На протяжении всего восточного конца Малиновой засеки, обращенного в сторону р. Упы, лес, дважды отступая от берега р. Упы, образует две луки, и через первую от «полской» стороны из леса в сторону р. Упы течет ручей, на котором у кромки леса обнаружены остатки трех запруд. По средней из плотин проходит линия вала со рвом, к которым в свою очередь с русской стороны подходит линия старого «Завитая», а в «полскую» сторону следует вал со рвом и земляными башнями позднего типа. Несколько ниже по ручью обнаружены поселения XIV–XVII веков.
Благодаря промерам удалось установить, что крепость Малиновых ворот стояла в самом узком месте шириной 0,4 км, расположенном между концом линии черты и берегом р. Упы. С западной стороны острога на протяжении 2,5 км по Посольской дороге была обнаружена мощная, не известная прежде система сооружений. Подступы к крепости Малиновых ворот, кроме упомянутых в росписях укреплений, закрывали различного вида сооружения, расположенные вдоль дороги. Их функцией было недопущение прорыва через засеку в других местах, кроме ворот, задержание и сковывание сил противника до подхода более многочисленной рати.
Подходы к Засечной черте закрывали три линии обороны, проходившие между дорогой и кромкой засечного леса. Первая линия из вала со рвом и с земляными башнями шла с запада и на протяжении 2,5 км — от с. Панарино до с. Кожухово и далее через с. Ломинцево до поселения Гора Услань. За этим отрезком черты располагался густой дубовый лес, а на западной стороне с. Панарино наблюдается два локальных удвоения вала со рвом, представляющие собой своего рода редуты. У начала второго удвоения, расположенного восточнее первого, находилась земляная башня старого образца в виде круглой насыпи, от которой под прямым углом к основной линии в южном направлении до самой дороги следовал вал со рвом меньших размеров. Эта вспомогательная линия длиной 100 м, на которой располагалась скорее всего линия надолб, мешала прохождению противника.
Далее на восток основная линия с двумя земляными башнями позднего типа следует вдоль села Кожухово по южному, «полскому» берегу трижды запруженного оврага. После третьей, наиболее широкой насыпи черта переходит на северный берег того же оврага и следует по краю его эскарпированного берега до селения Гора Услань, где соединяется с укреплениями крепости Малиновых ворот. Оборонительная значимость черты была усилена эскарпированием берегового склона водоема, заполняемого водой на протяжениии двух километров. В восточной части оврага, были устроены еще три каскада прудов, предназначенных для мгновенного сброса воды в случае пролома врага, а берег у основной линии черты был дополнительно укреплен линией эскарпа. По первой и третьей насыпям плотин в сторону острога с «полской» стороны подходили дороги, продвижение по которым контролировалось третьей линией сооружений, состоявшей из коротких валов со рвами, редутов и земляных городков, расположенных с обеих сторон дороги, проходящей по южной окраине сел Кожухово и Ломинцево в сторону крепости Малиновых ворот.
На западе участок контролируемой дороги начинается за селом Панарино от вышеупомянутого малого вала со рвом, отходящего в сторону от основной линии черты. Затем в следующем селе Кожухово эта дорога с южной стороны контролировалась редутом из пяти земляных башен, защищенных по прямоугольному контуру земляным валом, — что еще раз свидетельствует о боевом назначении сооружений типа «земляных башен».
От прибрежной улицы села в сторону дороги проходил земляной вал со рвом высотой около 2 м, к которому с юго–запада примыкали малые насыпи валов, обрисовывавшие контуры острога стоячего, треугольного в плане, со сторонами в 70, 100 и 125 м, примыкавшего длинной стороной к концу основного вала и обращенного прямым углом в сторону дороги. Между короткой стороной острожка, концом вала и дорогой имеется заболоченное место от заплывшего водоема.
За этим болотцем с северо–западной стороны дороги располагался редут в виде зигзагообразного вала протяженностью в 170 м, восточная прямая половина которого была направлена вдоль дороги, вторая же соответствует повороту того же пути и направлению последующего отрезка подобного вала протяженностью в 180 м, являвшегося передней стороной последующего редута. Последний образован двумя парами валов со рвами, два первых, параллельных дороге вала протяженностью 180 и 150 м образуют одну двойную линию. Вторая пара параллельных валов, направленных восточными концами к северу, протяженностью 180 и 150 м являются общей стороной двух вписанных друг в друга городков. У наружного из них восточная боковая сторона в виде вала со рвом длиной 200 м проходит по краю оврага, следующего в сторону к главному оврагу черты. Вторая сторона, длиной не менее 180 м, обозначается фрагментом вала со рвом у ее предполагаемого конца. Четвертая тыльная сторона у городка отсутствует. Из–за связи восточной стороны с оврагом городок имеет в плане форму нечеткого параллелограмма, а вписанный в эту фигуру малый городок имеет прямоугольную форму и боковые валы длиной в 50 м. В западном углу городка имеется проход для вылазок, обращенный к следующему проходу, между зигзагообразным редутом начало первой двойной линии валов. У западной стороны малого городка расположены в ряд три земляные платформы размером 8x15 м, назначение которых остается невыясненным. В целом городки представляют собой редуты для значительного числа воинов, задачей которых являлось задержка вражеских групп, следующих в сторону Малиновых ворот.
Вторая схожая система укреплений располагается в километре от первой по дороге в сторону Малиновых ворот, на окраине с. Ломинцево, где дорога подходит с южной стороны городка, обнесенного с трех сторон валом со рвом высотой до 1,5 м. Обращенная к югу, к дороге, сторона имеет протяженность 150 м, две другие — 180 и 200 м. В 50 м от дальнего конца восточной стороны начинается такой же вал со рвом, следующий вдоль дороги в юго–восточном направлении на протяжении 232 м, к концу которого примкнул треугольный в плане острог со сторонами в 50, 100 и 150 м. В 50 метрах от конца последнего следует по берегу балки в сторону запруженного оврага и черты еще один вал длиной 150 м, прикрывающий выход по долине балки к линии черты. Далее по берегу этот вал сменяется линией эскарпа, проходящего по правому берегу водоема с каскадами прудов.
Ближние подступы к Малиновым воротам закрывал еще более крупный городок округло–треугольной формы со сторонами в 0,8 км. Одна из сторон была обращена на юг, в сторону дороги, обходящей это препятствие с двух остальных сторон и проходящей на противоположный берег трижды запруженного оврага по насыпям плотин к Малиновым воротам.
Городок образован линией вала со рвом, в которой имеются разрывы для ворот. Внутри площадь городка разделена еще одним валом, протянувшимся дугой с севера на юг, причем восточная часть внутреннего пространства по площади в два раза превышает западную. Последняя в середине стороны городка, обращенной к оврагу примыкает к третьему малому городку, вписанному в общую систему. Столь сложное устройство этой земляной крепости, видимо предполагало переход обороняющих из одной части в другую в случае захвата одной из них противником. В целом городок предназначался для защиты подступов к Малиновым воротам и перекрывал к ним подходы с двух сторон. С восточной стороны, вблизи нижней плотины, дорога проходит между валом городка и двумя редутами. Первый из них обращен к дороге стороной в 60 м, второй, состоящий из двух параллельных валов длиной 30 м, располагается ниже первого, на одной линии относительно дороги. Боевое действие этого последнего перед воротами укрепления усиливалось мгновенным сбросом воды из каскада прудов.
Как показали результаты полевых исследований, оборонительные сооружения у Малиновых ворот не были единственными в этой части засеки. Второй укрепленный район располагался у «полской» стороны черты между Козловыми и Малиновыми воротами в пределах современных селений Демино и Соломасово. У первого, расположенного западнее, добавочная укрепленность проявляется в виде локального удвоения линии черты. С восточной стороны последующего села Мясоедова обширное пространство с «полской» стороны, заключенное между двумя пересекающими черту оврагами, ограничено валами со рвом, проходящим по краям последних на протяжении 0,4 км. Концы этих валов соединяет извилистая линия вала со рвом и земляными башнями в виде круглых насыпей. Подобные сооружения нами были рассмотрены уже на русской стороне черты Малиновых ворот как часть «старого Завитая».
