Завесов знал этот печальный прогноз и прекрасно понимал, какую угрозу представляют собой последствия природных катаклизмов и техногенных катастроф. Несмотря на то, что прогнозы во многом были противоречивы и порой необоснованны, Завесов понимал, что вырастают они не на пустом месте, и допускал негативное развитие событий. Поэтому он достаточно серьёзно относился к проекту и к своим должностным обязанностям.
Правда, он отдавал себе отчёт, что подземные лабиринты не спасут от потерь, и это явно продемонстрировало страшное землетрясение, разразившееся на Апеннинах, и не менее сокрушительные, сопровождаемые цунами в том же году, полностью стёршее с лица земли фешенебельные курорты Таиланда и высокотехнологичные производства в Японии. Но тоннели метро вполне могут стать защитой в случае падения астероидов, ядерной войны или химической атаки. На горизонте опять маячила угроза Третьей мировой войны, американцы бомбили Пакистан и снова нацеливались на Иран, а Россия, на этот раз умудрившаяся вляпаться в свой собственный конфликт с Грузией, обладавшей достаточно серьёзным оружием нового образца, возможно, сейсмическим, вот-вот могла применить его.
Как бывший военный специалист, Николай Петрович носом чуял угрозу, потому к своей работе относился ответственно, даже внутренне гордился своей ролью спасителя Отечества, хотя и стеснялся этого чувства, стараясь скрыть его от окружающих.
К проекту строительства «Подземной Москвы» приступили ещё в конце прошлого века, начав с отдельных, на первый взгляд не связанных между собой, объектов. Сначала были подвалы универмага на Манежной площади – идеальное не вызывающее подозрений хранилище запасов продовольствия, одежды и других необходимых вещей, и огромное бомбоубежище под домом-крепостью на Новочерёмушкинской улице. Следом шли подземные гаражи, склады и т. п., и всё преподносилось под соусом удобства и экономии площадей. Объединить всё должна была новая инфраструктура метро – это был секретный объект, которым и занимался полковник Завесов.
В первое время работа шла ни шатко, ни валко. Средства выделялись остаточным образом, не давая развернуться широкомасштабному строительству. Но события 2004 года резко подтолкнули проект.
Из архивов СМИ. Земля дрожит. 26 декабря 2004 года разразилась катастрофа, затронувшая половину мира. Сильнейшее океанское землетрясение 9,5 балла недалеко от северной оконечности индонезийского острова Суматра породило чудовищное цунами, обрушившее свои волны высотой с четырех этажный дом на побережья Шри-Ланки, Индии, Индонезии, Таиланда и Малайзии. Стихийное бедствие, постигшее страны Южно-Азиатского региона, – одна из самых страшных катастроф за всю историю сейсмологических наблюдений. Волны, преодолев 4,5 тысячи километров, достигли берегов Африки, пройдя вглубь суши в районе Сомали на 3 километра. Цунами (океанический вихрь) 2004 года погубило более 700 тысяч человек и нанесло экономический ущерб в 10 миллиардов долларов.
Отголоски этого землетрясения прокатились по всему миру. На Скандинавию и север Европы обрушился мощнейший ураган, унеся десятки жизней и нанеся большие материальные потери. Четверть эстонского города Пярну оказалась подтоплена. В Таллине уровень воды поднялся на 2,8 метра. Ленинградская и Калининградская области оказались под угрозой затопления. Штормовое предупреждение было объявлено в Новгородской области и Москве.
Грозные симптомы. Группа итальянских учёных, рассматривая последствия трагедии 2004 года, выдвинула смелое предположение, согласно которому полюса планеты изменили своё положение на 6 сантиметров. Одна из континентальных плит, лежащих в основании Индийского океана, попросту «поднырнула» под другую. Разлом между ними составил не менее 600 километров, а смещение плит – около 30 метров, что привело к резкому изменению положения огромных масс земной коры и увеличению скорости вращения земного шара – Земля стала делать оборот быстрее на 3 микросекунды. «Это неминуемо приведет к изменениям на поверхности планеты», – утверждает директор Национального института геофизики и вулканологии Италии Энцо Бош.
Геофизики из Тульского государственного университета утверждали, что цунами в Юго-Восточной Азии – только начало глобальной катастрофы на планете. Отголоски восточных катаклизмов повлияют и на российский климат, причём далеко не в лучшую сторону. Появилась версия о том, что эти последствия могут усугубить смещение оси нашей планеты в результате землетрясения в Индийском океане. Первым пресловутое смещение рассчитал американский геофизик Ричард Гросс: по его данным, ось вращения сдвинулась в сторону на один дюйм (2,54 сантиметра). Впрочем, для того чтобы точно измерить это расстояние, потребуются месяцы напряженной работы и самая современная техника.
Предвестники бурь. Начало января 2005 года ознаменовалось появлением горячих источников в Иркутской области. Учёные объяснили этот небывалый феномен большим скоплением и подъёмом подземных вод, которые и вышли на поверхность. Московский декабрь и январь 2004–2005 годов больше напоминал март. В Калининградской области начали цвести деревья и … расцвел подснежник! А в Европе завалило снегом и сковало морозом Северную Италию и Испанию. В Италии температура воздуха опустилась ниже – 25°, в Испании – до – 19°. Средняя часть Западной Европы постоянно боролась с последствиями ураганов и наводнений, а восточное побережье Атлантического океана прогибалось под жестокими штормами.
Зима 2006–2007 годов в средней полосе России была аномально теплой и почти бесснежной, та же история повторилась и зимой 2007–2008 годов. Зато на юге России температура падала до 15° мороза, существенно повлияв на урожай и погубив посевы озимых.
Профессор Питер Вильямс из Кембриджа в журнале Geophysical Research Letters весной 2008 года заявил: «Одним из наиболее тревожных симптомов этой зимы стало то, что впервые за всю историю большая часть Баренцева моря не покрылась льдом. Согласно прогнозам учёных это должно было случиться только через несколько десятилетий. Таким образом, можно заключить, что наши прогнозы об изменении климата начинают сбываться, причём намного раньше, нежели мы могли предположить». А в мае 2008 года горели леса в фешенебельных районах Калифорнии, США, что стало повторяться с завидной регулярностью каждый год.
К весне 2012 года основной этап работ был завершён. Пока ожидалось поступление средств на строительство, Николай Петрович решил заняться насущными вопросами подземного транспорта, ближе и глубже проникнуть в нюансы и повседневные проблемы. Для этого он инкогнито как простой смертный и раньше частенько спускался в подземку и трясся в переполненных вагонах, попеременно проверяя все линии метро.
Сегодня в его как всегда чётко регламентированный план входила консультация с представителями фирмы, выигравшей тендер на строительство первой очереди «тоннельных трасс». По окончанию переговоров, когда, наконец, чертежи с проектами, которые Завесов решил просмотреть дома, были аккуратно свёрнуты и вложены в тубу, директор метрополитена остановил служебное авто на проспекте Мира и вошёл в метро «Олимпийская» – так недавно была переименована станция ВДНХ, название которой ещё в прошлом веке потеряло свой смысл.
В этот роковой день 2012 года он, повинуясь внутреннему наитию, определил для ревизии отрезок Рижско-Калужской линии. Ровно в семь часов вечера, в «час пик», полковник Завесов был внесён толпой в душное чрево голубого вагона. Двери мягко сошлись за спиной Завесова, и поезд отчалил от платформы, как предполагалось, в сторону центра.
И вот толчок… грохот… огонь…
– Итак, это случилось! – промелькнуло в голове Завесова.
Но вот гроза прекратилась, и тусклый свет забрезжил сквозь стёкла вагона, подёрнутые странной мутной плёнкой с ржавыми подтёками. Стараясь разглядеть что-то снаружи, пассажиры в недоумении переглядывались: пустое пространство спереди и сзади за окнами свидетельствовало о том, что куда-то исчезли остальные вагоны. Не было и защиты толстых стен тоннеля, пропавших вместе со змеящимися по ним кабелями. Казалось, вагон плывёт в воздушном пространстве среди мягких облаков. «Принудительная», как во всех устаревших вагонах, не работала, свидетельствуя о том, что вагон на самом деле стоит на месте.
