Кстати Урсула категорически отказалась менять паруса из циновки на так сказать европейские. Так и сказала и КПД больше, и работать легче. И концепция плывущей утки по любому лучше рыбы. Это же не подводная лодка. И птицы более высокая ступень развития.

Попросил с этого места поподробней. Вот её рассказ.

— Форма корпуса джонки скопирована с водоплавающих птиц. Корпус шире к корме. Такая форма, в том числе применяется в ультрасовременных океанских гоночных яхтах. С точки зрения гидродинамики это гораздо лучше, чем обводы европейских судов копирующих форму рыбы, утолщение к носу или в середине. Есть ещё одна особенность. Если у классических кораблей судно раздвигает воду носом, то плоский нос джонки как бы наваливается на поверхность, опять же имитация плывущей утки. Получается ламинарное движение потоков. Большой руль, вместо киля также добавляет джонке эффективности. В наших условиях это выливается в лёгкость хода. При наших слабых ветрах, основной параметр. Впрочем, и шторм джонки держат великолепно. Я тут предусмотрела успокоитель качки. Его конструкция применяется уже несколько тысяч лет. Паруса из циновки гораздо лучше держат аэродинамическую форму и убирают их по принципу жалюзей. А вот для катамарана французов, это просто подарок. Водный мир смотрели, они практически один в один хотят.

— Ээээ! А что такое ламинарный?

Далее последовала, я думаю не очень интересная лекция по основам гидродинамики, это когда чего нибуть течёт, а аэродинамика соответственно дует.

И интересная подробность, голый пловец развивает скорость на пять процентов большую скорость чем, скажем слегка одетый. Урсула сослалась на исследования, какого то русского учёного из Нижнего Новгорода опубликованные в научном журнале 'Техника молодёжи' в семидесятых годах прошлого века. Вот тут я завис окончательно.

Ночью мне такое приснилось! Рассказывать точно не буду!

А мы плывём на остров! Соседний. Народ что интересно, очень охотно подписался на экскурсию. За собой тянем связку досок на верёвочке. Корабль слегка перегружен. Остались только металлурги и гончары, да Урсула с Испанками. Естественно все старожилы кроме меня, Хельги и французов, тоже не поехали. Итого общим числом девятнадцать человек. Многовато, но Жан сказал, доплывём. Вот и делаем это, правда, медленно. Ставший традиционным, аттракцион ловля большой рыбы, неожиданно увенчался успехом. После того как болельщики сгрудились на одном борту и чуть не перевернули плавсредство, и были с помощью упоминания некоторых родственников женского пола более, менее равномерно распределены по территории, Жан неожиданно легко вытащил большую рыбу метра два длинной. В принципе свою роль сыграл мой точный удар дрыном по её голове, после которого она утратила волю к сопротивлению. Надо сказать, подвёл её к борту всё-таки Жан. Наверно правильнее будет понятие коллективная рыбалка. Да и бог с ней, рыбой. Хотя по внешнему виду марлин. С парусом и носом. А они я слышал очень вкусные.

Больше в дороге приключений не было. Доплыли, подтащили доски. Закопали их в песок, предварительно привязав к поперечинам во избежание коробления. Оставили припасы молодёжи и спустя три часа двинулись назад. Благо в гребцах недостатка не было. Порадовало, мужики мягко и ненавязчиво избавили женщин от этой радости. И без лишних напоминаний.

По возращению после ужина всех пригласили на любительский спектакль. Сюжет из прежней жизни. Юмор конечно типично немецкий, так что смеялся в тех же места где и все. Народ в восторге. Интересно, инициативная группа в количестве четырёх смогла сделать это абсолютным сюрпризом. Однако тенденция.

Испанки показали образец ткани. Мне так просто понравилось. У французов приступ безумия. Они его и щупали и тянули. Точно ништяк для паруса. Подавил обещанием, после джонки построим им их катамаран. Дальняя разведка по любому нужна. Если они не врут, даже при таком ветре смогут развить скорость порядка восемнадцати километров. Я сомневаюсь, что здесь их кто-либо догонит.

Хельга первый раз проявила норов, заявив, что первым делом ей сделают две простыни, а потом что хотят. И это даже не обсуждается! Одна заморочка, сырья довольно мало. Робкая попытка сопротивления в моём лице, была решительно подавлена аргументом. У неё кожа нежная, ей надо!

Скрепя сердцем разрешил испанкам самостоятельно искать заросли крапивы по острову.

Очень! Очень мало людей. Строительство джонки забирает практически всех. В перспективе по прошествии двух недель после заготовки досок и для джонки и для катамарана, в судостроении будут непосредственно заняты четверо, остальные освободятся.

Сегодня воспользовавшись тем, что до обеда заготовили срубленных деревьев с запасом, дровосеки отпросились в помощь металлистам. Результат, небольшой прокатный стан. Валки отлили из бронзы, всё остальное дерево. Очень оригинальный и простой механизм регулирования усилия. Если так можно назвать здоровый дрын с грузом на конце. Листы меди приспособились отжигать в гончарной печи. И если первый лист примерно в пол метра площадью и миллиметр толщиной Хельга колотила два дня. То потом за следующие два дня методом мануфактуры при помощи Эльзы и Софии. Совершенно неквалифицированный труд. Сделали весь запланированный обьём.

У нас всё происходит в основном вечером. Так как практически весь нужный лес сосредоточен в одном месте. В смысле тащить брёвна недалеко. При относительно ровной поверхности, на чурбаках что их перекатить, что пилораму переставить.

Эти самоделкины предложили конструкцию пилорамы. Тоже всё очень просто. Привод четыре человека на пилении и двое на подаче. На три пилы. Но нужно попробовать, может, потянем и пять. Вот только как-то приноровились, а здесь бац и вторая смена! Прикинули, производительность повышается в разы и легче, значительно. Подумал и решил. С утра все на проект.

Параллельно испанкам ткацкий станок. Они приволокли сегодня опять по снопу. Завтра уговорили женщин сходить с ними. Нашли где-то заросли крапивы в промышленных количествах.

Анна и Зигфрид, он окончательно пришёл в себя после праздника в числе прочего занялись луками. Оказывается, есть луки простые и блочные, и ещё арбалеты, которые отличаются по сложности и эффективности друг от друга как Феррари от Запорожца. Им была поставлена задача, десять стрел в минуту на расстоянии сто пятьдесят метров группой минимум десять человек. Я надеюсь, атомной бомбы здесь ни у кого нет.

Практически каждый день приносил новые достижения. Хоть учреждай медаль за трудовую доблесть.

С утра все на строительство пилорамы. Что бы они без меня делали. Именно я предложил внести в конструкцию маховик. Получилось как всё у нас, конечно как всегда просто, но очень продуктивно. Рама для подачи, вообще четыре ровных брёвнышка. По ним на чурочках с помощью шестов, техника безопасности превыше всего, подаётся на распиловку бревно. Опять же моя придумка, чурочки просто падают в конце рамы на землю. Сама рама короткоходная. Рабочая длинна пил всего семьдесят сантиметров. При диаметре бревна в полметра, и размахе перемещения пять сантиметров, вполне хватает. Всё фиксируется с помощью клиньев. Через эксцентрик, маховик. Прямо на нём рукоятки, за которые конструкцию крутят по два человека с каждой стороны. Причём рукоятки насажены на стержни из бронзы и свободно крутятся на них. Очень важный момент. Сначала попробовали на трёх пилах, потом поставили сразу пять. Тяжеловато. Остановились на четырёх. И понеслась. Вот это я называю технический прогресс. Четверо кантуют брёвна, шестеро пилят.

Жана смогли сэкономить, он начал разметку верфи. Собирать корпус решили вверх дном. Корабль небольшой, сможем потом перевернуть, а так получается значительно проще. Вот он и занялся выравниванием площадки. Классический уровень с успехом заменяет обыкновенная широкая чашка с водой. Причём чем больше, тем точнее. У него задание, перепад на пятнадцать метров, не более двух миллиметров. У дровосеков тоже очередной ништяк. Спилить дерево двуручной пилой с помощью клиньев по времени и затрате сил раза в три быстрее и легче чем рубить топорами. В итоге за оставшиеся до вечера время заготовили досок, столько же, сколько и за предыдущие три дня.