Машина Крота, вместе с группой в кузове, медленно выезжала из-за бугра, и должна была повернуть направо, но почему-то поехала прямо, чему я очень удивился.

— Может планы поменялись? — подумал я про себя и не стал делать на этом акцент. Более того, я бы ничего не изменил. Машина Крота медленно без фар проехала дорогу, проехала по полю еще метров пятьдесят и остановилась. Двигатель при этом не глушила, как и просил Филин. Вторая машина артиллерии почему-то сильно отстала от первой, видимо не смогла проехать через канаву с первого раза, выехала на дорогу и повернула направо, повторяя в точности наш маршрут, по которому мы шли. Я перевел взгляд на машину Крота, как в этот момент происходит сильный взрыв. Все слегка прижались к земле, так сказать на рефлексе. Через пару секунд было понятно, что горит как раз вторая машина, которая поехала по дороге. Машину развернуло почти на сто восемьдесят градусов, а ракеты были направлены точно на нас.

— Командир, а по нам сейчас не начнет прилетать то, что у них там заряжено?

— Пока не знаю, но лучше спустимся чуть пониже.

— Филин, Филин, я Юстас прием.

Но в эфир мне не давал выйти Крот, у которого началась небольшая (а может и большая, для кого как) паника. Он начал путать позывные, у него откуда-то появился какой-то пятый, в общем в эфире начался пиздец. Это очень большая проблема, когда все работают на одной частоте. В итоге, что именно хотел сказать Крот, мы так и не поняли. Наверное, он пытался доложить обстановку, но у него это не получилось. В итоге Филин попросил его помолчать, и начал вызывать меня и Дублера. Так как Дублер был ближе к месту подрыва, он начал докладывать первый.

— Произошел подрыв второй машины на мине, противотанковой скорее всего. Машину развернуло, она горит, экипаж не видно. Могу выдвинуться к машине, досмотреть. — довольно спокойно, особенно на фоне Крота, докладывал Дублер.

— К машине не надо, наблюдай свой сектор. Возможно, сейчас кто-нибудь приедет — не так спокойно отвечал Филин.

— Филин, это Юстас. У меня один вопрос, ракеты могут сдетонировать от взрыва? Они просто ровно на нас смотрят. И какие наши дальнейшие действия? Прием. — спросил я у ротного, выглядывая из-за бугра.

— Командир, это что там нахуй было? — спросил у меня Старый, который внезапно оказался у меня за спиной?

— Ты чего тут делаешь? Иди свой сектор смотри.

— Да такая вспышка была, мы там охуели, думали по нам уже лупят. — рассказывал на эмоциях старший головняка.

— Машина соседей подорвалась. Подробностей не знаю, жду от ротного информацию. Иди обратно, я тебе все доложу. У тебя с радиостанцией все ок?

— Да, я на связи.

— Ну и отлично. Все давай, возвращайся.

Только я поговорил с Витасом, как на связь вышел ротный.

— Юстас. От огня они не сдетонируют, поэтому все норм. Пока что находитесь на месте, мы экипаж еще найти не можем. Как решим, что и как — я сообщу.

— Принял тебя, Филин. До связи.

Машина горела ярким пламенем на фоне темного неба. С одной стороны это страшно, с другой ты понимаешь, что это война, что здесь ты в любой момент можешь наступить на мину или вот так подорваться в машине. Каждый боец, уезжающий в боевую командировку, должен отдавать себе отчет, что вот такой конец может быть. Если этого не произошло, значит тебе повезло. Не потому, что ты холостил в день по сто минут, ни потому, что у тебя турникет в самом охерен-ном подсумке, а просто потому, что ты не наступил на мину, или снаряд, выпущенный в твою сторону перелетел или не долетел. Это все называется удача, дорогой читатель. Этой машине не повезло, про экипаж станет известно чуть позже, повезло или нет. В такой войне решают не твои действия в случае пиздеца, а твои действия по недопущению этого пиздеца. И если говорить об удаче, то напомню, что в первой машине ехал Крот, а в кузове сидели бойцы разведгруппы. И вот представьте, что было бы, если бы Крот все-таки повернул на эту дорогу и поехал по ней. А он, по каким-то неизвестным для нас причинам, поехал прямо. Что это, чуйка, некомпетентность, невнимательность, стресс? Это удача, которая спасла целую группу от смертей и ранений. И я уверен, что Крот до сих пор вспоминает этот день.

Так, а что там с экипажем? Мы об этом узнаем чуть позже, когда вернемся к машинам. Машина наехала средним мостом на противотанковую мину. Взрыв был такой силы, что машину развернуло на сто восемьдесят градусов и она полностью начала гореть. Именно то, что машина наехала средним мостом, спасло экипаж от гибели. В итоге три контузии, но… Всегда есть но. Экипаж, а это три человека, разбежались в абсолютно разные стороны, причем двое побежали в сторону наших, а один рванул, наоборот, вперед, куда-то в темноту, на адреналине. В итоге минут через десять возле Филина стоял водитель, который был немного в шоке, но относительно адекватно разговаривал и рассказывал о произошедшем. Второго привели под руки уже сослуживцы, у него был распорот живот, точнее не живот, а боковая часть тела, но при этом он доказывал, что ему что-то прилетело в тот момент, когда он бежал по полю, и доказывал очень рьяно, пока не упал в обморок. Мы же все-таки решили, что его ранило во время подрыва, он просто это не почувствовал, а когда уже отпустило, тогда увидел и ощутил. Его перебинтовали, поместили в машину и отправили в ближайший госпиталь. Картина маслом: пьяный комбат перепутал дороги, и отправил колонну на заминированный кем-то участок, это раз. Во-вторых, третий товарищ из экипажа бегал где-то в полях, и назад еще не вернулся. В-третьих, задача провалена, надо разворачивать колонну, но местность сделать это быстро не позволяла, поэтому с помощью рук, криков и мата Филин и старший наших соседей разворачивали колонну. В-четвертых, мы с Дублером сидели на своих позициях и ждали команды уже минут сорок, а Крот очень долго разворачивал свою машину, и по своим же следам уехал обратно с поля.

— Дублер, Юстас, я Филин. Возвращайтесь назад. Только не по дороге, а вокруг, через пустырь.

— Принял тебя. — ответил я быстрее Дублера и начал собирать группу.

Бойцы, которые находились в дозорах, очень различными эпитетами описывали увиденное в поле. Кто-то из них сказал:

— Так мы же шли по этой дороге. Час назад.

— Значит мы весим меньше, чем эта машина. Все головняк, азимут примерно двести десять градусов, вперед. Как увидите колонну, тормозите группу, там решим куда нам.

Головняк выдвинулся вперед, я быстро пересчитал людей, и вся группа начала уходить с этого места. Дойдя до колонны, я связался с Филином, и он сказал, что мы грузимся в машину только после того, как уедет вся колонна.

— Принял тебя, Филин, ожидаем.

Колонна в не самом быстром темпе, а точнее отдельные машины, уезжали с поля, а мы с Дублером были на связи и ждали, когда крайняя машина уедет от нас.

— Юстас, давай подходите, я своих уже начинаю грузить. Нам оставили одну машину, на ней едем.

— Принято, выдвигаюсь.

Быстро подошли, быстро загрузились, еще раз быстро посчитались, и как говорят в таких случаях, дали по тапкам. И да, третий товарищ из экипажа нашелся, сам пришел с неизвестной стороны, слегка бледный, но живой. Бегал он минут тридцать где-то, по местным ухабам. В боковом зеркале заднего вида еще долго было видно зарево от горящей машины.

Ну а дальше была долгая поездка в ПВД, потом объяснения, какие-то беседы с непонятными товарищами, опросы и т. п. Долго мусолили эту тему, так как надо было найти виноватых. И нашли, это был комбат, который с горя сжег свою форму и погоны в бочке возле своей палатки. Вот так синяя ракета может у человека забрать не только звание Героя России, но и уволить из Вооруженных Сил, и в принципе, изменить судьбу. И это ему очень повезло, что обошлось без жертв, очень повезло. И это еще не узнали, что Дублер уехал не со своей группой, а то и ротный получил бы пиздюлей.

Понятное дело, что в командировках пьют все, но надо всегда оставаться человеком и отдавать себе отчет в том, что ты делаешь.