Фактически у меня остался лишь один пример для подражания – Лев Николаевич Толстой, а остальные – просто молодые люди какие-то… Радоваться надо! Радоваться каждому дню, хорошей погоде (да и плохой тоже), радоваться, что тебя окружают хорошие и любимые люди, что у тебя сегодня отменный аппетит (а последнее время я убежденно считаю, что всесторонний аппетит – основной признак человеческого счастья), радоваться всему…

И почаще благодарить за это «высший разум», который находится там, где никому не известно.

* * *

Кстати, об аппетите и кулинарных пристрастиях.

С детства я, как и большинство из моего окружения, был, мягко говоря, совершенно равнодушен к свиному салу. Этот продукт никогда не пользовался популярностью в наших краях. Казалось бы, национальные традиции должны были оказать решающее влияние на формирование гастрономических пристрастий местного населения, состоявшего в основном из казачьих переселенцев с Украины. Что казаку там давали в долгую поездку? Хлеб, копченую утку или курицу и шмат сала – продукт, никогда не портившийся! Однако, как мне кажется, из-за влияния ислама сало утратило свою популярность, и большинство населения южных районов нашей страны потеряло к нему вкус.

Однажды, уже работая в Воронеже, я ехал в командировку в Москву в вагоне «СВ» фирменного поезда. Моим попутчиком был довольно крепкий мужчина атлетического телосложения. Поезд приходил в Москву ровно в 8 утра, что было очень удобно: перекусив слегка в вагоне, можно было не торопясь попасть в министерство к началу работы.

Проводник принес чай, и мы начали разворачивать каждый свой «сухой паек». У меня были припасены традиционные бутерброды с сыром, а спутник мой развернул пакет с двумя кусками хлеба и куском сала размером чуть меньше, чем стандартный брикет сливочного масла, и предложил мне разделить с ним его трапезу. Я отказался, сославшись на излишнюю калорийность предложенного завтрака.

Тогда мой попутчик прочел мне настоящую лекцию о сале и его полезности для человеческого организма. Сам он оказался из Запорожья. Сколько себя помнит, практически ежедневно употребляет в пищу сало (исключения были лишь в тяжелые годы войны или при других «форс-мажорах»). Он подробно рассказал, как он самолично выбирает сало на рынке, как пересыпает его крупной солью и лавровым листом, как периодически переворачивает, как чистит, как хранит и так далее. Потом мне подробно, со ссылкой на медицинские авторитеты было рассказано, как сало очищает организм от шлаков и бляшек и способствует его омоложению. В конце разговора мне был задан вопрос:

- Угадайте, сколько мне лет?

- 50, от силы – 55.

- Мне уже 72! И я могу вызвать Вас, сорокалетнего, на соревнование – бег на время, бег на скорость, борьба, турник или другое, что Вам будет угодно. Уверен, что Вам будет непросто. И это мое отличное состояние я могу объяснить лишь салом – только оно дает мне силу и здоровье!

Соревноваться я, конечно, отказался в первую очередь из-за отсутствия сомнений в точности прогноза моего собеседника в части перспектив состязаний. Мы благополучно прибыли в столицу и распрощались на перроне Казанского вокзала, чтобы потом никогда не встречаться.

Однако встреча эта мне припомнилась очень скоро. Я вернулся в Воронеж, и в какой-то из ближайших выходных проснулся с острым желанием покушать сала. Перед глазами так и стоял тот крепкий здоровячок, с аппетитом жующий сало и увлеченно рассказывающий о его целебных свойствах.

Я в тот же день уговорил Аллу съездить на рынок, выбрать сало и засолить его в соответствии с запомнившимися рекомендациями. С того времени я стал фанатом сала. Почему это произошло – не знаю. Может, это меня тот здоровячок загипнотизировал? А может, это проснулись долго дремавшие во мне «хохляцкие гены»? Как бы там ни было, заезжая по дороге на дачу за продуктами в «Глобус», мы всегда берем брикет «Белорусского сала», которое продается здесь высочайшего качества, и угощаем этим яством всех своих знакомых.

Одна, правда, есть у меня мечта, связанная с салом: как-то я услышал, что на Украине появился новый деликатес: - сало в шоколаде. Я сперва посчитал, что это новый анекдот на тему «хохлы и сало», но вдруг увидел телепередачу из какого-то львовского кафе, в котором посетителям предлагают именно сало в шоколаде. Зрителям продемонстрировали: на блюдце лежат два небольших брикета, по виду – эскимо, которые с удовольствием уплетают какие-то молодые люди.

Мне стало понятно, что сало в шоколаде - это не чья-то попытка посмеяться над причудами любителей кулинарной экзотики, а действительность, заслуживающая внимания, и мне захотелось его попробовать. А вдруг это тоже прелесть, как и сало без шоколада, а я про эту прелесть ничего не знаю? Надо что-то придумать, пока не соображу, как?...

* * *

Очевидно, пришла пора закругляться. Вижу много «белых пятен» в моем повествовании: например, было бы очень желательно собрать побольше сведений о ближайших родственниках Аллы и племянника Николая Цыгичко, записать интересные и поучительные истории из их жизни. А еще хотелось бы затронуть тему, касающуюся перспектив развития экономики нашего государства: все-таки около 20 лет я проработал в зданиях, где эта тема была каждодневной, и волей-неволей что-то внутри осталось. Во всяком случае, когда правительственные решения принимаются непродуманно или являются недостаточными, внутри у меня что-то болит.

В руководстве нашей страны подобрались вполне достойные личности – молодые, порядочные, энергичные, юридически хорошо образованные. Только, на мой взгляд, среди них мало экономистов, имеющих опыт промышленных менеджеров, большинство – финансисты и, по сути, монетаристы, а отсюда и происходят все наши текущие и будущие беды.

Ну, никак не хочет правительство признать автомобильную промышленность локомотивом в развитии современной экономики! А зря: по данным анализа экономики США, 52% самодеятельного населения этой страны тесно связывают свое благополучие с автопромом (с учетом численности трудящихся в смежных отраслях – в металлургии, в химической и в нефтехимической промышленности, в торговле, в сервисе, в строительстве автодорог и т.д.). У нас этот показатель, очевидно, не такой значительный, но все-таки намного больший, нежели в любой другой отрасли. Отсюда и меры должны быть радикальными.

Нельзя говорить, что автопрому не помогают – помогают, и много, например, АвтоВАЗу, – огромные деньги! Но это не первая помощь заводу, и я уверен, что кончится все так же, как и раньше: полученные колоссальные средства будут истрачены впустую, и завод вскоре появится за новой подачкой. А все происходит от того, что мероприятия по развитию экономики разрабатываются финансистами, а предложения экономистов остаются забытыми.

В рамках «Мозаики» невозможно изложить рецепты оздоровления промышленности. Остается лишь сожалеть, что время уходит, а с ним происходят необратимые процессы в отраслях. Уже ясно, что в автопроме будущее имеют заводы типа московского «Автофрамоса» или «Форда» в Ленинградской области и других им подобных. Казалось бы, что проще: пригласи заводчан, спроси, что им нужно, «отфильтруй» предложения и после того дерзай, правительство, помогай отрасли, меняй законодательство в нужную сторону! Вместо этого принимается решение о выделении огромной подачки заводу, и никто не может объяснить – зачем? Что из этого получится? К чему мы придем?

И примерно так же, мне кажется, обстоят дела во всех других сферах нашей жизни – в реформировании образования, медицины, жилищно-коммунальной сферы, в «борьбе» с коррупцией… Кто бы удосужился разобраться, как бездарно и даже преступно тратятся десятки миллиардов бюджетных средств, предназначенных на финансирование мероприятий федеральных целевых программ (внешне все выглядит вполне благопристойно: по конкурсу, но знал бы кто действительную цену этим «конкурсам»)?