азорах, 26 ноября пришёл в Гибралтар. Крейсировал в западной части Средиземноморья, 18 февраля 1919 года присоединился к Адриатическому отряду в Венеции. В течение пяти месяцев действовал в качестве "личного" корабля сначала вице-адмирала Ниблэка, затем контр- адмирала Эндрю, разыскивая для использования естественные гавани на Адриатике. Его задачами также являлись очищение Адриатики от множества мин, сорванных с якорей ветром и представлявших угрозу судоходству, распределение продовольствия на Балканах и обеспечение постоянно растущего количества беженцев. 25 июля 1919 года вернулся в Нью-Йорк и через три месяца пришёл в Филадельфию. где До 24 апреля 1920 года проходил капитальный ремонт, а затем переоборудование в лёгкий минный заградитель. 17 июля 1920 года переклассифицирован в DM-5. 23 июля вошёл в Глаусестере, Массачусетс, в состав 1-й минной эскадры. В течение следующих семи лет действовал у Восточного побережья С LI 1А каждую зиму принимая там участие в учениях флота, за исключением 1925 года, когда участвовал в учениях в Карибском море. В 1925 году переходил на Тихий океан для отработки задач прикрытия, дозаправки в море, захвата якорных стоянок около вражеской территории и заправки топливом в море. После зимнего развёртывания флЬта в кубинских водах в 1929 году провёл лето 1929 года в Мексиканском заливе и в сентябре 1929 года вернулся к Восточному побережью США. 19 марта 1930 года выведен из эксплуатации. 22 октября 1930 года исключён из списков флота, 17 января 1931 года продан на слом компании "Бостон Айронэнд Метал", Балтимора, Мэриленд, разобран 1 мая 1934 года.

1.060 т, 95,83 х9,68x2,59 м, 35 уз., 113 чел., 2 - 47-мм зенитки, 1 бомбосбрасыватель.

20.04.1918-21.07.1918-26.10.1918 г., "крёстная" - миссис Этель С. Лэнсдейл, вдова лейтенанта Лэнсдейла. Первый командир - коммандер К. У. Маргрудср.

Включённый в Крейсерские и Транспортные Силы, 7 ноября 1918 года пришёл в Норфолк и 12 ноября вошёл в состав эскорта, уходящего в Европу конвоя. Отделившись от него на Азорах, 26 ноября пришёл в Гибралтар для осуществления патрульной службы в Средиземноморье. Действуя из Гибралтара до января 1919 года, совершил три плавания к Танжеру, Марокко, и одно к Алжиру, Алжир. 4 января 1919 года ушёл в Венецию, где 13 января присоединился к Военно-Морским Силам США в Восточной части Средиземноморья. В Адриатическом море доставлял почту, преимущественно между Венецией и портами Австрии и Далмации. 10 июня 1919 года отбыл из Спалато, Далмация, и с заходом в Гибралтар и на Азоры, пришёл 22 июня в Нью-Йорк. В течение следующего года оперировал у Атлантического побережья США в составе Торпедных Сил Атлантического флота. 11 июля 1920 года прибыл в Филадельфию для переоборудования в лёгкий минный заградитель, 17 июля 1920 года переклассифицирован в DM-6. 3 июня 1921 года перешёл в Ньюпорт, Род Айленд, где 5 июля 1921 года в Глаусестере, Массачусетс, присоединился к Линейным Силам Атлантического флота и до конца октября 1921 года у побережья Новой Англии и Вирджинии практиковался в минных постановках. Прошёл в Бостоне ремонт, откуда 4 января 1922 года ушёл в бухту Гуантанамо, Куба, для участия в маневрах и военных играх с 1-й минной эскадрой у Голландской Вест-Индии. 19 апреля 1922 года ушёл от о. Кулебра, прибыв 25 апреля в Филадельфию, где 25 июня 1922 года выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года (командир - коммандер Френк Р. Берг). 17 мая в Йорктауне присоединился к 1-й чинной эскадре, привлекался к минным и тактическим учениям у Восточного побережья США. 30 сентября 1930 года прибыл в Нью-Лондон, Коннектикут, для выполнения роли корабля-цели при обучении подводников. Ушёл оттуда 12 ноября 1930 года, и после посещения Бостона 22 декабря 1930 года прибыл в Филадельфию, где 24 марта 1931 года выведен из эксплуатации. 28 декабря 1934 года в соответствии со статьями Лондонского Соглашения по ограничению морских вооружений низведён до положения блокшива. 25 января 1937 года исключён из списков флота и в марте 1939 года продан на слом компании "Юнион Шипбилдинг", Балтимора, Мэриленд.

1.060 т, 95,83x9,42x2,59 м, 35 уз., 133 чел., 2 - 47-мм зенитки.

4.05.1918-4.08.1918-24.10.1918 г., "крёстная" - мисс Эллен К. Мэхэн, племянница рир-адмирала А. Т. Мэхэна. Первый командир - лейтенант-коммандер Ф. П. Конгер.

Приписан к Атлантическому флоту. До мая 1919 года оперировал у Кубы, после чего был направлен к Азорским островам для обеспечения первого трансатлантического перелёта гидросамолётов, организованного флотом США. После захода в Брест, Франция, 21 июня 1919 года вернулся в Бостон, где подвергся переоборудованию в лёгкий минный заградитель, 17 июля 1920 года переклассифицирован в DM-7. За исключением плавания в Пёрл-Харбор в начале 1925 года для участия в маневрах, в течение следующих десяти лет оперировал у Восточного побережья США, в Карибском море и в Зоне Панамского канала. Участвовал в учениях флота, патрулировал маршруты международных гонок, как, например, во время Международных Гонок яхт шестиметрового класса 1922 и 1927 годов, участвовал в спасательных операциях подводных лодок S-51 (сентябрь 1925 года, о. Блок) и S-4 (периодически с 17 декабря 1927 по середину марта 1928 года, Провинстаун, Массачусетс), проводил практические плавания с резервистами в Карибском море в 1928 - 1929 годах. Кроме того, использовался в качестве экспериментального корабля, тестируя новое оборудование дня ВМФ. 20 сентября 1929 года введён на верфь ВМФ в Филадельфии, где 1 мая 1930 года выведен из эксплуатации, 22 октября 1930 года исключён из списков флота, 17 января 1931 года продан на слом компании "Бостон Айрой энд Метал", Балтимора, Мэриленд.

Эсминец DD-102 "Мэхэн"

1.191 т, 95,65x9,68x2,79 м, 35 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.

29.05.1918-18.08.1918-22.11.1918 г., "крёстная" - миссис Роберта К. Хиллиард. Первый командир - коммандер Р. Р. Стьюарт.

Приписан к Тихоокеанскому флоту, в составе которого действовал до вывода из эксплуатации в Сан-Диего 31 мая 1922 года. Вновь укомплектован 7 августа 1940 года. Переоборудован в быстроходный тральщик, 19 ноября 1940 года переклассифицирован в DMS-5. Переведён на Атлантику и включён в состав 19- го минного дивизиона с базированием на Норфолк. Проводил эскортирование в Атлантике и Карибском море. 24 октября 1942 года назначен в прикрытие 34-го Оперативного соединения во время вторжения в Северную Африку. Прибыл 7 ноября 1942 года к Федала. где провёл разведывательное траление, а затем осуществлял противолодочное охранение. На следующий день захватил французский траулер "Джозеф Элис" и вёл перестрелку с береговой батареей. До 12 декабря 1942 года проводил патрулирование и эскортирование у берегов Северной Африки, затем в течение 1943 года проводил прибрежные конвои у США, конвоировал суда в Карибском море и на северо-западных атлантических маршрутах. Затем переведён на Тихий океан, проводил тренировки в Сан-Диего. В Пёрл-Харборе присоединился к 53-му Оперативному соединению, с которым ушёл 22 января 1944 года для участия в захвате Кваджелейна. Оставался на Маршаллах до 12 февраля 1944 года, выставляя буи и бакены и прикрывая транспорты. Затем эскортировал корабли и суда в Пёрл-Харбор и на Маджуро. За два дня до начала десантной операции прибыл на Сайпан (13 июня 1944 года), около которого в течение пяти часов проводил траление, затем в ходе высадки прикрывал транспорты. Во время сражения в Филиппинском море находился на Эниветок, но с 22 июня но 8 июля 1944 года вновь осуществлял прикрытие кораблей и судов на Сайпане. 22 июля прибыл на Гуам. Со следующего дня после захвата острова в течение пяти дней прикрывал транспорты у Аира. Вернувшись в Пёрл-Харбор, начал подготовку к Филиппинской операции.