[23] Исаев А. В. Антисуворов. М.: Эксмо, 2004.

[24] Коломиец М. В, Мощанский И. Танки «Valentine» в частях Красной Армии. М-Хобби, 6'1999.

[25] Гроссманн Х. Ржев — краеугольный камень Восточного фронта. — Ржев: «Ржевская правда», 1996.

[26] Штейдле Л. От Волги до Веймара. — Москва: Прогресс, 1975.

[27] Кессельринг А. Люфтваффе: триумф и поражение. Воспоминания фельдмаршала Третьего рейха. 1933–1947. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2003

[28] Попель Н. К. В тяжкую пору. С комментариями и приложениями Переслегина. М.: АСТ, 2001.

[29] Свирин М. Н. Броневой щит Сталина. М. Эксмо, 2006.

[30] Русский архив: Великая Отечественная: Приказы народного комиссара обороны СССР. Т. 13 (2–1). — М.: ТЕРРА, 1994.

Странно, что для немецких генералов появление Т-34 было неожиданностью. Немецкая разведка просмотрела полторы тысячи танков. Ведь танк выпускает не один, а много заводов–смежников, на одном делают двигатели, на другом корпуса, на третьем пушки и т. д. Достаточно, скажем, в шпиону, работающему в цеху по изготовлению гусениц, послать шифровку, что перешли на новый тип более широких гусениц, как все станет ясно: выпускаются новые, более тяжелые танки.

А аэрофоторазведка? Немецкие самолеты 500 раз нарушали границу. Вот что сообщал нарком внутренних дел Л. П. Берия 12 июня в ЦК ВКП(б) и СНК СССР о нарушениях государственной границы.

«За прошедшее после октября 1940 г. время, то есть по 10 июня 1941 г. со стороны Германии нарушили границу Союза ССР 185 самолетов. Особенно усилились нарушения нашей границы германскими самолетами за последние один–полтора месяца. Только за май и 10 дней июня 1941 г. границу СССР нарушил 91 германский самолет. Нарушения границы СССР германскими самолетами не носят случайного характера, что подтверждается направлением и глубиной полетов над нашей территорией. В ряде случаев немецкие самолеты пролетели над нашей территорией до 100 и больше километров, и особенно в направлении районов, где возводятся оборонительные сооружения, и над пунктами расположения крупных гарнизонов Красной Армии. 15 апреля этого года в районе г. Ровно истребителями Красной Армии был приземлен германский военный самолет, у экипажа которого оказались карты Черниговской области Украинской ССР, а также аэрофотосъемочные принадлежности и заснята пленка. Этот самолет залетел на нашу территорию на глубину до 200 км…» [1, Док.544].

Можно ли отличить КВ от БТ, Т-34 от Т-26? Конечно, фотоаппараты в то время были еще далеки от совершенства и не позволяли разглядеть детали. Но если танки стоят рядом, то по геометрическим размерам, сравнивая их меж собой можно было сделать вывод о наличии в Красной Армии новых, более крупных танков. Вот габаритные размеры самых массовых довоенных танков Красной Армии. Т-26: 4,6х 2,4; БТ‑5: 5,3х 2,2; БТ‑7: 5,6х 2,2; Т-28: 7,4х 2,8; Т-34: 5,9х 3,0; КВ: 6,7х 3,3 метра. Как мы видим, новые танки вполне можно отличать от старых по размерам, главным образом по ширине. Размеры старых танков должны быть известны, и появление на снимках прямоугольничков с меньшим соотношением длина–ширина должно было быть замечено.

Может, в РККА очень хорошо все маскировали? Можно спрятать единичные экземпляры. Но новых–то танков отнюдь не мало. Притом отношении к маскировке, которая была в РККА. Вот слова из приказа Наркома обороны от 19 июня 1941 г., подписанного Тимошенко и Жуковым.

«Аналогичную беспечность к маскировке проявляют артиллерийские и мотомехчасти: скученное и линейное расположение их парков представляет не только отличные объекты наблюдения, но и выгодные для поражения с воздуха цели: танки, бронемашины, командирские и другие специальные машины; мотомеханизированные и другие войска окрашены красками, дающими яркий отблеск, и хорошо наблюдаемые не только с воздухе, но и с земли. Ничего не сделано для маскировки складов и других военных объектов» [11, с.43].