– Система сканирования обнаружила аварийную ситуацию на одном из наших шаттлов, мы принимаем сигнал бедствия, транспорт направляется к планете.

– Что за ситуация, подробности есть?

– На пассажирском шаттле множественный отказ бортовых систем, отказ спасательных капсул и повреждение силовых установок. Нет… – офицер прервал доклад, получая очередные данные, и, уточнив уже через пару секунд, продолжил, – капитан, появились новые данные: шаттл развалился, у него взорвался манёвровый двигатель. Есть двое пострадавших. Оба без скафандров и в открытом космосе. Капитан, они почти на границе атмосферы планеты.

– Аварийный запуск телепорта, – быстро затребовал капитан.

Потерпевших попытались телепортировать из открытого космоса, но последовала блокировка.

– Отказ наведения, – и тут же отчитался, – захват невозможен, там поле мелких обломков, без личных маяков мы не сможем безопасно телепортировать пострадавших, луч фиксирует множественные тепловые цели. Есть большие риски сращивания обломков при восстановлении тел.

Секунда на размышления, после чего последовал новый приказ:

– Отставить телепорт, высылайте спасателя! Попробуем по-другому…

Автономный медицинский корабль экстренно стартовал с одной из посадочных палуб крейсера и направился к месту катастрофы.

– Спасатель направлен, – последовал доклад.

– Свяжись с платформой, затребуйте у них данные на пострадавших, я хочу знать, кто в нём летел и к чему готовиться в медицинском отсеке…

Напряжение на мостике возрастало. Хоть ситуация и стандартная, аварии на орбите изредка случались, если происходил отказ оборудования, но эта авария произошла слишком неожиданно. Время на благополучное спасение неумолимо истекало. Оставалась лёгкая надежда на то, что потерпевшие имели хотя бы стандартный полётный костюм. При частичной и даже полной разгерметизации это дало бы пару дополнительных минут.

Из-за особенностей местной солнечной системы телепортация в её границах могла осуществлялась только на сильно укороченной дистанции. Даже с низкой орбиты сигнал до поверхности планеты уже не пробивался, равно, как и обратно. Возможности телепорта и его дистанция были серьёзно ограничены излучением от системной звезды, имеющей свои космические капризы и особенности. О проблеме знали заранее, ещё при выборе новой колонии это было учтено. Других более лучших вариантов не нашлось. То расположение системы оказывалось слишком далеко, то не доставало требуемых ресурсов и транспортных маршрутов. Проблему решили тем, что построили отдельную крупную сеть орбитальных перелётов, как раз вот из таких вот шаттлов, на котором Нгаруд летел к планете.

Ожидание развязки прервалось очередным докладом.

– Спасатель прибыл на место. Оба пострадавших подняты на борт.

– Живы, значит? Но в каком состоянии? – быстро поинтересовался капитан.

– Принимаю отчёт… – медлил офицер, получая данные.

Появился запрос на связь, изображение тут же приоритетно вывели на мостик. Ситуацией интересовался лично командующий системой адмирал Кадис Энако.

– Капитан Закмани, Ваш крейсер первым отреагировал на катастрофу, что там происходит?

Быстро собравшись с мыслями, капитан ответил:

– Шаттл следовал к планете, на его борту взорвался один из двигателей. Причины, приведшие к аварии, нам неизвестны, но это точно не сторонняя атака, – добавил спокойно капитан, – неизвестных кораблей в зоне ответственности патруля нет, да и не может быть…

– Это я уже знаю и так же знаю, что с Вашего корабля был выслан спасатель. На пострадавшем шаттле находились двое наших с платформы, меня волнует в каком они состоянии!

– Ещё неизвестно…

В это время дежурный офицер знаками показал, что уже известно, и вывел информацию со спасателя на капитанский пост управления.

– Простите, адмирал, вот как раз пришли обновлённые данные…

– Докладывайте, что там? – нервно требовал адмирал Кадис.

Капитан Закмани пробежал глазами по сообщению и ответил:

– Пострадавшие живы, но оба находятся в критическом состоянии. Дроиды-медики на спасателе уже занимаются ими.

Капитану показалось, что адмирал облегчённо выдохнул, но это было лишь на секунду.

– Перенаправьте спасателя на планету, там уже всё приготовлено, их ожидают.

– Будет сделано! Но… я не понимаю, у нас на крейсере прекрасный медицинский отсек, нет смысла далеко лететь…

Адмирал прервал капитана:

– Отправляйте на планету, – повторно настаивал адмирал, – так будет лучше и для меня, и для вас, и для самих пострадавших…

Ничего не объясняя, Кадис прервал связь.

Капитан ладонью стёр со лба пот. Ситуация очень странна, на стандартную аварию отреагировал сам командующий, и, судя по его виду, он был очень взволнован.

– Ну, что там, выяснили кто находился на шаттле?

– Пришёл ответ на наш запросе, в информации о пассажирах нам отказано.

– Как так? – не понял капитан.

– Получаю инструкцию…

Ситуация сложилась неординарная, и на мостике это понимали уже все. Происшествия в системе вроде аварии, что только что произошла, очень редки, и подобный отказ оборудования, да ещё перед вылетом, маловероятен, так как каждый раз перед очередным рейсом проводится полная диагностика шаттлов. Это была необходимость в целях безопасности, и связана она с большим количеством вот таких вот перелётов.

– Из центра командования платформы требуют записи сканирования, которые мы провели до и после крушения. Велено всё зашифровать и передать по секретному каналу.

Капитан Закмани на секунду задумался и, приняв решение дистанцироваться от этой темы как можно дальше, ответил:

– Выполняй. Кажется, происшествие уже на контроле на самом верху. Кто летел и зачем мы уже не узнаем…

Офицер промолчал и опустил взгляд на контрольную панель. Это было не его дело, хотя и его тоже терзало любопытство…

– Продолжаем патрулирование, – капитан отдал приказ, но отдал его таким тоном как будто ничего не произошло. Крейсер вернулся на свой маршрут и медленно пошёл на очередной круг.

********

Тренировки по выживаемости – частое явление, особенно если они касались обитания на космических объектах или кораблях, и учения не обходили стороной представителей высших командных должностей. Нгаруд не стал исключением, хоть и был слишком занят, к тому же чрезвычайно ленив. В последние пару лет ему слишком часто или можно даже сказать почти всегда не хватало времени на личные дела, но учения он всё же не пропускал и активно изучал как вести себя и выживать в экстремальных ситуациях. Наставления капитана Зоргана, как-то сказанные много лет назад на борту Сагири, крепко въелись в мозг молодого учёного, они наполнились особенным смыслом на фоне того нападения во время первого путешествия по космосу, с которого всё и началось…

Получив ответ от пилота, он тут же понял, что ситуации скверная, к тому же пилот растерялся и паникует. Нгаруд вскочил со своего кресла и потянулся за дыхательной маской. Лицо она полностью не прикрывало и защитить от холода космоса не могла. Маска была рассчитана исключительно на аварийное дыхание при разгерметизации. Стандартный комплект на борту шаттла. Скафандров почему-то не оказалось, хотя по всем правилам и требованиям комплект должен был находится на борту любого космического средства передвижения. То ли сделано это было специально, то ли они тут всё же не предусмотрены, разбираться времени не было… Долго размышлять тоже опасно, а драгоценные секунды всё тикали и тикали, по окончанию которых взрыв в атмосфере убьёт всех, кто находился внутри кабины. Ещё есть плотный утеплённый полётный костюм, но он надолго без герметичного скафандра в открытом космосе не спасёт. Пара минут – это именно тот максимум, на который можно рассчитывать, находясь в нём. Ещё существовала проблема давления. Оставаться в шаттле нельзя, он скоро войдёт в атмосферу, а там при взрыве шансов выжить вообще нулевые.

– Немедленно в шлюз! – проорал Нгаруд пилоту.