К словам, а точнее к монологам доктора мы сначала отнеслись скептически, но, все таки, решили получить дополнительную консультацию специалистов и сразу же вскрылись очень настораживающие факты.

   Мы просто не смогли найти нужных нам специалистов.

   В течение этих лет ведущие специалисты либо уезжали заграницу либо умирали по самым невинным бытовым поводам.

   Мы провели расследование - все, я подчеркиваю - все, наши специалисты оказывались в Америке и затем их следы обрываются; а невинные бытовые смерти оказались - не очень невинными и тщательно организованными.

   Дополнительное расследование показала, что по всему миру мелкие, явно подставные фирмы, следы которых ведут в Америку, тратят гигантские средства на покупку урана и уран содержащих руд а, так же на такие редкие и мало употребимые материалы как цирконий и литий.

   В подведении итогов этого расследования, вынужден признать, что мы проглядели объявленную нам технологическую войну и последствия этого могут быть катастрофические.

   Поэтому, я поддерживаю Эрвина и считаю, что русский генерал и его симбионт нужны на территории Рейха.

   Нам так же надо принять любые возможные меры, что бы блокировать американский урановый проект.

   Как это можно сделать - они нам сами указали.

   Хорошо господа - Канарис встал - я принял Ваши рекомендации к сведению и буду самым настоятельным образом рекомендовать Фюреру приступить к решению этого вопроса.

Коллаж переписки по ВЧ

Тема - "труба"

.....

.... сотрудниками лаборатории авиационных минометов было предложено использовать инжектор-компенсатор, питаемый выхлопными газами двигателя,

с дополнительной подачей авиационного топлива в воздушный поток для увеличения скорости машины.

Предложение представляет интерес как возможное решение задачи создания прямоточного ускорителя ......

..........

... в лабораториях отдела были проведены стендовые испытания по теме "труба"

для двигателя М63 дополнительная тяга, при имитировании внешним наддувом скорости 300км/ч, составила 230кг.

.......

...теме "труба" присвоен высший приоритете. В ваше распоряжение выделен двигатель АМ35 в переразмерном варианте и направлены необходимые специалисты.

Просим рассмотреть возможность использования "трубы" на машине И-200 с инсталляцией на месте водяного радиатора.

Оцените возможность переноса водяного радиатора за кабину пилота.

....

... в результате наземных испытаний двигателя Ам35 с инжектируемым прямоточным ускорителем при параметрах работы двигателя, соответствующих высотности 3000м, и внешнем наддуве, грубо имитирующем скорость машины 550км/ч, была получена дополнительная тяга: без дожигания топлива - 80кгс; с дожиганием топлива - 320кгс.

Дальнейшие работы по этой теме требуют использования аэродинамической трубы и высотной камеры ЦАГИ.

....

.... обращаю ваше внимание, что максимальная тяга была получена при использовании в качестве топлива для инжектируемого ускорителя керосина с 10% добавкой нитробензола.

.....

... учитывая полученные положительные результаты и известный Вам дефицит времени, я советую начать доработку И200 под комбинированный мотор не дожидаясь получения результатов из ЦАГИ.

   Берия прочитал служебную записку и посмотрел на ответственных по особой теме - так называемая "группа по работе с внешней технической информацией".

   ... интересный задел. По вашей служебной переписке у меня создается впечатление, что используя "трубу" на уже имеющихся в производстве машинах, мы получаем, незначительно теряя в дальности и высотности, истребитель, имеющий преимущество перед машинами предполагаемого противника!?

   Да Лаврентий Павлович - встал куратор авиационной тематики - мы получаем 700-750км/час на машине, уже знакомой нашим пилотам. А насчет высотности - это еще не факт. Новые комбинированные двигатели с непосредственным впрыском, как топлива, так и закиси азота, дадут нам необходимую высотность, несмотря на потери мощности на повышенное сопротивление выхлопа.

   Ну а насчет потери дальности - мы ведь нуждаемся именно в наводимом по радио истребителе перехватчике, самолете кинжального действия. Методика подготовки пилотов для таких машин в Ново Елкинске отработана и дала хорошие результаты. Необходимое количество пилотов нужных нам кондиций, из обычных авиационных подразделений, мы смогли набрать. Тот конечно еще контингент - с дисциплиной очень серьезные проблемы - но в этом направлении работаем. И туалеты сверкают и есть увольнительные, как самое большое поощрение, для голодных мужиков.

   ... Все смеются ...

   Комиссар уточнил - все таки, вы придерживаетесь мнения, что запускать в серию чисто реактивный самолет и двигатель с независимым нагнетанием (в РИ - мотопомпа) слишком рано?

   Рано товарищ комиссар - во первых, мы имеем по двигателю слишком много мелких но неприятных проблем: обратный удар в секцию двигателя внутреннего сгорания и вибрации турбин на некоторых режимах; во вторых, лопатки воздушных турбин удается качественно отливать только из дефицитного циркониевого сплава. Лопатки из других сплавов пока требуют слишком сложного технологического процесса и выход годных слишком низок. Металлурги работают с литиевыми сплавами, но, пока, результаты посредственные.

   Кроме того я согласен с мнением Гесты, что запустив без крайней необходимости столь революционный самолет в серию, мы запустим технологическую гонку с нашими противниками, которые пока к реактивной авиации особого интереса не проявляют.

   Мне думается, что отработанные двигатель и сам самолет нужно пока придержать, подготовив плазы и технологический задел для полномасштабного производства.

   Берия с интересом покосился на наливающийся всеми цветами радуги правый глаз Гесты, сидящего на стуле как то излишне аккуратно, но промолчал.

   Есть ли какой-то прогресс в переговорах с английским конструктором или опять придется подчищать наше неумение работать с людьми?

   Куратор виновато развел руками - работаем, Лаврентий Павлович - очень сложный человек, там не все можно решить деньгами. С янки проще.

   Ну, с янки вам всем немцы помогли - те так хотят подсунуть нам Павловский проект, что лоббируют любую нашу деятельность в обеих Америках - так что не приписывайте себе это в заслугу.

   Как обстоят дела по новому истребителю Поликарпова!?

   Вполне успешно, товарищ комиссар - параллельно с испытаниями И187, которые проводит летчик Жуков А. И., начали изготавливать плазы и необходимую технологическую оснастку.

   Думаю, что на первый этап войны, эта машина Поликарпова вполне может стать основным фронтовым истребителем.

   А что у нас по всем урановым проектам? - комиссар повернулся к куратору спец тем.

   В малых странах мы все подчистили. Особых проблем там не было - люди напуганы нацизмом и согласны на все, что бы вырваться из зоны немецкого влияния. Не все конечно адекватно восприняли, когда вместо Штатов они очутились в России, но условия для жизни и работы им созданы великолепные и постепенно конфронтация сходит на нет. Как ни странно, почти все иностранные ученые, задействованные на нашей территории, с пониманием отнеслись к соблюдению режима секретности. Все понимают, что такое Гитлер и атомная бомба.

   В Штатах и в Германии группы действуют то же вполне успешно. В Штатах проще, там все и вся продается. Вопрос стоит только в уровне оплаты и премиальных. К силовому решению вопроса почти не приходиться прибегать.