Турбонасосные агрегаты работают на газообразной фазе окислителя, подаваемой затем на дожигание.

   Применение таких компонентов, позволило в новом типе двигателя, с канальным охлаждением термонагруженных элементов, выполненных из специальной бронзы, поднять его тягу на атмосферном участке до 70тонн.

   Второй ступенью служит облегченный вариант Х-5, несущий полезную нагрузку, и двигатель которой работает в менее напряженном и более экономичном режиме, развивая тягу в 50 тонн.

   Итого мы имеем до 140 тонн стартовой тяги для двигателей первой ступени, плюс 50 тонн тяги второй ступени, работающей параллельно.

   Стартовая масса первой ступени - 68 тонн; стартовая масса второй ступени - 27 тонн; общая масса топливных компонентов для первой ступени - 59 тонн; общая масса топливных компонентов для второй ступени - 23 тонны.

   Полезная нагрузка второй ступени будет предположительно состоять из аппаратного модуля весом 500 килограмм и обслуживающего модуля весом 300 килограмм, включающего в себя твердотопливный двигатель, обеспечивающий переход на более высокую эллиптическую орбиту; вспомогательные системы и раскрывающиеся панели термогенераторов.

   Геста с сомнением спросил - Все-таки, решили использовать термогенераторы, а не фото панели? Жалко - термоэлектрические генераторы намного тяжелей!

   ... Не можем пока довести фото панели ни по надежности, ни по КПД. Да и, собственно, на сегодняшний день, термогенераторы, которые, на атмосферном участке полета, служат так же и термозащитным чехлом, незначительно увеличивают суммарный вес ступени, по сравнению с применением фото панелей.

   В качестве термоэлектрических панелей мы использовали охлаждающую оболочку, разработанную в рамках темы "ледяной дворец".

   Двигатель "перехода" - твердотопливный; гомогенный; литой; в углепластиком корпусе. Рабочее время примерно шесть секунд, при тяге 9500 килограмм.

   Внесено предложение по использованию экстренного прекращения тяги твердотопливного двигателя, но при существующей на сегодняшний день аппаратуре параметрического контроля, признано преждевременным.

   Предполагаемые параметры промежуточной орбиты: перигей - 200км, апогей -1500км.

   Предполагаемые параметры рабочей орбиты: перигей - 500км, апогей - примерно 20 тысяч км. Расчетное время обращения - 8-9 часов.

   А почему орбита спутника не круговая? На мой взгляд, для распределенных по поверхности планеты узлов связи, круговая орбита и удобней и более стабильная по времени нахождения.

   ... Научники настояли - мы ведь почти ничего не знаем о структуре околоземного пространства, вот они и хотят сделать "срез" с помощью магнитометра и радиометра.

   Пуск экспериментальный и немедленных больших результатов по связным системам от нас никто не требует - сейчас главное запустить и практически проверить выдвигаемые идеи.

   А у вас хватит мощности и на научную аппаратуру, и на гироскопы стабилизации, и на связь!?

   ... По результатам экспериментов, мы имеем, вместе с аварийной радиоактивной батарейкой, почти 150 ватт.

   Передатчик работает с промежуточной памятью, в режиме "накопления мощности". На освещенном участке траектории, при работе на наземную семнадцати метровую антенну, этого должно быть достаточно для работы приемо-передатчика, даже при нахождения спутника в апогее.

   В остальное время, батарейки вполне достаточно для обслуживания условного радиомолчания.

   Не понял термина! Что такое "условное радио молчание"!?

   ... Ну, это когда батарейка обслуживает кроме блока пространственной стабилизации только импульсы тактовой частоты, передаваемые маломощным гетеродином.

   Ребята, а вы не перемудрили. Ну, зачем нужно тактовая частота, если нет связной ретрансляции!?

   За столом возбужденно зашевелились

   ... А мы их промодулировали и по мощности и по тону так, что получилась вполне узнаваемая мелодия первых тактов интернационала, а широтно-временная модуляция даст нам информацию с научных приборов.

   Так что, режим молчания, у нас вполне условный.

   И будет слышно без спец антенн!?

   ... А почему бы и нет - избыточность "аварийной" батарейки не менее пятнадцати ватт, поэтому мы вполне может получить от передатчика, в импульсном режиме, почти тридцать ватт.

   Скажи, как у вас с испытательными лабораториями для спутника?

   ... Пока не очень. Собственно, испытательную лабораторию, "тепло-холод", мы запустили; вибрационные столы тоже укомплектовали. Проблема с вакуумными камерами для комплексных испытаний механики и системы ориентации - крутить саму камеру слишком сложно, поэтому всю механику стенда приходится собирать непосредственно в камере. Вот и имеем с ней проблемы - она или "парит" портя вакуум, либо сама прихватывается, если без смазки.

   Работаем, но нам, собственно, элементарно не хватает времени - слишком сложный график.

   Разбейте на подзадачи и подключите больше людей.

   ... Да так и делаем, но, ты ведь сам понимаешь, что изделие "спутник" должно проработать на орбите, что бы научники могли набрать достаточную статистику, хотя бы год, а этого года на испытания никто нам не даст.

   Выкручиваемся конечно - вылавливаем зависимости, строим графики - но это, все, не совсем то.

   Геста скривился, отвечать на такое было собственно нечего - Сталин, который понял важность первого "спутника", имеющего и научную и политическую составляющую, для будущей космической программы, не хотел ни чего слышать о трудностях работы.

   На все возражения был один ответ - "... Работайте. Эта задача для Страны очень важна. Мы вас обеспечиваем всем необходимым...".

   Да и не сказать бы, что Геста сам уж очень пытался передвинуть сроки, скорее наоборот - зрело понимание, что для Страны и той сложной интерпланетной структуры, которая вокруг нее образовалась, для выполнения самых разнообразных задач, все больше и больше становится крайне необходимым сеть связных и наблюдательных космических платформ.

Парк Сент-Джеймс

Бункер Генерального Штаба

   Черчилль оторвался от тактической карты и повернулся к министру авиации - Господин Макмиллан, вы все-таки настаиваете, что бы из состава эскадр "присутствия" были убраны линкоры?

   ... Да, я не вижу реальной пользы от тяжелых, чисто артиллерийских кораблей в составе авианосных групп, в задачу которых входит сопровождение конвоев и контроль акваторий.

   Более того, их приходится самих защищать от удара подводных лодок и авиации, отвлекая значительные силы.

   Вы так уверены, что в этой войне линейных сражений не будет?

   ... Ну, об этом говорит уже то, что японцы начали спешную модернизацию своего "Ямато" в линейный авианосец.

   Министр внимательно посмотрел на Первого Лорда, потом осторожно добавил - Возможно нам тоже стоит пойти по такому пути. Если мы упустим время, то нам придется столкнуться в зоне нашего влияния в Индокитае с очень неприятными авианесущими кораблями, которым нам просто нечего будет противопоставить.