Впрочем пусть. Главное, что заказчик доволен, запрашиваемые книги я получил, да и в свой альбом несколько фоток отпечатал. Ну и в архив, само собой. «Конскую дойку» я, пожалуй, пока не буду никому показывать, пускай попылится лет десять-пятнадцать…

Получив вожделенные книги, со всеми раскланялся и отправился домой… на Камчатку. Даже за книгами, привезёнными сюда с полуострова, не стал заезжать – уж больно много набрал в универе. Это со стороны кажется, что двенадцать томов – смешной вес. Для взрослого – да. Для почти пятилетнего ребёнка же это тяжкий груз. И нет, я вовсе не боюсь, что ректор, узнав про отпечаток в женском туалете, поймает меня за ухо и несколько часов посвятит читанию нотаций шкодливому фотохудожнику, нет-нет. Поэтому, выйдя из дверей университета, принял решение отправиться в аэропорт, дабы разузнать про рейсы на Москву. Тащиться через всю столицу с ЖэДэ-вокзала на самолёт с такой ношей мне не улыбалось от слова совсем.

Добравшись до пункта назначения на автобусе, издали увидел идущую к самолёту толпу пассажиров. Выяснив, что борт совершенно случайно летит в Москву, просто воспользовался случаем и, влившись в толпу детей нескольких цыганских семейств, просочился через контроль незамеченным. С ними в итоге и провёл весь полёт, расспрашивая их о жизни и делясь байками о своей.

В Шереметьево посадочный контроль был уже серьёзнее, но я же опытный, так что, уловив нужный момент, присоединился к группе взрослых с детьми, следовавших на трансферт, труда не составило. Десять минут ходьбы с уверенным видом, и вот я уже в зале ожидания. Удобно, что на Камчатку отсюда летают. Ползти в Домодедово было бы весьма долго и неудобно – электричка, метро, потом снова электричка… Часа четыре как минимум. Нафиг-нафиг! А так просто перешёл из одного зала в другой, минуя третий. Камер нет, рамок нет, рентген-аппаратов для багажа тоже нет. Лафа, да и только. Даже свидетельство о рождении не понадобилось, нужно было всего-то подождать, пока внимание работников отвлечётся на что-либо в стороне от меня, и с совершенно естественным видом проследовать за семьёй с детьми. И вуаля! Даже свидетельство о рождении, припрятанное в рюкзаке, не понадобилось.

Осталось дождаться рейса (всего-то каких-то три с половиной часа) и проникнуть на борт лайнера. Но это уже проще – посадочные детям до семи лет пока не выдают, и, соответственно, если я всё сделаю правильно, на меня внимания никто не обратит. Ну там пристроюсь к группе детей, или к невнимательным взрослым. А, да, ещё надо бы раздобыть перекусить, а то вечер уже, а я последний раз ел ещё в Воронеже. Кажется, это были бутерброды с кофе вместо обеда – вот совершенно не было времени отвлекаться от развешивания шедевров…

С рейсом мне повезло. Во-первых – со временем отправления. Ночная смена ещё не заступила, а дневная устала, и выполняла работу уже спустя рукава. На меня даже не взглянули. Даже взглядом не мазнули. Ну разве что так, самым краешком. Во-вторых, самолёт оказался заполнен лишь на треть, так что прятаться между рядами не пришлось, и я спокойно разместился с фотоаппаратом у иллюминатора. В-третьих – рейс ночной, и большую часть полёта на борту все пассажиры спали. Так что стюардессы не удивлялись одиноко читающему книжку ребёнку, отбившемуся от взрослых. Разве что поглядывали, чтоб не бедокурил, да посмеивались всякий раз, когда я пытался выциганить у них чашечку кофе. Жадины. Ну ладно, не жадины – дали двойную порцию курочки с рисом. И дополнительный кексик. В ответ на такую щедрость потратил последнюю катушку плёнки на стюардесс и договорился оставить фотографии в аэропорту, как отпечатаю.

К завтраку добрался до дома, чем сильно удивил родных. Пришлось выдержать лёгкую головомойку от бабушки под молчаливое одобрение моих действий дедом. Когда страсти улеглись, выдал им пачку фотографий из Воронежа и отправился есть и спать. Пятнадцатичасовое путешествие не оставило сил моему детскому организму. Нужно отдохнуть и набраться энергии перед завтрашним днём, ибо, пока родители не вернулись, в садик я могу не ходить. А, значит, у меня будет куча времени на наши с дедом дела, что – вот прям чую – требуют моего пристального внимания…

- А почему у дяди Миши нет машины? – Задал я вопрос деду, когда мы дошли до подъезда и он присел на лавочку. Одно из моих любимых мест в городе, эта вот лавочка. Дом наш стоит на склоне сопки, парадная выходит на сторону бухты. Причём вход в подъезд расположен на высоте пяти метров от парковки. Вниз ведёт лестница, слева от которой, если смотреть от дома, наличествует два огромных балкона на разных уровнях. В прошлой юности я мечтал тут кафешку организовать, очень уж живописное место.

- Странный вопрос. – Хмыкнул дед. – Где ему её взять? Да и зачем? Он же и так за рулём работает.

- А если у него будет своя… – Подойдя к ограждению балкона, я залез ногами на нижнюю перекладину, сложил руки перед собой на перила и облокотился на них. Да, вид на порт, бухту и вулканы на той стороне отсюда просто замечательный. Однозначно, надо подумать на счёт кафе тут. Потом когда-нибудь. – Разве это не будет выгоднее?

- Своя грузовая машина? Она требует весьма дорогостоящего обслуживания. И крутиться самому очень непросто, знаешь ли.

- Но у тебя же прямой доступ к доставке грузов. – Я обернулся и посмотрел на деда недоумённо-наивным взглядом. – Неужели ваши водители не занимаются шабашками?

- Отбирать работу у своих - некрасиво. – Наставительно произнёс тот.

- Зачем отбирать? Не можешь остановить - возглавь. Сделаем свою, частную, автоколонну. Я уже всё прикинул, смотри. Машины будем поначалу брать у порта в аренду вместе с водителями. И просто пустим все частные перевозки под контроль. Таким образом заложим основы будущей логистической структуры и возможность вырастить грамотных руководителей, в ряды которых введём дядю Мишу, дав ему не только работу, но и перспективы карьерного роста. Не всю же жизнь ему сидеть за баранкой самосвала? – Развернулся, всё так же стоя на ограждении, и облокотился спиной на перила. – А для грамотного легендирования его изначально высокого положения купим ему свою рабочую машину. Что увеличит его будущий доход, ибо аренду платить не придётся. Ну, после отбития покупки авто. Другие водители, видя это, и сами так захотят, а, значит, работать станут усердней. Кстати, может манипулятор купить - для разгрузки лёгких контейнеров и выгрузки техники?

- Интересная мысль. Надо бы обдумать. – Задумчиво проговорил дед, переведя взгляд с меня на облака. – Да, и на счёт манипулятора - тоже.

- Нет смысла долго обмусоливать. В текущей ситуации данный вариант наиболее актуален, жизнеспособен, прост и дёшев в реализации.

- Машина, по-твоему, дёшево? – Снова обратил внимание на меня родственник.

- Дешевле, чем организация производства или полноценного торгового процесса. К тому же торговлей сейчас много кто занимается, а вот логистикой только те, у кого есть транспорт.

- Но у нас-то его нет. Даже если одну и купим…

- У нас есть главное - административный ресурс, используя который мы можем этот транспорт получить, причём с минимальными тратами.

- Каким это, интересно, образом?

- Говорю же, аренда. Возьмём в долю того, кто у вас заведует транспортом. Даже более того, его можно и исполнительным директором назначить. И даже долю не давать, просто положить хорошую зарплату. Ну или его зама, если ты с самим этим человеком не дружишь.

- Хмм…

- Это, кстати, снимет с тебя необходимость непосредственного участия, оставив всего лишь общий контроль.

- А не уведёт он тогда этот бизнес? – Засомневался дед.

- А мы акционерное общество организуем. Двадцать процентов акций дяде Мише, двадцать - маме. И шестьдесят поделим поровну мы с тобой. А, так как я несовершеннолетний, моими акциями управлять будешь ты. Ну и мамиными заодно, не стоит её вообще во всё это посвящать.