Боевой опыт подтвердил ожидания создателей миномета. Тяжелее мины этого орудия разрушали прочные дерево-земляные и каменно-кирпичные сооружения полевого типа, деревянные и кирпичные здания и сооружения, приспособленные противником для обороны в населенных пунктах. 160-мм минометы образца 1943 года с успехом подавляли и уничтожали живую силу противника и его огневые средства.

Орудий, подобных 160-мм миномету образца 1943 года, не было ни в одной армии мира. Идеи, заложенные в его конструкцию, оказались столь плодотворными, что эта схема стала в дальнейшем классической для минометов большого калибра.

Вес в боевом положении 1170 кг

Наибольшая дальность стрельбы 5100 м

Наименьшая дальность стрельбы 620 м

Наибольший угол возвышения + 80°

Наименьший угол возвышения + 45°

Угол горизонтального обстрела

при угле возвышения ствола 45° 12°

при угле возвышения ствола 80° 50°

Скорострельность максимальная 3 выстр/мин

Скорость перевозки по шоссе до 50 км/ч

21 июня 1941 года за несколько часов до Великой Отечественной войны было принято решение о серийном производстве реактивных минометов — прославленных гвардейских «катюш». Основой этого совершенно нового вида оружия послужили работы в области ракетной техники, которые проводила в Ленинграде группа конструкторов и исследователей под руководством В. Артемьева и Н. Тихомирова. В 1928 году эту группу преобразовали в газодинамическую лабораторию. В марте того же года под Ленинградом впервые в мире были испытаны 82-мм ракетные снаряды. При дальности полета в 5–6 км снаряды показали хорошую устойчивость в полете. К 1930 году после ряда усовершенствований два образца ракетных пороховых снарядов, осколочный РС-82 и осколочно-фугасный РС-132, были запущены в производство.

В этом же направлении проводили исследования образовавшиеся при Осоавиахиме группы изучения реактивного движения Москвы и Ленинграда. Чтобы сконцентрировать научные и конструкторские силы, в 1934 году все группы объединили в Ракетный научно-исследовательский институт.

В 1937 году там были разработаны 82-мм ракеты, которые подвешивались под крыло к самолетам-истребителям, и 132-мм — к бомбардировщикам. Одновременно начались работы по созданию подобных снарядов и пусковых установок для сухопутных войск.

В июне 1938 года в конструкторском бюро под руководством А. Костикова было выдвинуто предложение о многозарядной пусковой установке для ведения залпового огня. А к октябрю две такие установки уже удалось смонтировать на трехтонном автомобиле. И хотя испытания закончились неудачно, идея залпового огня получила одобрение. Через некоторое время отправились на испытания новые пусковые установки и 132-мм снаряды с дальностью полета 8 км и увеличенным в 2,5 раза боевым зарядом. Пусковая установка оказалась очень простой и удобной, она состояла из 16 направляющих, соединенных лонжеронами в один пакет, поворотной рамы, подъемного и поворотного механизмов. Снаряды перед стрельбой закрепляли на направляющих, залп производился замыканием контактов прибора, установленного в кабине водителя. В июне 1939 года под названием БМ-13 установка прошла испытания и была принята на вооружение. Созданием реактивного оружия занимались и в других странах. В Германии в начале второй мировой войны появились шестиствольные минометы, по мощности огня они значительно уступали нашим «катюшам». В Англии и США ничего подобного так и не было сделано.

Дальнейшей модификацией установки БМ-13 стала более мощная и современная установка БМ-31.

К образцам бронетанковой техники относятся танки, самоходные артиллерийские установки, бронеавтомобили, бронетранспортеры.

Танк — боевая машина, предназначенная для ударных действий на поле боя и сочетающая в себе высокую проходимость на местности, огневую мощь и броневую защиту от огня стрелкового оружия и артиллерии. По весу и вооружению они делятся на легкие, средние и тяжелые. Во время минувшей войны легкими считались машины весом до 20 т (иногда выделяли малые танки весом менее 5–6 т и танкетки), средними — от 20 до 40 т и тяжелыми — более 40 т.

Впервые в бою танки появились в 1916 году как средство, позволяющее найти выход из тупика позиционной войны.

Пулеметы, господствовавшие на полях сражений, не давали пехоте возможности продвигаться вперед, не помогали и грандиозные артподготовки. Танк был призван подавить огонь стрелкового оружия противника, уничтожить проволочные заграждения, преодолеть окопы. Исходя из этого, и строились первые танки: длинные, громоздкие, тихоходные и слабо бронированные.

Развитие танков в 1919–1940 годах превратило бронетанковые войска к началу второй мировой войны в главную ударную силу сухопутных армий. В эти годы были созданы многочисленные образцы бронетанковой техники и разработаны основы применения танков в бою.

В конце 20-х — начале 30-х годов наши конструкторы создали несколько опытных образцов легких и средних танков. Первым серийным советским танком был МС-1 («малый сопровождения»), спроектированный в 1927 году и строившийся с 1928 по 1931 год. Эти танки участвовали в боевых действиях во время спровоцированного белокитайцами конфликта на КВЖД. Танки МС-1 несколько лет состояли на вооружении Красной Армии, пока не были заменены более современными машинами, массовое производство которых началось с 1931 года.

В 30-е годы наша промышленность выпустила большими сериями танки: Т-26, Т-27, Т-28, Т-35, Т-37, Т-38, БТ-5, БТ-7, и бронеавтомобили: БА-10, БА-20, БА-27 — все они состояли на вооружении Красной Армии на 22 июня 1941 года. Сильное вооружение наших танков сочеталось с высокой подвижностью. По боевым качествам они превосходили современные ‘Им танки других держав и отвечали тогдашним требованиям ведения войны. Однако к 1941 году они оказались уже устаревшими.

Танки БТ-5 и Т-26 участвовали в гражданской войне в Испании в 1936–1939 годах, Т-26 и БТ-7 громили японских милитаристов у озера Хасан (1938 г.) и на реке Халхин-Гол (1939 г.). Они же, а также и Т-28 участвовали в войне с белофиннами в 1939–1940 годах.

Основными массовыми танками нашей армии в 30-е годы были легкие машины. В эти годы наша промышленность серийно производила 7 образцов легких танков и всего по одному образцу среднего и тяжелого.

Развитие советских легких танков в 30-е годы шло по пути создания скоростных колесно- гусеничных машин, предназначенных для механизированных и танковых соединений; легких тихоходных танков поддержки пехоты; плавающих танков для целей разведки и охранения и танкеток, рассчитанных для действий в составе кавалерийских и авиадесантных частей. При их конструировании предпочтение отдавалось огневой мощи и подвижности. Бронирование же было противопульным, что в те годы считалось вполне достаточным.