Вес в боевом положении 17 700 кг

Наибольшая дальность стрельбы 18 000 м

Наибольший угол возвышения + 60°

Наименьший угол возвышения 0°

Угол горизонтального обстрела ± 4°

Количество переменных зарядов 10

Скорострельность максимальная 0,5 выстр/мин

Скорость перевозки по шоссе 15 км/ч

История создания этого орудия восходит к 1932 году, когда группа койструкторов Всесоюзного орудийно-арсенального объединения В. Грабин, Н. Комаров и В. Дроздов предложили создать мощную корпусную пушку путем наложения ствола осадной 152-мм пушки Шнейдера на лафет 122-мм пушки образца 1931 года. Однако лафет 122-мм пушки имел ряд существенных недостатков, вообще кстати, присущих орудиям 122 и 152-мм калибров и в первую очередь, как раз 152-мм пушке. Повышенные гаубичные свойства требовали значительного увеличения угла возвышения. Все усилия конструкторов не давали результата. По решению правительства началась ускоренная разработка 152-мм гаубицы-пушки с новейшим, усложненным лафетом, не имеющим конструктивной связи с лафетом 122-мм пушки образца 1931 года. С 1936 года возглавил эти разработки Ф. Петров, имевший к тому времени богатый опыт работы как конструктора, так и производственника. Разработав заново литой верхний станок, разделив объединенный подъемно-уравновешивающий механизм на два независимых — секторный подъемный и уравновешивающий, тем самым в несколько раз увеличив скорость вертикальной наводки, сконструировав передок с подрессориванием, прицел с независимой линией прицеливания и люльку с литой цапфенной обоймой вместо кованой, конструкторы создали

впервые в мировой практике орудие промежуточного типа со свойствами и пушки и гаубицы. Угол возвышения, увеличенный до 65°, и 13 переменных зарядов позволили получить орудие, у которого, как у гаубицы, навесные траектории, и, как у пушки, высокие начальные скорости снаряда.

В разработке гаубицы-пушки активное участие принимали М. Бурнышев, А. Любомудров, А. Булашев, С. Гуренко, А. Ильин, Н. Тимошурин. Исключительным энтузиазмом конструкторской и производственной групп орудие было создано за полтора месяца и предъявлено на госиспытания. Гаубица-пушка Ф. Петрова блестяще выдержала их и была принята на вооружение в 1937 году.

Первоначально предназначенная для «надежного действия по артиллерии, штабам, учреждениям и сооружениям полевого типа», 152-мм гаубица-пушка оказалась гораздо более гибким, мощным орудием, чем думали прежде. Боевой опыт сражений Великой Отечественной войны непрерывно расширял круг задач, возлагаемых на это замечательное орудие. И в «руководстве службы», изданном в конце войны, гаубице-пушке предписывалась борьба с артиллерией противника, подавление дальних целей, разрушение дотов и мощных дзотов, борьба с танками и бронепоездами и даже уничтожение аэростатов.

Вес в боевом положении 7270 кг

Наибольшая дальность стрельбы 17 230 м

Наибольший угол возвышения + 65°

Наибольший угол склонения — 2°

Угол горизонтального обстрела 58°

Количество переменных зарядов 13

Скорострельность максимальная 3–4 выстр/мин

Скорость перевозки по шоссе 20 км/ч

Эта пушка была разработана конструкторским коллективом под руководством Ф. Петрова путем наложения ствола 122-мм пушки образца 1931 года на более совершенный лафет 152-мм гаубицы-<пушки образца 1937 года. 122-мм пушка образца 1931 года в свое время была изготовлена конструкторской группой в составе Н. Комарова, С. Ананьева, В. Дроздова, В. Водохлебова, Б. Маркова, С. Рыковскова и Н. Торбина под руководством С. Шукалова. По мощности снаряда и дальности стрельбы 122-мм

пушка превосходила все зарубежные орудия этого класса. Предназначалось это орудие для контрбатарейной стрельбы, для нарушения управления войсками противника, подавления его тылов, препятствуя подходу резервов, подвозу боеприпасов, продовольствия и т. д.

В качестве образца 1931/37 года пушка была принята на вооружение после государственных испытаний на лафете 152-мм гаубицы-пушки образца 1937 года.

Вес в боевом положении 7117 кг

Наибольшая дальность стрельбы 20 400 м

Наибольший угол возвышения +65°

Наибольший угол склонения -2°

Угол горизонтального обстрела 58°

Скорострельность максимальная 3–4 выстр/мин

Скорость перевозки по шоссе до 20 км/ч

По новой «Системе артиллерийского вооружения на 1929–1932 годы», утвержденной Реввоенсоветом в мае 1929 года, предусматривалось создать 122-мм гаубицу с весом в походном положении 2200 кг, дальностью стрельбы 11–12 км и боевой скорострельностью 6 выстрелов в минуту. Поскольку разработанный по этим требованиям образец оказался слишком тяжелым, на вооружении сохранили модернизированную 122-мм гаубицу образца 1910/30 года. А некоторые специалисты начали склоняться к мысли отказаться от 122-мм калибра и принять на вооружение 105-мм гаубицы. В марте 1937 года на совещании в Кремле конструктор Ф. Петров высказал мысль о реальности создания именно 122-мм гаубицы. Однако проектировать орудие поручили другому заводу. В инициативном порядке разработкой 122-мм гаубицы занялась и небольшая группа конструкторов под руководством Ф. Петрова.