Капитан Виктор Агудов, командир ремонтной роты:
"В Самарканд прибыли на полигон, где еще вообще ничего не было, один разрушенный домик без окон и дверей, там на полу, весь закутанный лежал капитан Рослов, вот с него-то и начинался полк…"
Ст. лейтенант Саидмурод Умаров, (прибыл замполитом 2-й батареи, а через несколько дней был назначен замполитом 2-го дивизиона вместо майора Попова В.И., которого избрали секретарем парткома полка):
"Точно помню, 13 января я сдал дела и должность в ракетной Бригаде в селе Медведь. Дивизион был собран из нескольких частей ЛенВО. Командиром был назначен п/п-к Солодкий, замполитом к-н Чуйкин Владимир, зампотехом к-н Ломанчук Василий, начальником штаба Желтко Григорий, начальник разведки ст. л-т Ткачук. Летели с Пулково на ТУ-154".
Рядовой Виктор Шабалин, связист, механик-водитель, взвод управления дивизиона:
"Солодкий служил в Каменке в артполку командиром дивизиона и когда стали формировать в Афган, он был назначен на эту же должность. Наш дивизион прибыл в Самарканд сформированным до последнего солдата. По датам конкретно не помню, хотя вел небольшой дневник, жаль потерял с концами. Точно дату не скажу, 8-15 января «Уралами» доехали до Кирилловского, уже вечером в темноте, отдельной электричкой на крайнюю платформу Финляндского вокзала, дальше гражданскими автобусами до Пулково и на гражданском самолете вылетели. Никто не знал куда летим. Вышла стюардесса и сказала, что летим в Самарканд. На крытых «Уралах» выехали из города на полигон, чистое поле с отдельно стоящим туалетом. Погода плюс 20, вчера в Каменке минус 15, разделись стали загорать. Привезли палатки, как-то их поставили, без печек. Солнце село и мороз, кое-как переночевали. Стали обживаться. Подтянулся народ с Польши и Германии. Собрали водителей и подогнали технику. Техника перемесила все вокруг, ходить было невозможно. Провели занятия по стрельбам. Майор Бут организовал полковой оркестр. Числа 18–20 февраля поехали грузиться на станцию. Помнится, что это было четыре эшелона".
Рядовой Шабалин. Караул в парке артполка, лето 1979 г. (из личного архива)
Ст. лейтенант Виктор Трутнев, командир взвода разведки БУ полка:
"Руководил формированием эшелона генерал Костров, зам начштаба РВ и артиллерии ПрикВО. Основная часть Управления и Тыла полка с 904 РеАП 26-й артиллерийской дивизии. Боевые машины РСЗО 9П140 «Ураган» для третьего дивизиона были с 904 РеАП. В Шепетовке с Базы артиллерийского вооружения получили еще часть ТЗМ («ЗИЛ-135ЛМ») и следовали до Самарканда. Из Дрогобыча отбыли где-то 12 января. Личный состав убыл позже пассажирской скоростью, поэтому, когда я с эшелоном прибыл в Самарканд, меня уже встречали. Формировались на станции Суперфосфатная. На Кушку перемещались эшелонами поочередно. Управление и тыл и три дивизиона. На Кушке сосредотачивались несколько дней. До убытия на Кушку были проведены учения с проведением боевых стрельб. На эти учения было приглашено руководство Самаркандского Обкома КПСС".
Самарканд, февраль 1980 г. На НП полка: м-р Иван Бут, ст. л-т Виктор Трутнев и представители Самаркандского Обкома КПСС (из личного архива В. Трутнева)
Рядовой Виктор Павлов, разведчик-дальномерщик, взвод управления 2-й батареи:
"Перед командировкой в Среднюю Азию нам сделали прививки: 1. Холероген анатоксин 2. Противочумная вакцина 3. Оспенный детрит. Последнее письмо с предыдущего места службы отправлено мною 15.01.1980 года пос. Каменка Ленинградской области, где проходил службу в должности оператора топогеодезиста на КШМ самоходного арт. дивизиона. Из Самарканда писем не отравлял по бытовым условиям! Следующее письмо на Родину отправил 27 января из города Каган (28-го по почтовому штемпелю), где с группой солдат находился на местном складе артиллерийского вооружения и где производили разгрузку артиллерийских снарядов различного калибра и назначения, а также патронов и гранат из ж/д вагонов. Разгружали и для наших арт. систем БМ-21 и кассеты по 4 снаряда весом 1430 кг для «Ураганов». Командировка длилась чуть более недели. Привлекался автокран с местной строительной организации. Работали почти круглосуточно. Отдыхали в городке вертолетчиков 280-го полка, который уже к тому времени был перебазирован в ДРА. Наши вывозили на «Уралах» в Самарканд то, что предназначалось нам, остальное складировали на землю. Так что где-то к 10 февраля 1980 года все артвооружение и боеприпасы были получены. Проводилось боевое слаживание дивизиона с последующей боевой стрельбой. Впереди предстоял марш Самарканд — Мары — Кушка. Что нас ожидало там, в далеком Афганистане?!"
Ст. лейтенант Сергей Бережняк, начальник медицинской службы полка:
"Да, мы были одни из первых. Выехали из Дрогобыча (ПрикВО) поздно вечером 14 января и прибыли в Самарканд 20 января. Где нас и встретил командир полка майор Кулешов Евгений Григорьевич. Был небольшой туман, прохладно. Построились, там на перроне он объявил, сняв все вопросы, что нам предстоит участвовать в формировании 28 РеАП, который входит в состав 40-й Армии, и после проведения боевого слаживания нам предстоит выдвижение в состав ОКСВА".
Ст. лейтенант Владимир Спирин, помощник начальника автомобильной службы полка:
"Управление полка и все подразделения обеспечения и обслуживания, кроме дивизионных, личным составом комплектовались из разных источников. Бортовые «Уралы» и бензовозы не могу сказать откуда прибыли, а остальные машины (водовозку, хлебовозку, санитарку и т. п.) получали на складе в Ташкенте. В Ташкенте получали и шесть положенных по штату «КамАЗов-5320» с прицепами. За ними ездил я с шестью водителями и техником автороты. Это было накануне погрузки, нас очень торопили. В числе водителей был Володя Долженица. Назад выехали рано утром, не успев подсоединить тормоза прицепов к тягачам, прицепы были без тормозов. Я за рулем санитарки, техник роты за рулем клубной машины. По дороге в одном из населенных пунктов во время остановки разбили две машины. Одна дальше двигаться не могла, вторая отделалась небольшими повреждениями и пошла своим ходом. Тянуть «КамАЗ» с прицепом было нечем. Машину стянули с дороги и оставили на месте, и колонна двинулась дальше. В расположение полка прибыли уже в темноте. В полковой парк заехала только клубная машина, «КамАЗ» оставили на дороге с покрытием, а на санитарке я застрял, не доехав до парка, и здесь же передал ее водителю ПМП. Как загоняли «КамАЗы» в парк и загоняли ли, не знаю, потому что я, выслушав все, что обо мне думает майор Кулешов, убыл под руководством майора Бута на «УАЗике» 30–02, взяв с собой тягач из ремроты со старшим прапорщиком Городиским. Всю дорогу я слушал, что обо мне думает майор Бут. Дальше все прошло без происшествий. Разбитую машину оттянули на склад в Ташкент, там же получили новый «КамАЗ»".
Рядовой Сергей Казанцев, водитель, авторота:
"15 января 1980 года мы, солдаты-срочники, кто с Тернополя, кто с Турков, я с Магеровского полигона прибыли в Дрогобыч на ж/д вокзал. Через сутки плацкартом все были отправлены в Узбекистан, прибыли сначала в Фергану, а на следующий день ‒ в Самарканд. Жили в поле в палатках. Ночью мороз, днем полные палатки воды, кругом грязь. За это время подружился с Владимиром Трушиным и двумя Филипповыми Александрами (бывают такие совпадения!). Командиром автороты был капитан Клевцов. Помню однажды с одним офицером ездили в Ташкент за соляркой (или за маслом), на «Урале»-бензовозе с прицепом. Сгоняли впустую, не знаю почему, но топливо мы тогда не получили. Дальше Кушка и Афган".
