Транспорты, полученные по контракту: «Форт-Макао» (Macao-Fort), «Сидней» (Sydhey), «Остролиэн» (Australian), «Арракан» (Arracan), «Бентинк» (Bentinck), «Могур» (Mohur), «Соуни» (Soneye), «Зенобия» (Zenobia), «Береник» (Berenice), «Уотерман» (Waterman), «Купер» (Cooper).

Колесные суда

Фрегаты: «Ретрибьюшн» (Retribution) – 28 ор., 400 сил. (под флагом ком. Едгеля); «Один» (Odin) – 16 ор., 560 сил.; «Фьюриэс» (Furious) – 16 ор., 400 сил.; «Магишн» (Magicienne) – 16 ор., 400 сил.; «Кентавр» (Centaur) – 6 ор., 540 сил.

Пароходы: «Фьюри» (Fury) – 6 ор., 515 сил.; «Сфинкс» (Sphinx) – 6 ор. 500 сил.; «Инфлексибл» (Inflexible) – 6 ор., 378 сил.; «Циклоп» (Cyclops) – 6 ор., 320 сил.

Авизо «Коромандель» (Coromandel) – 150 сил. (вестовое судно при командующем флотом).

Парусные суда

Линейный корабль «Принцесса Шарлотта» (Princess Charlotte) – 104 ор.

Плавучие госпитали: «Мельвилль» (Melville) – 6 ор. (бывший линейный корабль); «Геркулес» (Hercules) – 2 ор. (в Гонконге); «Аллигатор» (Alligator) – 16 ор. (в Гонконге).

Плавучий магазин «Минден» (Minden) – 40 ор.

Плавучие вещевые склады: «Сапфо» (Sapphire) – 12 ор. и «Атланта» (Atlanta) – 6 ор.

Фрегат «Кэмбриэн» (Cambrian) – 16 ор.

Малый корвет «Кэмилла» (Camilla) – 26 ор.

Бриги «Эйкон» (Acorn) и «Сэресн» (Saracen)

Корвет, описное судно «Актеон» (Actaeon).

Плавучие цистерны: Лодка № 1; Лодка № 2; Лодка № 3; Лодка № 4.

Кроме перечисленных судов для перевозки войск и различных припасов английское правительство зафрахтовало до 136 коммерческих судов.

Командующим английским флотом в китайских водах был назначен вице-адмирал Хоуп, оправившийся от ран, полученных в прошлом году. При нем находился многочисленный штаб и два младших флагмана: контр-адмирал Джоунс и коммодор Эджель. Во всех своих распоряжениях адмирал Хоуп был совершенно независим от командующего сухопутными силами, но вместе с тем должен был по мере возможности содействовать ему. Отношения адмирала Хоупа к генералу Гранту определялись особой инструкцией. Разделение командования вызывалось сложностью одновременного управления флотом и сухопутной армией, разбросанных на громадном пространстве, а также тем, что боевой флот, если так сложатся обстоятельства, мог избрать иные объекты атаки, чем десантный корпус.

В состав французского флота, предназначенного для действий против Китая, входила морская дивизия под начальством контр-адмирала Пажа, пребывавшая в китайских водах еще до открытия войны, и суда, вооружившиеся с этою целью в пяти главных портах Франции.

Состав французского боевого флота виден из следующего списка:

Винтовые суда

Фрегаты 1-го ранга: «Императрица Эжени» (Imperatrice Eugenie) – 530 чел. экипажа, 56 орудий, 800 сила машин (под флагом вице-адмирала Шарне); «Реноме» (Renommee) – 498 чел., 50 ор., 200 сил. (под флагом контр-адмирала Пажа).

Корветы: «Дюшайль» (Duchayla) – 251 чел., 16 ор., 400 сил.; «Лаплас» (Laplace) – 191 чел., 10 ор., 400 сил.; «Приможе» (Primauget) – 191 чел., 10 ор., 400 сил.

Авизо 1-го ранга: «Форбэ» (Forbin) – 136 чел., 4 ор., 250 сил.; «Монж» (Monge) – 136 чел., 4 ор., 250 чел.

Авизо 2-го ранга «Преж» (Pregent) – 74 чел., 2 ор., 150 сил.

Малые авизо: «Ало-Пра» (Alom-Prah) – 30 чел., 2 ор., 80 сил.; «Норзгарей» (Norzagaray) – 30 чел., 2 ор., 50 сил.

Канонерские лодки 1-го ранга: «Дрейон» (Drayonne) – 79 чел., 4 ор., 110 сил.; «Алярм» (Alarme) – 79 чел., 4 ор., 110 сил.; «Аваланж» (Avalanche) – 79 чел., 4 ор., 110 сил.; «Фюсе» (Fusee) – 79 чел., 4 ор., 110 сил.; «Митрай» (Mitraille) – 79 чел., 4 ор., 110 сил.

Разборные железные канонерские лодки: №№ 12, 13, 15, 16, 18, 22, 26, 27, 31 – каждая по 23 чел., 1 ор., 16 сил.

Транспорт (с двумя батареями): «Дриад» (Dryade) – 200 чел., 4 ор., 250 сил. (под флагом к. а. Проте); «Энтерпренант» (Enterprenante) – 200 чел., 4 ор., 250 сил.

Транспорт (с одной батареей): «Дордон» (Dordogne) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Дюранс» (Durance) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Жиронд» (Gironde) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Луар» (Loire) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Марн» (Marne) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Саон» (Saone) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Ньевр» (Nievre) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.; «Ре» (Rhin) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.

Плавучая мастерская: «Мёрс» (Meurthe) – 150 чел., 4 ор., 160 сил.

Транспорты: «Эропее» (Europeen) – 150 чел., 4 ор., 500 сил.; «Япония» (Japon) – 150 чел., 2 ор., 400 сил.; «Везэ» (Weser) – 200 чел., 2 ор., 400 сил.

Транспорты-конюшни: «Кальвадос» (Calvados) – 150 чел., 4 ор., 250 сил.; «Гаронн» (Garonne) – 150 чел., 4 ор., 250 сил.; «Юра» (Jura) – 150 чел., 4 ор., 250 сил.; «Рон» (Rhone) – 150 чел., 4 ор., 250 сил.

Колесные суда

Авизо 1-го ранга: «Эко» (Echo) – 30 чел., 1 ор., 220 сил. (под брейд-вымпелом кап. Буржуа).

Малые авизо: «Кьен-шань» (Kien-chan) – 30 чел., 2 ор., 80 сил.; «Дерулед» (Deroulede) – 30 чел., 2 ор., 90 сил.; «Гонконг» (Hong-kong) – 30 чел., 2 ор., 90 сил.; «Лили» (Lyly) – 30 чел., 4 ор., 90 сил.; «Шамрок» (Shamrock) – 30 чел., 1 ор., 70 сил.

Парусные суда

Корабль 4-го ранга: «Дюпер» (Duperre) – 355 чел., 30 ор.

Фрегаты 1-го ранга: «Андромак» (Andromaque) – 205 чел., 20 ор.; «Дидо» (Didon) – 205 чел., 20 ор.; «Форт» (Forte) – 205 чел., 20 ор.; «Пресверант» (Presverante) – 205 чел., 20 ор.; «Винжонс» (Vingeance) – 205 чел., 20 ор.

Фрегат 2-го ранга: «Немези» (Nemesis) – 476 чел., 52 ор.

Лорга: «Амфитрит» (Amphitrite) – 30 чел., 4 ор.; «Эсперанс» (Esperance) – 30 чел., 2 ор.; «Жайярё» (Jajareo) – 30 чел., 4 ор.; «Мандарин» (Mandarine) – 30 чел., 2 ор.; «Сен-Жозеф» (Saint-Joseph) – 30 чел., 4 ор.

Галиот «Мираж» (Mirage) – 20 чел., 1 ор.

От частных фирм по контракту были получены следующие пароходы: «Роз» (Rose), «Плуто» (Pluto), «Шанхай» (Shang-hai), «Контес» (Contest), «Фелон» (Fee-long), «Метеор» (Meteor), «Конфюсью» (Confucius).

Кроме перечисленных судов, для хозяйственных потребностей экспедиционного корпуса и боевого флота было нанято еще до 80 коммерческих судов. Из общего числа паровых судов боевого флота только 21 канонерская лодка и вестовое судно могли плавать по реке Байхэ.

Французское правительство ради согласования своих действий с англичанами вынуждено было также разделить командование сухопутными и морскими силами, вверенное поначала одному генералу Монтобану. Начальником флота был назначен вице-адмирал Шарне, а генерал Монтобан оставлен главнокомандующим экспедиционным корпусом. Младшими флагманами при нем состояли контр-адмиралы Паж, бывший начальник морской дивизии в китайских водах, и Проте. Командование флотилией канонерских лодок было поручено отдельному начальнику, капитану Буржуа. По инструкции, данной адмиралу и главнокомандующему, они должны были, находясь на одном театре военных действий, отдавать все распоряжения по взаимному соглашению; в случае отсутствия адмирала в главной квартире корпуса главнокомандующему подчинялись встречные канонерские лодки, следовавшие за войсками, и, с другой стороны, десантные войска, оставленные на базе и этапных пунктах, подчинялись адмиралу.