Самую большую историю кораблестроения и мореплавания, насчитывающую несколько веков, имела Швеция, самую малую — несколько десятилетий — Германия. Но, несмотря на это, флоты этих стран заметно разнились между собой, а их порты и верфи находились на разных технических уровнях.

Флот другого балтийского государства — Дании находился, по мнению современника, в положении «затишья». Построенный в период с 1861 по 1870 гг., он считался образцом прибрежного флота для второстепенной морской страны, «весьма стесненной в своих средствах». Именно такого мнения о бюджете своего королевства придерживался датский король Христиан IX.

Датский броненосец «Гельголанд» — типичный представитель корабля для Балтийского моря.

Флагманом датского флота по праву считался спущенный на воду в 1878 г. в Копенгагене башенный броненосец «Гельголанд». Этот спроектированный специально для Балтики корабль имел водоизмещение 5347 т и артиллерийское вооружение из одного 305-мм орудия в носовой барбетной установке и четырех 260-мм в углах прямоугольного бронированного каземата. Толщина брони борта достигала 305 мм, а барбета — 254 мм.

В 1880 г. в Копенгагене спустили на воду небольшой (водоизмещением всего 2421 т) береговой броненосец «Tordenskjold». Его вооружили одним 355-мм и четырьмя 120-мм орудиями. Самым старым броненосцем в датском флоте был монитор «Рольф Кракке», построенный в 1863 г., еще во времена Гражданской войны в США. Он представлял собой типичный двухбашенный монитор Эриксона, но с добавлением легкого парусного вооружения. Имея водоизмещение 1344 т, он нес в своих башнях по одному 203-мм орудию. В 1864 г. на воду спустили бортовой броненосец «Danmark» в 4747 т с восьмью 203-мм и двенадцатью 152-мм дульноза- рядными орудиями. Затем в 1868 и 1870 гг. на воду сошли мониторы «Eindormen» и «Gorm». На вооружении первого находились два 229-мм, второго — два 254-мм дульнозарядных орудия. Их водоизмещение соответственно равнялось 2076 и 2344 т. Эти несколько лет оказались для флота Датского королевства весьма значительными. Так в 1872 г., т. е. спустя два года, на воду сошел новый башенный броненосец среднего водоизмещения (3083 т). Он получил имя «Odin». Вооружили его четырьмя 254-мм и четырьмя 87-мм орудиями. Последующие шесть лет броненосцев Дания не строила. И лишь в 1878 г. на воду сошел уже описанный нами «Гельголанд». В дополнение к этим 7 броненосцам в составе датского флота находилось еще 18 боевых кораблей различных классов и 6 миноносцев.

Несколько больший флот содержало соединенное королевство Швеции и Норвегии, возглавляемое королем Оскаром II. Это королевство с населением чуть более 6,5 млн человек имело Морской департамент, в ведение коего входили флотилии мониторов, спущенных на воду в период с 1861 по 1874 гг.

Ветераном флота считался монитор «Джон Эриксон», названный в честь талантливого создателя знаменитого «Монитора». Его спустили в 1865 г. Это был первый броненосец шведского флота. Затем в течение шести лет в строй вступили еще три подобных корабля. Все они имели водоизмещение в 1500 т и вооружались двумя 240-мм орудиями. Параллельно с ними с 1869 г. построили еще 9 малых броненосных лодок в 460 т каждая. Их вооружение состояло из одного 240-мм орудия.

Побережье Норвегии охраняли 4 башенных монитора, вооруженных двумя 270-мм орудиями каждый.

Кроме указанных кораблей, в шведском и норвежском флотах находилось около 40 небольших корветов, шлюпов и 30 миноносцев.

Несмотря на развитую промышленность этих стран, их влияние на мировую политику было более чем скромным, и никаких трений с первыми морскими державами они не имели. Поэтому подобное состояние их флотов вполне устраивало их монархов и парламенты.

Совсем иным было поведение третьей балтийской страны — Германии. Длина ее береговой линии равнялась 760 милям, а население на начало 1882 года составляло чуть более 45 миллионов человек. Как колониальное государство Германия к тому времени не состоялась. Весь мир оказался уже поделенным, и ей достались лишь небольшие территории в Африке, Азии и Австралии.

История германского флота в то время не насчитывала даже и пятидесяти лет, и в ряду европейских морских держав он считался самым молодым. Возник он в начале 40-х гг. XIX века, когда в его составе находился один корвет, две канонерские лодки. Прусский флот — как тогда его называли — не имел никакого существенного значения. Командовали им переведенные из пехоты офицеры.

Война с Данией, начавшаяся в 1848 г., где Пруссия впервые заявила о себе на поле брани, показала всем важность флота при защите берегов. В начале этой войны прусская армия добилась больших успехов. Поэтому, обеспокоенная столь дерзким поведением молодой державы и стремясь в конечном итоге не допустить прусского усиления на Балтике, Россия решила послать к берегам Дании свою эскадру. В ее задачи входила оборона датского побережья и защита его от предполагаемой высадки десанта.

13 мая 1848 г. 6 кораблей, фрегат, бриг и пароход, покинув Кронштадт, отправились к датским берегам. Спустя месяц эскадру усилили еще 8 кораблями, которые, объединившись со шведским отрядом, начали крейсерство вдоль побережья.

Наличие объединенного флота произвело столь сильное впечатление на Пруссию, что она сразу же отказалась от осуществления своих замыслов. Перемирие с Данией было заключено, и Пруссия пообещала вывести свои войска с захваченных ею земель. 25 июля 1849 г. русская эскадра вернулась в Ревель.

Датский броненосец «Гельголанд»: а — продольный разрез и вид сверху; б — план батарейной палубы; в — план жилой палубы; г — поперечные сечения в районе башни и мидель-шпангоута.

Датский броненосец «Гельголанд» представлял собой тип небольшого (водоизмещение 5347 т), но хорошо вооруженного и защищенного корабля береговой обороны.

На воду «Гельголанд» спустили в 1872 г. Его железный корпус (длина 78,5; ширина 18; осадка 5,5 м) имел двойное дно и 14 водонепроницаемых переборок. Высота надводного борта в районе миделя равнялась 3,6 м. Корабль имел три палубы: верхнюю (деревянную), среднюю броневую (или жилую) и нижнюю. Форштевень таранной формы выступал вперед на 2,3 м, и опускался под воду на 3 м.

Артиллерия «Гельголанда» состояла из одного 305-мм башенного орудия, четырех 260-мм (22-тон- ных) орудии Круппа, установленных в каземате и 15 орудий мелкого калибра В минное вооружение броненосца вошли только две торпедные трубы, установленные открыто на верхней палубе.

Броневой пояс толщиной от 305 до 203 мм шел по всей длине корабля. На нем устанавливался каземат, защищенный 229-мм плитами., В носовой части каземата располагалась башня диаметром в 7 м. Ее защищали 254-мм плиты. 40-мм броневая палуба закрывала все пространство вне каземата (на броневой палубе) и сверху сам каземат.

Две паровые машины обшей мощностью 5347 л. с. работали каждая на свой винт диаметром 4,4 м и позволяли развивать кораблю ход 12 узлов.

В 1896 г. «Гельголанд» перевооружили. Башню и 305-мм орудие оставили прежними, а 229-мм казематные заменили на 102-мм скорострельные орудия. Противоминная артиллерия стала состоять из новых двух 57-, пяти 47- и трех 37-мм орудий Готчкиса. К 1909 г. «Гельголанд» исключили из состава флота.

Уход русских кораблей вновь окрылил прусских генералов, в результате чего объединенный флот опять вернулся к датскому побережью, но возобновить войну они не решались. Морская сила в тот момент обеспечила хрупкий мир, который продлился недолго. Спустя всего лишь год, в июне 1850 г., война началась вновь. И опять к датским берегам ушел Российский флот. Не имея возможности атаковать с моря, прусская армия не смогла обеспечить себе должного успеха и, потерпев ряд поражений, она отказалась от своих притязаний на датские владения.