Сведения о месте аварии и как все на самом деле произошло противоречивы. Точку или, по крайней мере, большую запятую мог бы поставить водитель ТЗМ («ЗИЛ-135ЛМ»), в одной кабине с которым и ехал на необъявленную войну Виктор Леонтьев. Его рассказа о произошедшем у меня нет. Что помнят, знают, слышали об этом дорожно-транспортном происшествии, автомобильной аварии другие участники марша?
Леонтьев Виктор Павлович, рядовой, номер расчета орудия.
Род. 09.11.1958 г. в с. Вичканово Исаклинского р-на Куйбышевской области. Мордвин. В Вооруженные Силы СССР призван 4.10.1978 г. Исаклинским РВК. В Республике Афганистан с декабря 1979. Проявил себя мужественным воином. 26.02.1980 г. умер в военном госпитале от ран, полученных в бою. Похоронен в с. Вичканово.
Рядовой Леонтьев Виктор Павлович- 3-й реадн 28-го РеАП умер в 340-м ОВГ имени П.Ф. Боровского г. Ташкент Узбекской ССР от травм, полученных в результате столкновения автомобиля с ТЗМ в районе г. Герат 24 февраля (информация из «Всесоюзной Книги Памяти» и Списка Эдуарда Береснева).
Ст. лейтенант Владимир Спирин, помощник начальника автомобильной службы полка:
"По поводу той катастрофы была какая-то неопределенность. До прошлого года я думал, что водитель погиб. Я сам находился в той колонне. Тогда прошла молва, что водитель погиб. Но, общаясь с однополчанами в соцсети «Одноклассники», узнал, что водителя эвакуировали живым. То, что его (Виктора Леонтьева) оформили как военнослужащего 101 мсп не удивительно, ведь катастрофа произошла в районе Герата. Спасибо за восстановленную, хоть горькую, но правду. Вечная ему память и Царствие Небесное. На месте катастрофы колонна шла по равнине. Виднелись постройки. Видимо это были пригороды Герата. И все произошло, как мне тогда показалось, из-за того, что недалеко от дороги взлетали вертолеты, бойцы отвлеклись и не успели затормозить перед остановившимися машинами. Тогда столкнулись три «ЗИЛа-135». Машина, в которой ехал Леонтьев, врезалась в значительно выступающую заднюю часть металлической платформы ТЗМ. Пластиковая кабина машины значительно пострадала. Пострадал и водитель. Еще одна машина пострадала незначительно".
Рядовой Александр Чумаков, водитель:
"Ребята, я хочу немного дать разъяснений по этому поводу (что знаю). Водитель этой ТЗМ ‒ Козаренко Владимир. Родом из Калининградской области, г. Гвардейск. Он задремал за рулем и въехал в зад такой же ТЗМ, идущей впереди. Все б ничего, если бы в другую машину. А так бампер ТЗМ, аккурат подлез под задний борт, такой же машины. Всю пластиковую кабину смяло. Водитель пострадал меньше всех. Ему придавило грудь рулевой колонкой. Он через какое-то время вернулся во взвод. У него мать моя землячка с Горловки. Он заскакивал ко мне в конце 82-го или начале 83-го. Маялся. Винил себя, что из-за него погиб парень. Хотя, не такая уже его вина. Наш взвод шел последний в колонне. После нас были только БАТы. Когда мы выехали на перевал, голова колонны была на несколько десятков километров впереди. Топили добре, чтобы догнать. У меня были очень хорошие попутчики, двое ребят со Средней Азии. На ходу и кормили, и поили, все время что-то рассказывали. А у него (по его словам) всю дорогу спали как сурки, ничем не отвлекали, вот и укачало и прикемарил".
Рядовой Виктор Павлов, разведчик-дальномерщик:
"Память о наших погибших товарищах навеки останется в наших сердцах! Помню, что колонна полка была подготовлена к движению еще с 22 на 23 февраля и еще ранним утром машины были заведены, прогреты и подготовлены к движению! А когда уже рассвело, прошла команда: "Машины заглушить! Палатки не разбивать!" Вот так в непонятной ситуации прошли день и ночь! Считаю, что надлежащим образом не был организован отдых водителей и не были назначены старшие машин. А затем уже и получилось ‒ что получилось! Скорее всего, парень так и не увидел Ташкентского госпиталя, а умер в медсанбате 101 МСП".
Майор Иван Бут, заместитель командира полка:
"Здравия вам желаю, всех вас помню и кланяюсь ВАМ! Это я вел полк в Шинданд, всех вас, по горам и перевалам, и мы вместе с вами совершили этот тяжелейший марш. Некоторые из вас помнят, как на марше я зверски выбивал рукоятью мегафона водительские окна. И жалею до сих пор, что эти стекла у всех машин не догадался убрать целыми из всех до единой машины. Может быть мы и не потеряли бы хорошего парня, водителя ТЗМ, который на секунду уснул за рулем, а проснулся он, когда машина падала в пропасть. Он стал первой жертвой в нашем прекрасном (благодаря вам всем) полку. Это было Там!"
Далее, по ходу повествования, в 12-й главе книги для больших рассказов-воспоминаний и стихов однополчан, первый начмед полка, а ныне полковник м/с в запасе Сергей Бережняк в своем обстоятельном и подробном рассказе о формировании, марше и дальнейшей службе в ДРА упомянет и напишет, как он помнит эти трагические обстоятельства, приведшие к смерти Виктора Леонтьева.
Провинция Герат, город Шинданд. Здесь, рядом с ним, по обе стороны дороги («Бетонки»), построенной двадцать с лишним лет назад нашими советскими строителями-дорожниками, уже расположились и обустраивали свои городки полки и отдельные батальоны, входящие в состав 5-й МСД (мотострелковой дивизии). Сколько времени наш ограниченный контингент советских войск будет находиться в Афганистане, никто тогда не знал. Принимайте пополнение, Братва!!!
Дорожный пропускной пост
Воин интернационалист Михаил Федаков:
"При въезде в Шинданд было три поста: первый ‒ сарбосы, они проверяли только свои бурбухайки, второй ‒ солдатский пост, третий ‒ ВАИ, с обязательной отметкой при въезде и выезде. Был случай, духи под Адрасканом обстреляли колонну, когда мы с батальона пришли на помощь, боя уже не было, был один тяжелораненый, его погрузили ко мне в БТР, и пошел я на Шинданд одной броней. Да, забыл, еще блок пост был на «Черной горе», это между Адрасканом и Шиндандом. Старшим у меня был майор Кебл, особист батальона, его приказ, до госпиталя нигде не останавливаться, на «Черной горе» поморгал светом посигналил, в последний момент все-таки открыли шлагбаум, проскочили сарбосов, солдатики тоже открыли, а вот ВАИ, нет. Я хорошо знал, что шлагбаум ниже носа БТР, ну долбанул шлагбаум на скорости километров 60, суки, стреляли с автоматов, потом преследовали до госпиталя, но не стреляли, остановились поодаль, когда увидели, что достают раненого, быстренько смылись. На обратном пути заехали на пост, особист хотел покачать права, начал было кричать, но его быстро поставили на место. Они ведь тоже выполняли свою задачу, свой приказ. Так это все и замялось… "
Мечеть и Лицей в Шинданде
Шинданд. Штаб 5-й гмсд
Ефрейтор Геннадий Дюканов:
"Мы были первыми. По прибытию занимались благоустройством полка, стояли в караулах, на блокпостах, сопровождали автомашины. Начали строить военный городок из деревянных щитов, сооружали штаб полка. Жили в палатках, еду готовили в котлах. Еды не хватало, воды в достатке не было, из-за чего появились вещевые вши. Рядом стоял медсанбат, иногда нас посылали туда помогать выгружать ящики с медикаментами, лекарствами. В то время без приказа стрелять особо не разрешали, а по ночам раздавались автоматные очереди со стороны гор, вскакивали мы по тревоге. На «Ураганах» проводили учение, с других полков приезжали командиры посмотреть, что за техника и где применить. Строили бассейн из камня, за камнем ездили в горы, где была опасность попасть под обстрел. При строительстве бассейна камнем мне отдавило руку, отрезали полпальца в медсанбате, но ничего, зажило со временем. Одеты были в бушлаты, а в караул зимой ходили в шинелях. А летом штаб строили, жарень, по пояс ‒ голый торс. Дивизион наш был одного призыва, так что жили дружно".
