27 декабря 1841 г. десант, в составе около 700 чел., считая в том числе морских солдат и матросов, был отправлен вверх по северо-западному рукаву, на пароходах: «Nemesis», «Sesostris» и «Phlegeton» и на шлюпках, взятых ими на буксир.

Пароход «Sesostris», сидевший глубже других, должен был остановиться не доходя до места, выбранного для высадки войск.

В нескольких милях от города был встречен и рассеян отряд китайских солдат, только что начинавший устраивать свайное заграждение.

Вечером пароходы «Nemesis» и «Phlegeton» стали на якоре у города Юяу, причем толпы китайцев бросились к шлюпкам и направились вверх по реке. Десант, немедленно высаженный на берег, занял небольшую, вновь построенную, но не обороняемую батарею на 4 орудия, а затем, овладев без сопротивления высотою, командовавшею над городом, расположился на ней, в храме, на ночлег.

По полученным сведениям, гарнизон города превышал 1000 чел.

На следующее утро предполагалось эскаладировать городские стены, для чего должны были быть свезены на берег морские солдаты и матросы. Однако, как раз перед приступом, навстречу англичанам вышло несколько жителей, объявивших, что ночью гарнизон очистил город, и что ворота отворены.

Не имея основания не доверять депутатам, атакующий вошел в Юяу, разделив войска на два отряда, которые, взобравшись на стены, направились в противоположные стороны, с тем, чтобы обойти город и сойтись на другой стороне. Между тем отряд китайских войск остановился по другую сторону Юяу у моста, построенного через канал. Чтобы не позволить неприятелю бежать через мост, вверх по реке были посланы шлюпки с десантом.

Как раз в это время китайцы открыли огонь из гингальсов и фитильных ружей по отряду моряков, наступавшему вдоль городских стен; английские войска, промешкав некоторое время, пока не отыскали выхода из города, бросились в северные ворота и, обратив неприятеля в бегство, преследовали его по пятам. Пароход «Nemesis», а затем и пароход «Phlegeton» также открыли огонь. Преследование по замерзшим полям, покрытым снегом, было утомительно, и китайцы пробирались скорее англичан. Тем не менее несколько китайцев было убито, и несколько взято в плен; большинство же неприятеля побросало куртки и оружие и, пользуясь знанием местности, успело бежать. Преследование продолжалось 11–12 верст. Встретившаяся на дороге казарма была сожжена.

Между тем, шлюпки с парохода «Nemesis», посланные вверх по реке, взяли в плен две мандаринские баржи; баржи были сожжены, а люди отправлены на берег. Осмотрев несколько домов, расположенных у реки, шлюпки пошли далее, придерживаясь берега, по которому наступали войска, преследовавшие китайцев.

За городом был найден большой склад оружия, боевых припасов и платья. Склад был уничтожен, а 4 орудия, взятые на батарее у места высадки, перевезены на пароход.

Таким образом экспедиция подтвердила сведения о военных приготовлениях китайцев.

30 декабря английские войска сели на пароходы и к ночи стали на якорь у г. Тсеки, который, как выше упомянуто, лежит в 6 верстах от берега. На следующий день войска двинулись к городу, гарнизон и административные власти которого бежали. Жители были расположены, по-видимому, дружелюбно. Чтобы доказать, что война ведется только с китайским правительством, запасы риса, найденные в Тсеки, были розданы народу. Вечером того же дня войска вернулись в Нинг-фо.

Вообще с тех пор, как китайцы доказали, что они нарушают перемирия, англичане держали себя осторожнее.

Вскоре были получены сведения, что экспедиция в Юяу и Тсеки навела ужас на местных жителей. Даже из города Ханг-чеу-фу многие бежали в г. Су-чеу-фу, расположенный к северу на расстоянии 150 верст. Опасались наступления англичан к г. Ханг-чеу-фу, но генерал Гуг, за недостатком сил, исполнить этого не мог.

В этом отношении англичанам пришлось ограничиться рекогносцировкою залива Ханг-чеу-фу и порта Чапу (защищающего доступ в Ханг-чеу-фу со стороны моря и служащего ему коммерческой гаванью), произведенной в первых числах января, пароходом «Phlegeton» и съемочным судном «Bentinck».

Кроме того, чтобы поддержать впечатление, произведенное экспедицией в Юяу, предполагалось атаковать город Фунгвей, лежащий, как выше упомянуто, на юго-западном рукаве на расстоянии 45 верст. Рекогносцировок в этом направлении не производилось, хотя два раза несколько офицеров и нижних чинов ходило по своей собственной инициативе в юго-западный рукав, при чем раз они были очень близко от самого города Фунгвей.

10-го января 1842 г. генерал Гуг предпринял набег на упомянутый город, где ожидал найти склады или небольшой отряд китайских войск. Эскадра состояла из пароходов «Nemesis» и «Phlegeton»; на первом находился генерал Гуг, адмирал Паркер и десант, в составе части 49-го, 18-го и 55-го полков, с артиллерией, саперами, минерами и военно-рабочими. На буксире шло несколько гребных судов. На расстоянии 27 верст от Нинг-фо рукав разветвляется, причем одна ветвь идет в западном направлении, а другая в юго-восточном. Пройдя немного по последней ветви, пароходы встретили каменный мост. Вследствие сего генерал Гуг, со всеми войсками, высадился на берег с тем, чтобы идти сухим путем к г. Фунвей; адмирал же Паркер отправился рекою, взяв с собой флотилию шлюпок, на которых были размещены морские солдаты и матросы. Оба отряда, не встретив препятствий, прибыли одновременно к городским стенам. Оказалось, что гарнизон и административные власти покинули город. Настроение местных жителей было, по-видимому, дружелюбное. На следующее утро правительственные здания были уничтожены, а запасы хлеба розданы народу. После полудня десант вернулся к пароходам, а на следующий день в Нинг-фо. Главное назначение набегов заключалось во влиянии, которое они производили на народ и административные власти, с одной стороны наводя ужас, а с другой стороны доставляя возможность показать, что англичане относятся хорошо к жителям, брошенным местными властями.

Рекогносцировка залива Ханг-чеу-фу, произведенная пароходом «Phlegeton» и съемочным судном «Bentinck», показала всю трудность подойти к городу, следуя вверх по реке, на которой он лежит. Вследствие скорости течения (19 верст в час) в устье реки, где находится множество мелей, пароход «Phlegeton» чуть не разбился: отдав якорь, дав полный ход машине и поставив паруса (был свежий попутный ветер), пароход едва боролся с течением.

Рекогносцировка же порта Чапу (по-видимому, в этот же раз была произведена рекогносцировка реки, на которой лежит город Пейкван) показала напротив, что к этому городу суда могут подойти, и что овладеть им будет нетрудно. От Чапу же дойти до Ханг-чеу-фу, т. е. на расстоянии 75 верст, по высотам пролегает хорошая дорога.

Относительно китайских войск были доставлены сведения, что подкрепления прибывают в г. Ханг-чеу-фу и в другие места провинции.

Генерал Гуг получил подкрепления в конце февраля, а именно 26-й полк, перевезенный из Гон-конга и Амоя на транспорте (troop-ship) «Jupiter». Кроме того еще в январе пришло на остров Чусан судно «Cornwallis» (72 ор.). Если англичане и думали одно время о наступлении к г. Ханг-чеу-фу, то теперь это было отменено, и предполагалось, как увидим ниже, с возобновлением военных действий занять порт Чапу.

В январе сэр Поттингер и адмирал Паркер отправились на остров Чусан, а в феврале сэр Поттингер проследовал в Гон-конг.

7-го марта пароход «Nemesis» был послан произвести съемку берегов ос. Чусана. Пройдя вдоль западного и северного берегов острова, пароход дошел до ос. Тайшана, лежащего в 9–10 верстах севернее Чусана, и обошел его кругом, чтобы убедиться, нет ли там китайских войск. Из всего виденного и слышанного от местных жителей, англичане заключили, что остров неприятелем не занят. Пароход стал на якорь. Вечером капитан Коллинсон, в сопровождении одного офицера и двух нижних чинов, съехал на берег, чтобы подняться на вершину горы, с которой можно было осмотреть окружающую местность. Но едва они взобрались на гору, как увидели китайские войска, высыпавшие из своих убежищ. Однако англичанам удалось бежать.