– На твоём идентификаторе появилась скрытая метка, – в очередной раз обрадовал меня Аналитик, как только я оказался у себя в каюте.

– Что за дрянь?

– С данного момента ты на особом учёте в СБ монархии. Данная процедура применяется к лицам, которые могут представлять потенциальную угрозу, но в неправомерных действиях пока незамечены. По истечению определённого времени, если подозрения не подтверждаются, то данная метка снимается.

– Как я понимаю, теперь я под "колпаком" СБ, – подвёл я итог под новым обретением.

– В твоём случае, это не критично, – успокоил меня ИскИн. – Всё ближайшее время ты проведёшь в среде военных, а там больше интересуются поиском предателей и охраной военных секретов. Сложнее будет после увольнения в запас, если к тому времени метку не снимут, то без пристального внимания со стороны структур безопасности монархии ты не останешься.

За оставшийся срок обучения в Центре подготовки флотского резерва я ещё два раза побывал под разгоном, а всё остальное время практически не вылазил из обучающих капсул. Результатом столь интенсивного обучения стал патент капитана среднего транспорта ВКС монархии Хардан в пятом ранге и получить я его смогу лишь после прохождения практики. После выпускных зачётов от куратора получил предписание явиться в штаб флотской тыловой базы, где окончательно решится вопрос о моём назначении.

Сама тыловая база находилась в паре систем от нашей и добирался до неё на попутном военном транспорте. Ранее база была вполне себе боевой, среднего класса, но как только потеряла свою актуальность (шестое поколение) была переоборудована под требования тыловой поддержки флота ВКС Хардана. Визуально станция выглядела как усечённый додекаэдр размером в сотую часть нашей Луны (чуть больше 30 километров в диаметре). На "полюсах" расположились причальные доки, способные принимать корабли тяжёлого класса и диспетчерская служба.

В местном "отделе кадров" приняли довольно прохладно.

– Все штатные единицы уже давно укомплектованы и свободных вакансий на средние войсковые транспорты в ближайшее время не предвидится, – с досадой произнёс коренастый мужчина среднего возраста в звании комондора 3-го ранга. – Пойдёшь в "отстойник", вторым пилотом на десантный корабль.

– Но, лэр командор!.. – попытался я возразить.

– Молчать! – нервно перебил меня штабист. – Выполнять, что вам предписано!

На нейросеть упал пакет сопроводительных документов, а на идентификаторе появилась метка кадет-пилота, что соответствовало первому офицерскому званию – младший лейтенант. Приказ есть приказ и ничего кроме как его выполнять не остаётся.

В "отстойниках", как правило, доживают свой век корабли, снимаемые с вооружения или другие боевые единицы, редко используемые по своему прямому назначению. Именно среди этого корабельного столпотворения и находился средний десантный корабль LPD-040 на котором будет проходить моя практика. Десант проекта "Шторм" шестого поколения в целом соответствовал кораблям крейсерского класса. Не уступая им в размерах, он всё же значительно отставал в боевом потенциале. Оно и понятно, основное назначение корабля совершенно в ином – доставка и высадка планетарного десанта. Из вооружений на корабле только оборонительные системы, на уровне эсминца. Все свободные объёмы буквально забиты десантной техникой и боекомплектом. Численность перебрасываемого контингента соответствует усиленному полку планетарного десанта. Ни особой дальностью "прыжка" или какими другими ходовыми качествами корабль также похвастать не может.

Капитаном десанта оказался, отрабатывающий свой последний контракт, ещё крепкий на вид, но уже в годах командор 3-го ранга Ван Зее. Первым пилотом, к моему удивлению, оказалась молодая особа лет двадцати пяти. Капитан-лейтенант Сана Гай могла похвастать стройной, подтянутой фигурой. Немного смущала короткая стрижка блондинки, но это дело личного вкуса. Следующим, кто оказался в кают-компании по поводу моего представления оказался техник Лай Эрн в звании лейтенанта – абсолютно ничем не выделяющая личность среднего возраста. Судя по исходящим от него эмоциям, пребывание в кают-компании ему было в тягость. Последним кто подошёл стал бравый десантник Каст Нур. Сверкнув орлиным взглядом в сторону первого пилота, тот оценивающе прошёлся и по мне. Кстати, судя по нашивкам все, кроме техника, уже участвовали в боевых рейдах, а командор и бравый капитан-лейтенант даже имеют награды.

– Кадет-пилот Лайс Бояр, – представил меня командор. – Будет проходить у нас практику в должности второго пилота.

Далее Ван Зее назвал всех присутствующих.

– Капитан-лейтенант Гай, – обратился командор к первому пилоту, – позаботьтесь о своём подчинённом.

Задерживаться в кают-компании Ван Зее не стал и вслед за ним вышли техник и бравый десантник. На нейросеть пришёл официальный допуск к корабельному ИскИну и координаты моей каюты.

– Я смотрю, ты у нас не совсем по профилю? – капитан-лейтенант первой перешла на неформальное общение.

– Есть такое, – кивнул я ей. – В штабе сказали, что флот у нас не резиновый и практику проходить буду там, куда пошлют.

– Послали, значит… – усмехнулась первый пилот. – Увы, но правда на их стороне. Вот только полноценной практики здесь тебе не видать. Из отстойника корабль выходит только раз в три декады. Проверяем состояние корабельных систем на ходу и обратно в отстойник. Так что необходимый налёт будешь нарабатывать в обучающей капсуле.

– А если заварушка?

– На данный момент ты даже не пилот, да и минимально необходимый налёт, как таковой, отсутствует. В случае чего, пересадят на другую посудину, где и добьёшь свою практику.

Напоследок мне выдали трёхуровневую базу по особенностям управления кораблями проекта "Шторм" и отправили обустраиваться. Как я понял, всеми делами на судне фактически заправляет Сана Гай, а комондор уже давно сидит на чемоданах. К ужину, в фоновом режиме, успел освоить первый уровень базы и теперь более-менее понимал всю тяжесть управления такой махиной.

В кают-компании на этот раз было гораздо свободнее, отсутствовали комондор и техник.

– Корабль в режиме частичной консервации и экипаж на борту минимальный. Кроме тех, кого ты уже видел, есть ещё дежурная группа охраны и пара техников рядового состава, – отреагировала на мой немой вопрос Сана.

– И откуда к нам такого молодого и хилого занесло? – подал голос Каст Нур.

Было заметно, что моё общение с первым пилотом крайне неприятен бравому десантнику и он просто ищет повод чтобы зацепить меня. А на счёт моего убого вида Каст явно покривил душой. Да, я не выгляжу как перенакачанный модификант, но и тому же бравому десантнику уступаю не столь значительно, как он хочет показать. Понимаю, он делает ставку на свой опыт и изученные высокоранговые базы и с этой высоты я для него совершенный сопляк, но это уже его проблемы.

– Из Центра подготовки флотского резерва, – совершенно спокойно ответил я.

– Нет, это как раз понятно, – не унимался Каст, – а до того?

Сана с деланным безразличием занялась ужином, изредка бросая взгляды в мою сторону. Ё-моё… Да она специально заводит Каста! Вот стерва! Ведь наверняка знает, чем это может для меня закончиться…

– Из Окраинных миров, – продолжил я, краем глаза заметив промелькнувшее удивление на лице Саны.

– Дикий, значит, – довольно хмыкнул десантник. – А как у нас с боевой подготовкой?

– В рамках учебной программы, – недовольно буркнул я.

– Как отвечающий за безопасность корабля я должен проверить твои навыки. Ну так как, мне ждать тебя или предпочитаешь отсидеться в рубке?

Зря он так. Я, конечно, понимаю, хочется порисоваться перед красоткой, но всё же нужно знать меру. Пилот, в принципе, и рядом не стоит с десантником. Удаль свою хочет показать, а заодно поставить на место залётного кадет-пилота? Или ему нравиться куражиться над заведомо слабым противником? Требовать он от меня ничего не может – я ему напрямую не подчиняюсь, на до мной только первый пилот и капитан, но и уступать не хочется.