ММ вагонов:
Количество яшиков:
520
520
520
520
520
520
514
520
520
520
519
502
600
935.499
938.043
934.716
937.357
936.787
940.882
937.390
933.578
933.113
933.546
934.732
939.863
933.887
Итого 6815 ящиков.
т. е. количество мест полностью соответствует акту от 8/ II. 1920 года. Все эти места сложены в должном порядке. После сего все 13 вагонов были вновь должным образом опломбированы с навеской на каждую вскрытую дверь вагона по одному замку и две пломбы Гос. Банка и Гос. К-ля. В виду вышеизложенного, а также согласно распоряжения Тов. Заведующего Финансовым Отделом Иркутского Губернского Революционного Комитета за М 280от 17/IIIзолото, а также ключи к замкам, навешенных на вагоне с золотым запасом, и пломбировочные щипцы Отдела Кредитных Билетов сдали:
Начальник Эшелона Арбатский Старший Кассир Н. Кулябко Приняли: Заведующий поездом Казановский Заместитель Заведующего поездом Гайский
Кассир Челноков
Сотрудник Госуд. Контроля Помощ. Контрол. Брянцев, Новоселов
Присутствовали: Заведующ. Финн. Отд. Ирк. Губ. Ревкома Бисенек
Упособот ВЧК при 5 Армии Косухин».
Более подробно о том, как проходила транспортировка, описано в докладе Казановского. Вот его текст с необходимым сокращением.
«18 марта 1920 г., согласно распоряжению Заведующего Иркутским Губотделом, мною совместно с сотрудником Иркутского Губфинотдела М. Гайским и Б. Челноковым, была произведена приемка эшелона с золотым запасом Республики для обратного его сопровождения в Центр.
Приемка была произведена посредством пересчета мест в каждом вагоне и в 13-ти американского типа вагонах; таким порядком было принято нижеследующее количество мест:
(далее следует повторение цифр, содержащихся в акте от 18 марта, приведенном выше. — В.К.)
…По имеющимся данным из всего количества 6815мест — 1) полноценной российской монеты имеется в 6354ящикахна сумму 381.234.944р. 65к.; (дефектноймонеты в 262ящиках на сумму 15.385.566 р. 13 к.); 3). со слитками 197 ящиков (в том числе 3ящика с вырубками) по оценке Отд. Кр. Бил. в Омске по документам Московской Конторы в 13.005.359р. 45 к.; 4) 2 ящика со слитками, полученными от Пермского Отделения 1/ II1919 г. при эвакуации золота из Омска, весом 4 пуда 28 ф. 63 зол. (75,469 кг. — В.К.) — без указания стоимости. Отсюда общая стоимость золотого запаса, не включая сюда стоимость слитков в 2ящиках Пермского Отделения, составляет приблизительно 409.625.870р. 28к. по номинальной стоимости.
Более точных и подробных сведений по золотому запасу в настоящее время представлять нет возможности, т. к. вся переписка по запасу и книги Московской Конторы, Тамбовского и Казанского Отделений находятся во Владивостокском Отделении.
Переписка же по перевозке золотого запаса из Самарской Конторы и Омского Отделения составлена Иркутским Губфинотделом в Иркутске для составления отчета.
После проверки наличности мест в 13 вагонах, вагоны эти с обеих сторон были заперты на замки и опломбированы пломбами Отд. Кред. Билетов Госуд. Банка и Государствен. Контроля.
От Иркутска до ст. Ачинск охрану золотого запаса нес 3-й батальон 262Красноуфимского полка в количестве 600человек, а от Ачинска до места назначения — I-й полк имени IIIИнтернационала в количестве 550человек, сменивший охрану 3-го батальона по распоряжению военсовета 5 Армии.
Для сопровождения золотого запаса до места назначения Иркутским Губфинотделом были командированы следующие лица:
Завпоездом — Н. КАЗАНОВСКИЙ,
Замзавпоездом — М. Гайский, и
сотрудники Губфинотдела: Б. Челноков, М. Осадчий, С. Неверович, Е. К (буквы не разобрать. — В. К.) ров, А. Ахаимов, П. Бещин, И. Стеклянников.
Кроме перечисленных лиц при поезде находились представители Государствен. Контроля: Н. Никольский, Н. Брянцев и А. Новоселов.
Кроме того: Начальник поезда П. Шляхетко, Комиссар поезда — В. Дидюк и Уполномоченный Особого Отдела ВЧК при 5 Армии — А. Косухин.
Всем переименованным лицам вменено в обязанность доставить золотой запас Республики к месту назначения в полной сохранности.
Поезд с золотым запасом отбыл со ст. Иркутск 22марта 1920 г. в 4 ч. дня, 16 апреля прибыл в Омск, где получилось распоряжение от отправке поезда в Казань, куда и прибыл благополучно Змая 1920 г. в 11 ч. 30 м. дня.
Продолжительность следования поезда в пути была исключительно по причине неисправности мостов через реки Ию, Уду и Бирюсу.
По перегрузке золотого запаса из вагонов в кладовые Казанского Отделения Народного Банка необходимо было бы принять меры к вскрытию в первую очередь 1672ящиков новой упаковки для перечета золота в таковых, т. к. при упаковке мешков в ящики на ст. Иркутск, при вскрытии некоторых вещевых мешков было обнаружено, что в таковых мешках внутренние мешки с золотом совершенно истлевшие и монета сохранялась только в вещевых мешках. По этой причине Иркутским Губфинотделом для обеспечения сохранности золота в мешках при его перевозках, была предпринята упаковка всех мешков во вновь изготовленные ящики.
Кроме этого необходимо было бы убедиться в целости золота в 20ящиках, возвращенных Колчаком из своего поезда в Нижнеудинске в эшелон золотого запаса, еще при следовании такового в Иркутск. Поверки наличности в таковых ящиках своевременно не было сделано из-за происходивших в то время событий.
При этом добавлю, что все лица, сопровождающие поезд с золотым запасом, относились к своим обязанностям с должной серьезностью, тотчас выполняя выработанную инструкцию в Иркутске и те мероприятия, которые вызывались в дороге обстоятельствами».
Прием ценностей
В Казани золото ждали. Еще 30 марта 1920 года главный комиссар-управляющий Народным банком прислал управляющему Казанским отделением банка С. Кандор- скому секретную телеграмму № 287, которая гласила: «По распоряжению Наркомфина предполагается эвакуация из Иркутска в Казань находящегося там золотого запаса. Примите необходимые подготовительные меры для его размещения и хранения».
Спецэшелон № 19950 был нагружен под завязку. По свидетельству самарских краеведов, в пути железнодорожные служащие опасались, что железнодорожный мост перед станцией «Самара» может не выдержать такую тяжесть (свыше 317 тонн). Пришлось груз перегонять через мост по одному вагону, после чего на другом берегу Волги вновь формировать состав.
В 11:30 3 мая состав прибыл в Казань. Ход разгрузки ценностей подробно описан в итоговом сводном акте.
Ниже приводится его текст с необходимым сокращением.
«Гор. Казань, Мая восьмого дня тысяча девятьсот двадцатого года, мы, нижеподписавшиеся, составили настоящий акт в том, что на основании распоряжения Наркомфина от
27 апреля с.г., полученного Заведующим Казанским Губфи- нотделом по прямому проводу из Москвы, была произведена выгрузка на станции Казань и доставка в кладовые Казанского Отделения Народного Банка золотого запаса Республики, в количестве шести тысяч восьмисот пятнадцати ящиков, прибывшего из гор. Иркутска в тринадцати американских вагонах и поименованного в акте от 18Марта 1920года, составленном при приемке означенного золота на ст. Иркутск.
