— Ты что-то сказать хотел? — спросил Витёк, — у тебя вид был очень характерный, когда ты саморез увидел.

— Да нет, просто подумал, что тут не клеить надо, а менять, причём все четыре покрышки, но решил пока с советами не лезть.

— И правильно! Если бы этот хрен хотел себе новую резину, он бы поехал за ней, а не к нам. Так что ты молодец, всё правильно сделал. Куришь? — он протянул мне пачку.

— Нет, спасибо, — мотнул головой я.

Витёк хотел ещё что-то сказать, но тут, откуда-то издалека, начали доноситься звуки музыки, которая становилась всё громче.

— О, а вот и Олегыч, — оживился мой новый знакомый, — сейчас он сам тебе покажет, что у нас в третьем боксе.

Из-за поворота появилась девятка цвета мокрого асфальта, которая с совершенно нехарактерным для этой машины звуком двигателя, остановилась возле автосервиса.

— Так, ты у нас, значит, Макс? — спросил меня водитель девятки, протягивая руку.

— Да, верно, — ответил я, скрепив знакомство рукопожатием.

Владелец автосервиса оказался очень подвижным мужиком, роста сильно ниже среднего. Из-за его комплекции, передо мной стоял этакий шарик на ножках, смотрелись его резкие движения очень комично.

Однако, рукопожатие у него оказалось крепкое, а глаза цепкие. Взгляд сразу давал понять, что он из той породы, кто своего не упустит.

— Будем знакомы, Макс, — сказал он, — Можешь меня называть Владимиром Олеговичем или просто Олеговичем. Витёк, как тебе он показался? Нормальный парень?

— Да, Олегыч, вполне. Руки из того места растут, из которого надо. Он уже одному дятлу машину обул. Нормальный.

— Ну вот и славно, сначала побудешь у нас на шиномонтаже, а потом глядишь и к другому тебя допустим. Насчёт денег поговорим после, сейчас надо работу сдать. Иди за мной, кое-что покажу.

Все пятеро, четверо мужчин и одна девушка, подошли к запертому боксу, и Олегыч сначала открыл его, а только потом включил свет.

— Вот, Андрюх, принимай работу. Сделал как обещал! — довольно сказал он обращаясь к мужику с которым приехал.

Внутри бокса, как и ожидалось, оказалась машина.

Ваз 2108, иссиня-чёрная, на литых дисках, окрашенных в тот же цвет.

Учитывая тонировку, такую, что любой нормальный автоинспектор из моего времени сразу заберет машину на штрафстоянку из-за вопиющих нарушений, и обильного хромирования, смотрелось это зубило — крайне безвкусно. Шикарный образец колхозного тюнинга. Внутри наверняка будет всё то же самое, иначе просто и быть не могло.

— Как и обещал, я сделал для тебя очень заряженную тачку. Будешь всех буквально разрывать, — довольно продолжал нахваливать себя Олегыч, — сейчас я всё расскажу и покажу, пошли.

— Давай-давай, — ответил мужик, который приехал вместе с ним.

И, судя по тому, как тот обращался к нему, эти двое были как минимум хорошие приятели, может быть даже друзья.

Подняв капот, Олегыч отошёл и начал рассказывать то, что мне и так было хорошо видно.

В советскую, максимум, российскую машину, эти горе автомеханики засунули отличный японский двигатель 1UZ FE и коробку передач от Nissan Skyline. Получился самый настоящий кадавр с двигателем мощностью в 394 лошадиных силы.

Учитывая то, что родные двигатели восьмерок были в три раза меньшей мощности, получившаяся тачка обладает просто невероятной скоростью.

А значит, и очень опасная, как для своего водителя и пассажира, так и для всех окружающих.

Это я понял из того, что кроме собственно восьмицилиндрового двигателя, коробки передач, системы впрыска закиси азота, ну как без неё, больше ничего сделано не было.

Нет, само собой, что интерьер машины тоже подвергся изменениям, салон перетянули, поставили спортивные кресла, руль, поменяли приборы и звуковую систему, багажник полностью был отдан под усилитель низких частот и динамики, так что музыку будет слышно чуть ли не с соседней улицы, но это не относится к главному.

Тормозная система осталась штатной. Рассчитанной на двигатель максимум в 1,6 литра и мощностью до ста десяти лошадиных сил. Архаичные даже для этого времени тормоза просто не справятся с тремя сотнями кобыл под капотом этой машины.

Само собой, если ездить быстро. А судя по тому, что говорил Олегыч, своему приятелю, машина для этого и предназначалась.

… Вот, Андрюх, всё как и обещал. В бюджет уложился, машину тебе сделал. На четверти мили она даже быстрее моей, так что против тебя я гонять на этой дистанции не буду, — громко заржал он.

О господи, они ещё и стритрейсеры, какой ужас!

— Неплохо, неплохо, — ответил довольный Андрей, его девушка, красивая и ярко одетая, тоже была под впечатлением, — Макс, да? — вдруг обратился он ко мне, — а тебе как? Интересно услышать стороннее мнение, свежий молодой взгляд, так сказать.

Вовремя он спросил. Как раз в момент, когда я и сам обдумывал, как бы донести до них то, что всё это хреново пахнет, и садиться в эту машину — потенциальное самоубийство.

Но, судя по тому, как с подачи Витька мы обслужили клиента с пробитым колесом, безопасность тут не в чести. И вряд ли моим словам будут рады. Но одно дело мелкий лавочник, он точно не будет гонять сломя голову, а другое — уличный гонщик. Поэтому надо говорить как есть.

— Это, конечно, не мое дело. Но я бы на таком недоделанном корче не поехал даже пассажиром.

— Что ты сказал? — тут же окрысился Олегыч, — а ну обоснуй, сопляк!

— Здесь стоит отличный двигатель и коробка, это да. Свап сделан хорошо, нет вопросов. Но тормоза остались родными. А их обязательно нужно менять, приводить в соответствии с возросшей мощностью машины. Ещё и впрыск закиси азота установлен, ко всему прочему. Это не машина, а камера смертника на колесах. Отказ тормозов с непредсказуемыми последствиями — это только вопрос времени.

— А ну пошёл нахер отсюда, урод! — тут же закричал Олегыч, — ты какого хрена тут каркаешь? Андрюх, не слушай этого дебила! Я тебе говорю, что всё в порядке с машиной. Поехали, я сам покажу. А ты иди нахер! — снова повторил он мне, — Вали давай, пока я тебе морду не набил. Витёк, выставь его отсюда! Совсем нихрена не понимает, ещё и клиентов в заблуждение вводит! Нахрена мы только с ним возились.

— Не нужно. Уровень вашей шаражки мне понятен. Я сам уйду. Работать здесь я не собираюсь, — ответил ему.

Ну да, время потерял я, конечно, и работа всё ещё нужна. Но совесть важнее. Этот пузырь на ножках втюхивал ничего не понимающему человеку очень опасную вещь. С такими людьми работать — себя не уважать…

С момента моего увольнения прошло три дня. Сразу же найти новую работу оказалось не так-то и просто. Но и бросаться на совсем уж откровенный шлак тоже не хотелось. Так что я терпеливо ходил по собеседованиям в нормальные места и надеялся, что мне повезёт. Но пока что-то да не складывалось.

Вечерами же я всё больше читал или вёл записи в блокнот. Записывал разные идеи по обогащению или ещё какие-то случайные факты из будущего, которые могли мне пригодиться здесь.

Правда, по этому поводу я немного параноил, так что написанное маскировал под обычный творческий дневник. Вроде всяких небольших зарисовок. Рисунки, какие-то типа случайные фразочки и подобное.

Так что, если кто-то и залезет в мой блокнот, то не найдёт там ничего для себя полезного.

И вот, когда я делал очередные записи, раздался звонок в дверь.

Обычно я никак не реагирую, только вслушиваюсь, чтобы сестра не привела очередных «друзей», но на удивление матери, после нашей последней потасовки, она заметно притихла. Чаще стала уходить на улицу, но главное перестала устраивать в доме притон. И на этом спасибо.

Тем временем звонок раздался ещё раз.

Мать на работе, сестра ушла. Что ж, видимо открывать придётся мне. Кого же там принесло на этот раз? Если это тот самый потрёпанный бойфренд сеструхи, то я за себя не отвечаю.

Но нет. Мои догадки не оправдались.

Взглянув в глазок, я увидел симпатичную девушку, которая робко потянулась к звонку. Я и понятия не имел, кто она, но догадки появились. Мать иногда подрабатывает репетитором. География, конечно же, не самый популярный предмет, но изредка у кого-то да появляется желание подтянуть и её. Правда я видел в основном школьников, а этой девушке явно за восемнадцать.