Почувствовал, что голова мерзнет, — шлем попрежнему лежал на коленях. Со злостью швырнул его вниз. Напрягшись, задвинул колпак.

На безопасном расстоянии облетел квадрат — и не увидел судна. Куда оно пропало? Не нырнуло же? Гладь озера была пустой.

Не сомневался, что «фокусы» с мотором и оружием, да и сама «птица», прямо связаны с «балахонщиками». Может быть, в лесах сохранились какие-то древние языческие культы, жрецы которых владели дьявольской магией? И «птица» — не секретное оружие Ивана, а что-то из черного, оккультного мира? Я снова осенил себя крестным знамением, теперь уже вполне осознанно.

Что делать? Написать в боевом рапорте обо всем? Стать объектом внимания для психоэскулапов? Стать желанной добычей для Царнке и K°? Первый самостоятельный, одиночный полет — и надо же: "корабль викингов", магия, дьявольщина, «птица»… Нет, нужно молчать.

Рация ожила, запищала. Сообщил на аэродром, что возвращаюсь. Стрелка бензинометра медленно подползала к нулю, а время поиска истекло.

Механики и оружейники уверяли меня, что все в порядке. Радиомастер что-то бормотал о "внеплановой магнитной буре".

Как мне хотелось вырезать кромку кабины с глубокими следами когтей твари! Шлем покоился на дне озера. И теперь это было последним свидетельством истинности происшедшего, а не судорогами переутомленного мозга. На следующий день царапины исчезли — зачистили напильником, потом заполировали.

Через пару дней вместе с нашим переводчиком Руди Штейном был в городе по поручению комэска.

Какая-то толстенная книга валялась на тротуаре. Быть может, меня привлекло золотое тиснение на переплете? Бездумно поднял ее, раскрыл — и остановился. Посреди страницы был рисунок того корабля.

"Что это?" — протянул раскрытую книгу Руди. Он пробежал текст, задерживаясь на словах, видимо не входивших в воинский лексикон. "Лодия — древнеславянское деревянное судно. Археологическая реконструкция", — перевел он-А как похожа на корабль викингов, нет только щитов на бортах".

Вот это да! Это были перенесшиеся из тех времен волхвы, друиды или как еще они назывались. И «птица» возникла от их заклинаний, и мотор, и оружие подчинились им. Если покопаться в их мифологии, то определенно можно найти этого отвратного монстра. Нет, нужно помалкивать.

А через неделю Царнке с напарником не вернулись на аэродром из такого же полета над озером. Береговой наблюдательный пост сообщил, что они пикировали на что-то, чего увидеть не удалось даже в мощную стереотрубу. Во время одного из заходов не вышел из пике Царнке, потом — ведомый. Радиосвязи с ним не было.

Срочно были вызваны водолазы из Момеля. На третий день извлекли тела обоих. У Царнке оказалась "осколочная рана черепа с повреждением мозга", хотя самого осколка найти не удалось. Я-то знал, какой это был «осколок» Вдобавок, вероятно, моторы остановились в момент, когда нужно было выходить из пике.

Значит, они тоже увидели призрак древнего судна. А может быть, не призрак?

На Демянском плацдарме велись тяжелые, кровопролитные бои, достигшие наивысшего напряжения как раз в это время…

Может быть, встреченные мной на водах Ильменя люди в белых одеждах были погибшими, которые отправлялись в их, славянскую, Валхаллу? (В германской мифологии — обиталише душ воинов, погибших в бою. — Ред.)

Так или иначе, я в какой-то мере чувствовал вину за гибель наших летчиков. Но что изменилось бы, если б они услышали мой рассказ? Конечно, не поверили бы. Конечно, решили бы пустить ко дну очередных нахальных русских, бороздивших воды уже немецкого Илмен-зее. Партизаны, аборигены — какая разница?

Так что на войне как на войне.

Но забыть происшедшее не мог. В ночных кошмарах пикировал на корабль с «балахонщиками», сражался с кошмарной «птицей». В госпитале после очередного ранения (американская пуля прошила голень!) однажды "превысил норму" и рассказал соседу, тоже раненному в Нормандии, о событиях весны 1942 года. Он ничего не сказал, странно посмотрел на меня. Наутро его перевели в другую палату.

С тех пор молчал.

Прошло уже 54 года с тех пор, как в результате некоего научного эксперимента эсминец ВВС США растворился в воздухе и появился в другом порту за сотни километров. Этот беспрецедентный случай телепортации имел фатальные последствия для многих членов экипажа судна, носившего название «Элдридж». Но на этом история не кончилась. Происшествие, известное под именем "Эксперимент «Филадельфия», имело якобы продолжение 40 лет спустя в ходе другой загадочной научной программы — проект "Монтаук"…

До сих пор так и неизвестно наверняка, проводились ли в действительности такие эксперименты…

Весной 1943 года Вторая мировая война достигла критической точки. Положение на фронтах менялось с каждой неделей, и хотя на горизонте уже маячила окончательная победа союзников, до нее еще оставались годы боев и страданий и, как никогда, зримо замаячила угроза того, что какое-нибудь эффектное изобретение стран-членов Оси, особенно немцев, придаст происходящему неожиданный, роковой для антигитлеровской коалиции поворот. Поэтому американские ученые усиленно работали над проектами, которые могли бы дать союзникам преимущество в войне. "Проект Манхэттен" был одним из них, и его развитие привело через два года к началу атомной эры.

Но он был не единственным козырем американцев. Некоторые источники, достоверность которых подтверждали все уважаемые авторитеты, указывают на существование другого, сверхсекретного проекта — «Радуга», который был посвящен разработке устройства, позволяющего кораблям оставаться невидимыми для радаров.

Этот проект вылился в серию экспериментов на борту эсминца ДЕ-173, более известного под именем «Элдридж», которые проводились в порту Филадельфии с августа по октябрь 1943 года. Результаты последнего из опытов превзошли все ожидания. По версии, которую отстаивают некоторые предполагаемые очевидцы событий, судно вдруг обволокло облако зеленовато-голубоватого цвета, и корабль мало-помалу становился прозрачным, пока не исчез вовсе. Голоса моряков казались принадлежащими призракам, спорящим посреди пустоты, и на присутствие корабля указывали только волны, разбивавшиеся о его невидимый корпус. Мгновение спустя и эти следы эсминца пропали. Еще через несколько минут все повторилось в обратной последовательности. «Элдридж» начал материализоваться заново над спокойной водой залива и оказался неповрежденным, чего нельзя сказать об экипаже. (В середине 80-х годов в США был снят фильм "Филадельфийский эксперимент", после которого стали появляться свидетели необычных событий).

Многие моряки погибли, другие бесследно исчезли, а те, что остались живы и по-прежнему находились на палубе, либо были серьезно ранены, либо потеряли рассудок.

Спустя некоторое время выяснилось, что в эти трагические минуты исчезновения судно видели в порте Норфолк, за сотни километров к югу от Филадельфии. Итак, корабль не только сделался невидимым, но и был телепортирован!

Такова история или легенда. До 1956 года, когда некий Карлос Альенде прислал астроному Моррису Джессапу сообщение, в котором описывал это происшествие, уверяя, что сам был всему свидетелем, находясь на борту соседнего судна "Эндрю Фьюрсет", все упоминания о так называемом "Эксперименте «Филадельфия» были окружены ореолом загадочности и неясности. ВМС США отрицали, что подобные эксперименты проводились, и даже такие видные исследователи паранормальных явлений, как Жак Валле, Джером Кларк и Джон Киль, считали, что вся эта история — «утка». Но другие, такие, как Чарлз Берлиц и Уильям Мур, авторы книги "Эксперимент «Филадельфия», придерживались мнения о правдоподобности этого происшествия.