18 октября Военный Совет КБФ отдал приказ об эвакуации гарнизона острова Хиума на Ханко. С. И. Кабанов приказал в первую очередь вывезти раненых и продовольствие, а в случае критического положения — эвакуировать остальной состав гарнизона.

18–19 октября мотоботы № 11, 41, 42, 46, 52 эвакуировали с Хиума 241 человека, в том числе 40 раненых. 19 октября в 22.00 мотоботы под командой старшего лейтенанта Л. Н. Горбунова вновь вышли на Хиума за личным составом. 21 октября с 10 до 23 часов мотоботы по одному возвращались на Ханко. На переходе с Хиума мотоботы неоднократно были атакованы самолетами противника. № 11 и 31 погибли со всем личным составом. № 52 разбился о камни в шхерах у Ханко. Экипаж мотобота и эвакуированные успели перебраться на камни и впоследствии были сняты. На этот раз было доставлено 186 человек, из них половина раненых.

19 октября в 22.00 ПК-239, ПК-237, МО-313 и МО-311 под командой командира 3-го ДСКА вышли из базы на Хиума. В районе Руссаре ПК-239 отстал от колонны, сбился с курса и 20 октября в 10.00 вернулся в базу.

Утром 21 октября ПК-237, МО-311, МО-313 вернулись, доставив 94 человека с Даго. Во время перехода на Хиума и обратно катера неоднократно подвергались атакам самолетов и обстрелам с берега. С «малыми охотниками» пришли два торпедных катера с командованием береговой обороны Балтийского района (БОБРа) и Северного укрепленного сектора (СУСа). Не хватало двоих: коменданта БОБРа генерала А. Б. Елисеева и военкома СУСа полкового комиссара М. С. Биленко. Оказалось, что Елисеев специальным самолетом вывезен в Кронштадт, а Биленко задержался на Хиума и на посадку не успел. Пришлось посылать за ним катер.

Командир катера ПК-239 лейтенант А. И. Терещенко получил боевое задание следовать на Хиума, к пристани Лахтме, чтобы снять с него М. С. Биленко и оставшихся наших бойцов. Стомильный путь к острову лежал через минные поля. Но вот и Хиума. К пирсу Лахтме вел узкий фарватер, лишенный ограждений. Под сильной навальной волной катер при подходе к пирсу стал разворачиваться, чтобы стать носом на выход. В этот момент у борта катера разорвались два снаряда. Погиб лейтенант А. И. Терещенко, был ранен рулевой, осколками пробило борт.

Неуправляемый катер понесло к берегу. По приказу младшего лейтенанта С. Г. Гончарука команда открыла ответный огонь. Катер стал отходить назад. Матросы ручной помпой откачали воду из трюма и заделали пробоины. Маневрируя, катер вырвался из зоны обстрела.

Казалось, опасность миновала, однако катеру предстояло еще одно испытание. На горизонте появились шесть неизвестных катеров. Гончарук приказал сигнальщику запросить позывные. Вместо ответа на катерах вспыхнули огоньки выстрелов, и у борта ПК-239 появились новые всплески. Шесть торпедных катеров, вооруженных автоматическими пушками и пулеметами, — против одного «морского охотника». Но раздумывать было некогда.

Младший лейтенант решил разрезать группу вражеских кораблей и, прикрывшись дымовой завесой, весь свой огонь сосредоточить на флагмане. В результате три катера противника оказались отрезанными от остальных. Окутанные дымом, они не могли вести прицельный огонь. В то же время расчеты командиров орудий П. Черных и А. Подлевских открыли интенсивный огонь по врагу. Два снаряда попали в головной катер, и он взорвался.

Используя тот же тактический прием, С. Г. Гончарук отдал приказ снова поставить дымовую завесу, отрезать ею часть вражеских катеров и на одном из них сосредоточить весь огонь. Второй катер пошел ко дну. А Гончарук нанес еще один удар по врагу. Лишенный хода третий фашистский корабль понесло на камни. Остальные повернули назад.

Но и сам 239-й был в трудном положении. Из трех его двигателей два вышли из строя, не работали компас и рация. Ночью, при ветре силой до шести баллов, катер держал курс в родную базу. 22 октября в 1.47 ПК-239 прибыл на рейд Ханко, донес о потерях, но войти в гавань самостоятельно не мог. К нему направили буксир ОР-1.

За умелые действия и мужество, проявленные в бою против шести торпедных катеров противника, Семену Григорьевичу Гончаруку было досрочно присвоено очередное звание — лейтенант. Остальные члены экипажа героического корабля были представлены к правительственным наградам.

Последней с Хиума 22 октября пришла шхуна «Мария», доставив 60 человек. Всего с острова было снято 570 человек. На Ханко с Хиума перебазировались четыре торпедных катера типа Г-5 № 57, 67, 111 и 164. Все батареи острова были взорваны.

За операцию по эвакуации гарнизона Хиума начальник гидрографического района Ханко капитан-лейтенант Л. Н. Горбунов был награжден орденом Красного Знамени.

С падением Моонзундских островов в устье Финского залива остались только Ханко и маленький Осмуссар.

На полуострове понимали: то, что произошло на Моонзундском архипелаге, может начаться и здесь. Покончив с Таллином, противник в сентябре занялся Сарема, в октябре — Хиума, выходит, по логике войны, очередь за Гангутом. Похоже, хотят покончить с очагами нашего сопротивления на Балтике.

9 октября была отбита попытка противника высадиться на остров Хэсте.

Финны усилили антисоветскую пропаганду, используя для этого радио, забрасывание листовок с помощью самолетов, ракетниц, камней и даже стрел.

С целью выяснения намерений противника и уточнения состава его сил был проведен ряд небольших разведывательных операций на островах Моргонланд, Соммарэ, Гернухольм, Стушер и др., но все они поставленной цели не достигли.

Во исполнение приказа командира базы комендант сектора БО принял решение произвести 14 октября разведку островов Глушер, Стушер, Лангхольм и Зеленый. Задача, поставленная перед десантниками, — захватить острова, взять пленных, документы и оружие, после чего острова оставить. Был сформирован десант в составе 112 человек, которые были разбиты на четыре группы.

1-я — 50 человек старшего лейтенанта Егорова на двух катерах, действуя с острова Хорсен, должны были захватить остров Б. Стушер и переправу на Лонгхольм.

2-я — 20 человек лейтенанта Гузенко на катере — захватить остров Глушер.

3-я — 30 человек главстаршины Щербановского на двух катерах от острова Вракхольм должна была захватить Лонхольм.

4-я — 12 человек техника-интенданта 2-го ранга Черкая на шестерке, следуя на буксире одного из катеров 3-й группы, должна была захватить Зеленый.

Весь десантный отряд сосредоточился на острове Хесте-Бюссе.

14 октября в 2.37 1-я и 2-я группы вышли к исходной точке на острове Хестэ на четырех катерах. На переходе один катер сел на банку и не смог сняться, второй повредил руль. Таким образом, группы имели только два катера, при необходимости четырех.

В 4.10 группа Щербановского и Черкая вышли в исходную точку к острову Вракхольм. В 5.30, ввиду того что часть катеров вышла из строя, командир десантного отряда отменил операцию. В это время главстаршина Щербановский, не получив сигнала или приказа о начале операции на катерах СХ-10 и СХ-11, вышел с острова Вракхольм на выполнение поставленной ему задачи.

Поэтому командир десанта решил выполнять операцию в сокращенном виде — отказаться от захвата острова Глушер. В 6.12 был дан сигнал лучом прожектора с острова Лонгшер о начале операции. Спустя три минуты батареи 30-го АД, 204-го ОЗАД произвели огневой налет по указанным в таблице огня целям в течение 12 минут.

Приняв сигнал, старший лейтенант Егоров отправил две группы на выполнение заданий. Первая в 7.20 высадилась на остров Б. Стушер, вторая высадилась на М. Стушер, но не обнаружив на нем противника, перешла на Б. Стушер. На этом острове обе группы были встречены сильным огнем.

Под натиском десантников финны, отстреливаясь, отошли по южному берегу острова Б. Стушер и переправились на остров Лонгхольм.

Группа Щербановского около 6.00 высадилась на Лонгхольм, не встретив сопротивления. Прочесав остров и не обнаружив противника, группа покинула остров и в 7.50 вернулась на Хесте-Бюссе.