С началом оттепелей опасность провалиться под лед увеличивается, так как лед начинает интенсивно таять сверху и подтаивать снизу, со стороны воды, особенно в местах с сильным течением: в устьях речек и ручьев, у зарослей тростников, камышей и около кустарников, растущих в воде.

Для ловли с последнего льда имейте при себе длинный шест (палку), который держите во время движения поперек туловища; в случае внезапного провала шест не даст уйти под воду и облегчит выход на лед. Двигайтесь по льду осторожно, обходя и тщательно исследуя на прочность подозрительные места. Входите на лед и выходите на берег в одном и том же наиболее безопасном месте — по накатанным автогужевым дорогам, на участках с очень тихим течением или вовсе без него, через заливы, глубоко вдающиеся в берег и расположенные в тени, где лед меньше прогревается и тает слабее. Во время подледного лова полезно иметь при себе лыжи: передвижение на лыжах уменьшает опасность провалиться под лед. Лыжи должны иметь мягкое крепление, легко надеваться и сниматься, чтобы в случае внезапного обрушения льда их можно было быстро снять.

В самые последние дни ледостава, когда у берегов образуются полосы воды, освобожденной ото льда, — берите с собой на рыбную ловлю тонкий (легкий), но прочный шнур или веревку, пользуясь которыми можно обезопасить себя при выходе на лед и при возвращении на берег. Веревку одним концом привяжите к прибрежному дереву, а второй конец ее перебросьте на лед перпендикулярно берегу в том месте, где выбран путь для выхода на лед. В этом же месте уложите две-три жерди: так вы обезопасите себе выход на лед и возвращение на берег.

При ловле на небольших быстро текущих реках, изобилующих перекатами и глубокими омутами, будьте особенно осторожны: у крутых берегов, где проходит стрежень реки, лед, закрытый толстым слоем снега, очень тонкий.

Даже во время сильных морозов в таких местах под снежными сугробами остаются предательские промоины, выбраться из которых очень трудно.

Если под вами внезапно проломится лед, сохраняйте спокойствие, не торопясь (но и не мешкая, чтобы не намокла одежда), ухватитесь за толстые, нависающие надо льдом ветви деревьев и постепенно подтягивайтесь, упираясь ногами в кромку льда, после чего, не выпуская из рук опоры, осторожно отойдите от опасного места. В других случаях упритесь ногами в противоположную кромку льда и, вытянув вперед руки (не выпуская пешни!), примите горизонтальное положение лицом вниз: переворачиваясь на бок, откатывайтесь дальше от проруби.

Выбравшись на лед, быстро соберите снасти и, не останавливаясь, скорым шагом или бегом доберитесь до ближайшего жилья, чтобы согреться и просушить промокшую одежду и обувь.

Передвижение по льду на автомобиле очень опасно, поэтому не следует без особой нужды пользоваться этим. В практике известны случаи, когда автомашины проваливались под лед, увлекая с собой десяток-другой пассажиров-рыболовов. Значительно безопаснее пройти по льду на лыжах (и даже без них) два-три километра до облюбованного места ловли.

Поэтому в некоторых областях (например, в Московской) выезд автомобилей на лед вообще запрещен.

При необходимости движения по льду на автомобиле следует проверить толщину льда и убедиться в его прочности сцепления с берегом.

Ни в коем случае не выезжайте на лед на автомобиле «Запорожец», если толщина льда меньше 12 см, на «Москвиче»— меньше 15 см, а на «Волге» и «Победе» — меньше 20–22 см.

Для безопасного передвижения грузового автомобиля типа ЗИЛ-151 с грузом, толщина льда должна быть не меньше 35 см.

Для безопасного спуска автомобиля на лед выбирайте участки с пологими берегами. Если берега и прибрежный участок льда покрыты глубоким снегом, то их необходимо расчистить, оставляя слой снега толщиной 10–12 см. При большой толщине снегового покрова движение автомобиля затрудняется, а при меньшей — колеса его могут забуксовать.

При движении по льду на автомобиле придерживайтесь накатанных зимних дорог, избегая проезда по целине. Во время движения по льду дверцы автомобиля держите приоткрытыми, а сами будьте в готовности выскочить наружу. Если накатанные дороги отсутствуют, а проезд автомобиля по льду является абсолютно необходимым (например для переправы на противоположный берег водоема), то всем пассажирам лучше выйти из автомобиля и проделать этот путь пешком, тщательно обследуя подозрительные места и периодически проверяя толщину льда на пути движения автомобиля.

Зимой рыболова-спортсмена подстерегают и другие коварные враги — обморожение и простуда.

Поэтому одевайтесь так, чтобы одежда и обувь были теплыми, легкими, не стесняли движений, не промокали и хорошо защищали от пронизывающего ветра. Особенно тепло закутывайте грудь, голову, ноги и руки. Для зимней ловли очень хорош просторный и длинный полушубок из простой овчины, полами которого можно закутать ноги, а поднятым воротником — шею и голову. Белье должно быть теплым: нижнюю и верхнюю рубахи или шерстяной свитер заправляйте в брюки и плотно, но чтобы не стеснять дыхание, затяните брючным ремнем. Очень хороши для зимней ловли стеганые ватные брюки с широким поясом (корсажем) на помочах: такой пояс надежно защищает поясницу от холода.

Полезно на такие брюки наклеивать или подшивать наколенники из прорезиненной материи, листовой («сырой») резины или клеенки: это защитит колени от промокания во время рыбной ловли. На голову надевайте шапку-ушанку. Для защиты рук от мороза наденьте шерстяные (или нитяные) перчатки с отрезанными и заштукованными концами для большого и указательного пальцев, пользуясь такими перчатками, вы легко будете надевать насадку и не остужать руки. В очень сильные морозы сверх перчаток надевайте рукавицы, лучше меховые.

Полезно перед выходом на рыбалку помыть ноги холодной водой и надеть шерстяные носки.

При ловле в сухую морозную погоду надевайте валенки, а во время таяния снега — сапоги, лучше яловые. В резиновых сапогах ноги сильно потеют и быстро зябнут. Если сапоги (валенки) слишком велики, положите в них слой мягкой соломы, а ноги для согревания оберните старыми газетами.

Чтобы валенки не промокали, надевайте на них галоши или чулки, склеенные из листовой резины по внешним размерам валенок.

В солнечную погоду нужно одевать защитные темные очки.

Для защиты от сильного и холодного ветра можно поставить палатку, а в крайнем случае устроить простейший заслон из лыж, кусков материи, веток и даже из снега (рис. 75).

Рис. 75.

Для обогрева рук хорошо иметь жаровую грелку, которую можно сделать из консервной банки емкостью около одного литра (можно и более), на проволочных подставках. В дне банки пробейте частые отверстия диаметром 4–5 мм, через которые должен поступать воздух для поддержания горения топлива.

Внутри банки заложите небольшое количество заранее заготовленного древесного угля, который горит без пламени, давая достаточное количество тепла. Древесный уголь можно заменить шашками сухого спирта.

Берегите свои силы на зимней ловле! Уставший человек зябнет быстрее. Направляясь к облюбованному месту, не спешите, идите размеренными шагами: подготовляя лунку, не прикладывайте сил больше, чем вы сможете, не уставая.

Рыболовные снасти и другое имущество складывайте в ящик, установленный на полозья или санки и тащите его волоком: так легче.

Если вы начинаете чувствовать озноб, выпейте несколько глотков горячего чаю или черного кофе из термоса или разогрейтесь движением.

Не употребляйте на льду спиртного: оно создает кратковременное и ложное впечатление теплоты, которое быстро проходит, а озноб от этого только усиливается.

Лунки во льду обычно проделываются пешнями или специальными сверлами (ледобурами), при их отсутствии можно воспользоваться ломом, а для устройства лунок в тонком льду — обыкновенным топором.