С трудом объясняясь на французском языке я понял, что им нужна наша строитехника. "Да, надо кое-кому накрутить хвосты, просрали разведку узкоглазых" - сразу подумал я. Естественно как мог ему объяснил, что это в ближайшее время невозможно, поскольку сами в ней нуждаемся.

   - Вы отказываете офицеру императорской армии в его требовании? - с вызовом спросил он у меня. Кстати, представившийся военным представителем при ВМБ майором Хиросуи.

   - Да, и я объяснил причины.

   - Это не причина, это все лишь Ваши проблемы.

   - Ну в таком случае Ваши требования о предоставлении Нашей техники - это Ваши проблемы. Мы Вам не подчиняемся и никаких отношений с Японией мы не имеем.

   Тем временем обстановка явно накалилась. Охрана КПП немедленно взяла на прицел немецкого пулемета МГ-34 и винтовок подъехавших. Дежурный еще раньше вызвал группу быстрого реагирования на подмогу и в течении получаса она должна была прибыть. В свою очередь японцы также направили винтовки в мою сторону и сторону охранников на КПП.

   Я довольно безразлично смотрел на этого хлыща. Наличие под одеждой облегающего бронекостюма не позволит причинить мне непоправимый ущерб, что придавало мне спокойствия. Хотя поджилки мелко так, и нервно тряслись, от резкого вливания адреналина, видимо. Хотя внешне, надеюсь, это не проявилось. Да, я знал из истории, что Япония планировала использовать совместно с Вишистской Францией здесь военно-морскую базу, однако пока она завязла на Филиппинах и в Юго-Восточной Азии на Мадагаскаре у нее не имелось воинского контингента, кроме военного представительства. Соответственно, реальной угрозы от японцев я не чувствовал. Меня вообще больше нагличане беспокоили.

   - А Вы не боитесь, что мы просто заберем все необходимое у Вас?

   - Нет. У нас имеется договор с колониальной администрацией на право временного владения этой землей, в связи с чем правомерно занимаемся обустройством наших беженцев. И именно колониальная администрация гарантировала нам это право. Повторяю, с Вами у нас никаких взаимоотношений нет.

   - Неужели Вы думаете, что французы вступятся за каких-то русских беженцев?

   - Я ничего не думаю, я буду просто защищать свои права.

   - Что Вы сможете сделать против всей мощи императорской армии?

   - Я ее пока не вижу. Как увижу - буду думать. А пока считаю тему переговоров исчерпанной.

   Вдали появилась вереница УАЗиков с группой быстрого реагирования. Японец недовольно поморщился, что нехарактерно для непроницаемых японцев, и на прощание сказал:

   - Больше ни один корабль с русскими беженцами на Мадагаскар не прибудет, они все будут потоплены. А с Вами мы еще встретимся.

   Развернувшись он пошел к внедорожнику, солдаты забрались в кузов грузовичка и все они отбыли в обратном направлении.

   Результатом этой встречи явилось решение на импровизированном военном совете с участием всех заинтересованных лиц об усилении нашего гарнизона, увеличении его штатной численности, обустройству границ вплоть до оборудования контрольно-следовой полосы, заграждений с колючей проволокой и инженерно-технические средства охраны (ИТСО). Необходимо также запланировать проведение систематических занятий по обращению с оружием и стрелковой подготовке со всеми нашими жителями мужчинами, в возрасте от 16 лет, и всеми желающими женщинами. Благо винтовок и боеприпасов, добытых в 1941 году пока хватало.

   И вообще, право на свободное ношение оружия у нас стало практически самым первым объявленным правом граждан, надолго опередившим право на 8-часовой рабочий день.

   Наконец-то баржа, так назвали мы наземную установку перемещения во времени, была готова и весьма успешно прошла испытания, прыгнув из 2012 года от площадки возле построенного мною бункера на Сокотру 1942 года.

   Некоторую сложность представило из себя вмуровывание баржи на 5 метров в землю Сокотры после прыжка их 2012 года. Пришлось срочно расчищать будущую ВПП и подремонтировать корпус баржи.

   Куда делся вымещенный баржей объем земли так и осталось неизвестным, следов утрамбовки не было. Неужели он весь в сильнейший грохот транклюкировался?

   Перемещения мы повторили пару раз и все было отлажено.

   Конечно, это был прорыв. Но он позволял в нашей ситуации доставлять пассажиров и грузы только на Сокотру, чем несколько преуменьшил свое значение в настоящее неспокойное время. В принципе, его использование позволяло мне сократить временные расходы и повысить уровень скрытности моего корабля, ведь его в этом случае можно не светить в мире 2012 года. В этом состояла одна из главных моих задумок. Хотя вряд ли мой секрет еще сколько-нибудь долго продержится, 'Was wissen zwei, wisst Schwein'.

   Успокаивало лишь то, что наши умники что-то нащупали в возможности копирования гравитационного движка с энергопитанием от дизель-генераторов. В этом неплохо помогали им специалисты находившегося в промышленном анклаве завода 'Дизельпром'. Насколько я их понял, они работают над максимальным облегчением несущего грузового каркаса будущего летающего транспортника и системами управления. Несмотря на небольшую проектную тяговооруженность транспортников эти разработки представляют значительный интерес. Думаю тут объяснения излишни.

   Они даже теоретически доказывали мне, что, если снять с движков все иные задачи и оставить только функцию выработки электроэнергии, то и междугородние комфортабельные автобусы типа Neoplan можно поднять в воздух, сняв все ненужное оборудование, главным образом валы и шасси с колесами. Вопрос остался в управлении таким настоящим аэробусом. От картины летающих в небе автобусов я улыбнулся. Блин, а чем черт не шутит и у этих умников что-то да получится. Это ж решит проблему транспортировки грузов и пассажиров с Сокотры на Мадагаскар, и вообще транспортную проблему в труднодоступных местностях.

   Хотя в этом вопросе я больше надеялся на помощь со стороны Оргулова с его возможностями подпространственной транспортной сети. На взаимовыгодных условиях, конечно. Но на Оргулова надейся, а все же ишака привязывай.

   Поэтому остров Сокотра в моих планах становится крупным перевалочным центром логистики. Место для размещения складских площадей подобрали. Местное население пока нас не тревожило, с этой стороны проблем не предвиделось, тем более, что все возможные тропы, в том числе и козьи, нами контролировались. Баржу решил задействовать на полную мощность и не загромождать промышленный анклав поступающим оборудованием и транспортом. Транспорт решили перетащить в будущем буквально весь, начиная от легковушек до троллейбусов. Пусть на это уйдут года, но оно того стоит. Всерьез рассматривается вопрос эвакуации и Зеленодольского судостроительного завода. А там еще и практически готовые замечательные сторожевые корабли проекта 11661 'Гепард - 3.9' имеются, а также скоростные пассажирские суда и танкеры, промысловые и прочие суда. Контакт с Зеленодольским мясоперерабатывающим комбинатом был ранее мною уже налажен, через представителей которых я вышел на людей судостроительного. С ними также проблем не возникло, вопросы демонтажа оборудования и подготовки уже готовых корпусов и их частей к эвакуации решался их силами. Транспортировка не представляла сложностей, железнодорожный мост на Свияжск уцелел, а уж там через Канаш до Шумерли недалеко. А вот от нее в 20 километрах и был расположен построенный мною бункер, возле которого оборудуется ВПП для Баржи. Все же пригодился мой бункер, при чем для решения многих задач.

   С вопросами эвакуации повторил такую же процедуру перемещения детей и женщин, как и в случае с воркутинскими шахтерами. Я как посмотрел перечень возможностей этого завода, аж офигел, там помимо судостроительного и судоремонтного еще много чего вкусненького было, при чем нового оборудования. А главное многие специалисты выжили, а это в нашем случае главное.

   Так что, этот остров будет нашим уже при любом раскладе. Никому не отдам. Это задача на будущее.