7,5 cm F.K.236(b) — бельгийская пушка, она имела ствол длиной 2800/37 мм/клб. Снаряд весом 7,1 кг при начальной скорости 579 м/с имел дальность 11 800 м. 48 захваченных пушек F.K.236(b) были отправлены в Северную Африку. К марту 1944 г. немцы использовали 195 пушек 7,5 cm F.K.236(b), из них 8 на Востоке, 129 на Западе и 58 в Норвегии;
8,76 cm F.K.280(e) — это 25-фунтовая английская пушка-гаубица Mk 2. Длина ее ствола составляла 2475/28 мм/клб. Угол вертикального наведения от –4° до +45°, угол горизонтального наведения 16°, а при стрельбе с опорной плиты — 360°. Скорострельность — до 5 выстрелов в минуту. Вес пушки-гаубицы в боевом положении 1780 кг. Орудие имело дульный тормоз. Снаряд весом 11,35 кг при начальной скорости 530 м/с имел дальность 12 300 м. Заряжание — раздельно-гильзовое, заряд переменный. Расчет 6 человек. Скорость возки — до 50 км/ч;
8,76 cm F.K.281(e) — английская пушка, ствол длиной 2457/28 мм/клб. Вес пушки в боевом положении 1600 кг. Снаряд весом 11,35 кг при начальной скорости 450 м/с имел дальность 10 800 м. К марту 1944 г. немцы использовали 50 пушек 8,76 cm F.K.281(e), из них 7 на Востоке, 41 на Балканах и 2 на Западе.
8,76 cm F.K.282(e) — английская пушка, отличалась от F.K.281(e) изменениями в лафете. Эти пушки применялись в основном в береговой обороне. К марту 1944 г. 4 пушки F.K.282(e) было в Норвегии;
10,5 cm K.35(t) — чехословацкая пушка фирмы «Шкода», ствол длиной 4400/42 мм/клб, вес в боевом положении 4200 кг. 18-килограммовый снаряд s.G.35(t) при начальной скорости 730 м/с имел дальность 18 300 м. К началу войны у немцев было 59 пушек 10,5 cm K.35(t), в 1940 г. фирма «Шкода» поставила еще 49 штук. К 1 сентября 1939 г. имелось 68,6 тыс. выстрелов к пушке K.35(t), а к марту 1945 г. — 96,9 тыс. выстрелов;
10,5 cm K.13(p) — польская пушка, сделанная по типу французских. Ствол пушки имел длину 2987/24,8 мм/клб. Вес в боевом положении 2300 кг. Снаряд весом 15,4 кг при начальной скорости 550 м/с имел дальность 12 500 м. В 1940 г. 12 пушек 10,5 cm K.13(p) было продано Румынии;
10,5 cm K.29(p) — польская пушка обр. 1929/31 г. Пушка имела ствол длиной 3240/31 мм/клб. Вес пушки в боевом положении 2880 кг, а в походном — 3410 кг. Угол вертикального наведения ее был от –3° до +37°, а горизонтального 50°. Пушка имела раздвижные станины и деревянные колеса, допускавшие возку со скоростью до 24 км/ч. Щита пушка не имела. Расчет состоял из 6 человек. Снаряд весом 15 кг при начальной скорости 600 м/с имел дальность 15 200 м. Зарядов было два. Всего немцы захватили 116 таких пушек. К марту 1944 г. у немцев их осталось 24, из которых 4 находились на Балканах, а 20 на Западе;
10,5 cm K.355(h) — голландская пушка со стволом длиной 4200/40 мм/клб, вес в боевом положении 3650 кг. Снаряд весом 16 кг при начальной скорости 750 м/с имел дальность 16 500 м. Пушка использовалась в береговой обороне;
11,4 cm K.365(e) — английская пушка, имела ствол длиной 5250/46 мм/клб и вес в боевом положении 5730 кг. Снаряд весом 25 кг при начальной скорости 686 м/с имел дальность 18 700 м. Пушка использовалась в береговой обороне. К марту 1944 г. 6 пушек K.365(e) находилось во Франции;
10,5 cm K.331(f) — французская пушка обр. 1913 г., сделанная по образцу русской 107-мм пушки обр.1910 г. Пушка имела ствол длиной 2987/28,4 мм/клб, вес в боевом положении 2300 кг. Высота линии огня составляла 1280 мм, длина отката — до 1310 мм. Угол вертикального наведения от –5° до +37°, угол горизонтального наведения 6°. Снаряд весом 16,9 кг снаряжался 3,1 кг взрывчатого вещества. При начальной скорости 555 м/с дальность стрельбы составляла 12 700 м. Заряд был переменный: три заряда давали начальную скорость 360, 420 и 555 м/с. Затвор крановый. Скорострельность — 8 выстрелов в минуту. Расчет 8 человек. Восьмерка лошадей транспортировала пушку со скоростью до 10 км/ч. К марту 1944 г. у немцев было 608 пушек K.331(f), из них 16 на Востоке, 67 на Балканах, 9 в Италии, 219 на Западе, 48 в Дании, 249 в Норвегии;
10,5 cm K.332(f) — французская пушка с длиной ствола 3920/37 мм/клб. Снаряд весом 15,7 кг снаряжался 2,7 кг взрывчатого вещества. При начальной скорости снаряда 725 м/с дальность составляла 16 000 м. Немцы захватили 159 пушек K.332(f), из которых использовалось германской армией 144. К марту 1944 г. у немцев осталось 120 пушек K.332(f), все они находились в Норвегии;
12 cm K.370(b) — 120-мм бельгийская пушка, в 1934 г. принятая на вооружение в бельгийской армии. Вес K.370(b) в боевом положении составлял 5420 кг. Снаряд весом 21,9 кг при начальной скорости 760 м/с имел дальность 17 600 м. Пушка использовалась в береговой обороне. К марту 1944 г. немцы использовали 24 пушки K.370(b), из них 12 во Франции и 12 в Норвегии;
10,7 cm K.352(r) — русская 107-мм пушка обр. 1910/30 г. К марту 1944 г. немцы использовали 17 таких пушек, все они находились на Востоке.
Тяжелые гаубицы
15-см удлиненная тяжелая полевая гаубица обр. 13 (lg.s.F.H.13) была создана фирмой Круппа и поступила на вооружение в 1917 г. В ходе Первой мировой войны эти гаубицы хорошо себя зарекомендовали. В 1919 г. часть их поступила по репарации на вооружение Бельгии и Голландии.
Ствол гаубицы скреплен кожухом. Крутизна нарезов — постоянная. Затвор — горизонтальный клиновой без полуавтоматики. Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Длина отката переменная. Лафет — однобрусный, на деревянных колесах без подрессоривания.
К 1939 г. в вермахте имелось 696 таких гаубиц. В ходе Второй мировой войны часть гаубиц использовалась в береговой обороне. Захваченные в Бельгии гаубицы получили обозначение 15 cm s.FH 409(b), а в Голландии — 15 cm s.FH 406(h).
После больших потерь 15-см гаубиц обр. 18 на Восточном фронте в 1941―1942 гг. 15-см гаубицы обр. 1913 г. начали отправлять в дивизии, комплектуя ими тяжелые артиллерийские дивизионы. Как и штатных гаубиц обр. 1918, гаубиц обр. 1913 г. в батареях было по четыре, т. е. в дивизионе — 12. Поскольку гаубицы не имели рессор, их возили на конной и механической тяге.
В 1942 г. 102 гаубицы были установлены на трофейных французских гусеничных тягачах «Лоран» Sd.Kfz.135/1. Всего было создано 94 САУ. Впервые эти установки были использованы в 1942 г. в Африке, а в 1944 г. — во Франции. (Данные 15-см удлиненной тяжелой полевой гаубицы обр. 13 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)
В 1926―1930 гг. фирмы Круппа и «Рейнметалл» совместно создали 15-см тяжелую полевую гаубицу. В 1934 г. она начала поступать в войска под названием 15cms.F.H.18. Такие гаубицы состояли в тяжелых артиллерийских дивизионах артиллерийских полков пехотных дивизий 1-й — 6-й волн, горнострелковых и моторизованных дивизий. (Данные 15-см тяжелой полевой гаубицы обр. 18 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)
В дивизионе было три батареи по четыре орудия, т. е. двенадцать 15-см гаубиц на дивизион. Кроме того, 15-см тяжелые полевые гаубицы входили в состав дивизионов артиллерии Резерва Главного командования (РГК). Так, к 1 мая 1940 г. в РГК имелся 21 смешанный артиллерийский дивизион, в каждом из которых было по две батареи 15-см тяжелых гаубиц и по батарее 10,5-см пушек, и 41 дивизион тяжелых полевых гаубиц калибра 15 см.
15-см тяжелые полевые гаубицы обр. 18 изготавливались фирмами «Рейнметалл» и Круппа. Гаубицы, изготовленные Круппом, отличались от систем «Рейнметалл» устройством стволов и меньшим весом системы в боевом положении. Стоимость одной гаубицы составляла 40 000 RM. Станины лафета — коробчатые. Внешнее характерное отличие — отсутствие щита и размещение противооткатных устройств над и под стволом.
Ход гаубицы подрессорен. Колеса у орудий для мехтяги имели двойные резиновые шины, а для конной тяги — железные шины.
Скорость движения системы при раздельной возке: на мехтяге — до 60 км/ч, а на конной тяге восьмеркой лошадей — 8 км/ч. Орудие в неразобранном виде (одной повозкой) перевозилось мехтягой при оттянутом стволе со скоростью до 40 км/ч.
