Ведущая отрасль животноводства — мясо-молочное скотоводство; развиты свиноводство, овцеводство и птицеводство (водоплавающая птица в приморских районах). На начало 1971 в области насчитывалось (тыс. голов): крупного рогатого скота 903,2(в т. ч. коров 335,8), свиней 945,4, овец и коз 696,4. Вспомогательные отрасли: кролиководство, шелководство, прудовое рыбоводство. Рыболовство — в Азовском море.

  Основной вид транспорта — железнодорожный, на который приходится около 80% всех перевозок. Протяжённость железных дорог — (1970) 930 км. Главные магистрали: Москва — Симферополь (связывает всю ж.-д. сеть СССР с Крымом), Запорожье — Волноваха, Запорожье — Бердянск и др. Основные ж.-д. узлы: Запорожье, Пологи, Мелитополь, Фёдоровка, Верхний Токмак. Наличие дешёвой электроэнергии Днепрогэса создало предпосылки для электрификации железных дорог. Одним из первых в УССР был электрифицирован участок Приднепровской магистрали Запорожье — Никополь — Кривой Рог. Протяжённость автодорог 7,6 тыс. км (1970), в том числе с твёрдым покрытием 3,5 тыс. км. Автомобильным транспортом З. о. связана со всеми экономическими районами УССР. Важнейшие автомагистрали: Москва — Симферополь, Ростов-на-Дону — Рени, Запорожье — Жданов, Запорожье — Днепропетровск, Каменка — Каховка. Речной порт им. В. И. Ленина в Запорожье. Важное значение имеет морской транспорт. Воздушными линиями Запорожье связано с Москвой, Ленинградом, Киевом, Львовом и др. центрами УССР и Советского Союза.

  М. Н. Всеволожский.

  Культурное строительство и здравоохранение. В 1914/15 учебном году на территории З. о. имелось 715 общеобразовательных школ с 63,5 тыс. учащихся, высших учебных заведений до Октябрьской революции не было. В 1970/71 уч. г. в 1073 общеобразовательных школах обучалось 310,5 тыс. учащихся, в 39 профессионально-технических училищах — 15,3 тыс. учащихся, в 26 средних специальных учебных заведениях — 28,3 тыс. учащихся, в 6 вузах (машиностроительный, педагогический, медицинский институты в Запорожье, институт механизации сельского хозяйства и педагогический в Мелитополе, педагогический в Бердянске) — 27,2 тыс. студентов. В дошкольных учреждениях в 1970 воспитывалось 79 тыс. детей.

  В области имелось на 1 января 1971 911 массовых библиотек (10 233 тыс. экз. книг и журналов), краеведческие музеи в Запорожье, Бердянске и Мелитополе, художественный музей им. Бродского в Бердянске, 883 клубных учреждения, Запорожский музыкально-драматический театр, 1109 киноустановок; внешкольные учреждения 4 дворца пионеров, 22 дома пионеров, 4 станции юных техников, 4 станции юннатов, 11 спортшкол, 2 детские речные флотилии и др.

  Выходят областные газеты на украинском языке «3апорiзька правда» («Запорожская правда», с 1919), на русском языке «Индустриальное Запорожье» (с 1939), комсомольская газета на украинском языке «Комсомолець 3апорiжжя» («Комсомолец Запорожья», с 1939). Областное радио и телевидение ведут передачи по одной радио- и двум телевизионным программам на украинском и русском языках. Ретранслируют передачи из Киева и Москвы. Телецентр в г. Запорожье. К 1 января 1971 в З. о. функционировало 169 больничных учреждений на 19,3 тыс. коек (10,7 койки на 1 тыс. жителей); работали 4,9 тыс. врачей (1 врач на 436 жителей).

  Лит.: Icторiя мicт i ciл Української РСР, 3апорiзька область, [т. 11], К., 1970; Народне господарство Україньскої РСР. Стат. збipник, К., 1971.

На Запорожском автомобильном заводе.

Каховское море.

Запорожье. Порт им. В. И. Ленина.

«Запорожсталь». Прокатный стан.

Подбор и обмолот пшеничных валков в колхозе «Заря коммунизма» Акимовского района.

Город Запорожье. Гостиница «Интурист».

Днепрогэс им. В. И. Ленина.

Запоро'жские каза'ки, см. в ст. Сечь Запорожская .

Запоро'жский автомоби'льныйзаво'д «Коммунар», производит легковые автомобили и запасные части к ним, литье ковкого и серого чугуна. В 1863 в г. Александровске (ныне г. Запорожье) был основан завод с.-х. орудий. С 1921 называется «Коммунар». За время довоенных пятилеток (1929—40) реконструирован и расширен, с 1930 — первый завод советского комбайностроения. В годы немецко-фашистской оккупации Запорожья (1941—1943) фашисты полностью разрушили завод. После его восстановления (1944—47) на «Коммунаре» производились комбайны С-6, жатки и др. уборочные машины. В 1960 завод начал серийный выпуск первых микролитражных автомобилей «Запорожец» (модель ЗАЗ-965). Производит (1971) легковые автомобили ЗАЗ 966В, ЗАЗ-966, ЗАЗ-968 и др. Выпуск продукции увеличился по сравнению с 1960: в 1963 в 2,8, в 1965 в 3,8, в 1969 в 7,9 раза. Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1963).

  В. Д. Досаев.

«Запорожста'ль» им. С. Орджоникидзе, крупное предприятие металлургической промышленности СССР в г. Запорожье УССР. Строительство завода начато в 1930. В 1933 пущена первая доменная печь, в 1935—4 мартеновские печи, в 1937 — слябинг, в 1938 — непрерывные широкополосные станы горячей и холодной прокатки. В начале Великой Отечественной войны, летом 1941 прокатные станы и др. оборудование завода были эвакуированы на восток. Во время немецко-фашистской оккупации г. Запорожья (1941—43) завод был сильно разрушен. С освобождением города началось восстановление завода, законченное в 1949. В 1950 производство чугуна, стали и проката превысило довоенный уровень. Основная товарная продукция: слябы, горячекатаный и холоднокатаный тонкий лист и рулоны низкоуглеродистой стали, горячекатаный и холоднокатаный листовой прокат нержавеющей и легированной стали, белая и лакированная рулонная жесть, холодногнутые профили, чугунные изложницы для больших слитков. Завод награжден орденом Ленина (1947) и орденом Октябрьской Революции (1971).

  П. А. Пшеничный.

Запоро'жье, посёлок городского типа в Ворошиловградской области УССР, в 4 км от ж.-д. станции Комендантская (на линии Дебальцево — Штеровка). Добыча угля.

Запоро'жье (до 1921 — Александровск), город, центр Запорожской области УССР, на Днепре. Речной порт (пристань Запорожье и порт им. В. И. Ленина). Один из крупнейших индустриальных и энергетических центров УССР. Узел железных дорог. Население 676 тыс. чел. в 1971 (289 тыс. в 1939; 449 тыс. в 1959). Делится на 5 городских районов.

  Основан в 1770 как крепость Александровская. С 1806 уездный город. Рабочие города принимали активное участие в Революции 1905—07. Советская власть утвердилась 2(15) января 1918. Интенсивное развитие промышленности З. началось с сооружения Днепрогэса им. В. И. Ленина. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 (с 4 октября 1941 по 14 октября 1943) был оккупирован немецко-фашистскими войсками. З. был причинён огромный ущерб. После освобождения от немецко-фашистских захватчиков город и промышленность были полностью восстановлены. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 декабря 1970 З. награжден орденом Ленина.