Оформляете через них визы и авиабилеты.

Берёте с собой всё необходимое для самостоятельного проживания.

Всё остальное по маршруту – сами, в свободном режиме.

Если в вашем варианте путешествия экскурсионная программа сочетается с отдыхом, имеет смысл на этот период от аренды автомобиля отказаться или действовать по схеме прямой аренды по факту пребывания в данной стране на нужное количество дней.

Из личного опыта

В конце сентября, середине октября (бархатный сезон и дети уже втянулись в учёбу) мы традиционно стараемся отдохнуть где-нибудь за рубежом (женско-пляжный вариант отдыха). Это обязательно к морю. Обязательно на две недели.

Теплое море, умеренно-жаркое солнце, недорогой отель, с нормальном набором удобств и разнообразная экскурсионная программа (чтобы было что посмотреть) – вот основной перечень наших требований к этому варианту отдыха.

И ещё – это обязательно должна быть страна, в которой мы ещё не бывали. Благо выбор огромен.

Первую неделю мы обычно отъедаемся, купаемся, загораем, собираем информацию о стране и её достопримечательностях, изучаем страну по путеводителям и ближайшие окрестности с помощью продолжительных пеших или велосипедных прогулок.

Во вторую неделю, во всех своих поездках, мы берём на два-четыре дня напрокат машину, для дальних автомобильных путешествий, чтобы осмотреть как можно больше интересных мест в стране пребывания и – вся страна у нас «в кармане».

Как правило этого хватает, чтобы достаточно подробно осмотреть основные достопримечательности большинства стран.

Использование прокатной машины позволяет нам составить собственную экскурсионную программу осмотра страны, в удобном для нас режиме, с индивидуальным набором интересных для нас достопримечательностей и, что немаловажно, наиболее экономичным способом посмотреть всю страну.

Еще одна маленькая хитрость. С целью экономии денежных средств, обычно мы приглашаем пару знакомых, отдыхающих вместе с нами, в попутчики на нашу экскурсионную программу. И новые интересные знакомства, и дешевле получается.

В Эмиратах.

На вторник второй недели, через ресепшн отеля, мы заказали автомобиль. В 14.30, после обеда, по звонку из ресепшен о прибытии машины, мы, всей командой (четыре человека) спустились вниз. После детального осмотра машины, я расписался в двух экземплярах акта передачи автомобиля в аренду, получил ключи от неё и представитель прокатной фирмы откланялся.

При прокатной стоимости автомобиля в 30 долларов и низкой цены бензина, день путешествия по Эмиратам нам обошелся около 10 долларов на человека (четыре человека в машине). Пусть кто-нибудь скажет, что это дорого. Я не поверю.

Потому что любая из одно объектных коллективных («стадных») экскурсий (съездить в какое-либо одно место) стоила от 40 (куда-нибудь совсем рядом, куда и пешком можно прогуляться) до 100 долл (экскурсия в Абу-Даби) на человека.

А мы в один день, в неспешном режиме, могли основательно осмотреть два или три эмирата. Да еще и искупаться в Индийском океане, побродить по его берегу и позагорать.

Таким образом, за три дня аренды автомобиля, мы хорошо осмотрели все семь эмиратов ОАЭ и даже побывали в соседнем государстве – Омане.

На арендованной машине я катался: на Кипре, в Хорватии, Турции, США, Испании, Австралии и Вьетнаме, проехал 8 стран Южной Африки.

Являясь активным приверженцем всех видов туризма, а в последние годы – автотуризма, этого самого демократического вида познания и освоения мира, – мне хотелось бы поговорить о культуре самодеятельного туризма в России и, прежде всего, – автотуризма.

Наболело как-то.

Мы, россияне, всегда много и охотно путешествовали. Страна у нас большая, разнообразная, посмотреть есть что, на много жизней вперёд хватит. А уж во времена великого и могучего Советского союза, так и вообще никуда за границу нельзя было поехать. Зато сам он был огромен и необъятен. Целых 15 отдельных и немаленьких стран умещалось под одной «крышей», жило на единой территории. Теперь вот отделились, а ещё сколько осталось.

В последние годы, в связи с массовой автомобилизацией всей страны, этот вид активного отдыха приобретает всё большее распространение, прямо характер эпидемии. Количество машин на душу населения в нашей стране растёт невероятно высокими темпами и, соответственно, резко повысилась мобильность и скорость перемещения населения по родным просторам. И мне хотелось бы, чтобы мы более внимательно отнеслись к опасности для окружающей природы этого сверхактивного, нерегулируемого её «освоения» с помощью автомобиля. Завтра будет поздно. Я помню, когда на Селигере стояли одна-две машины, а сейчас – не сразу и найдёшь местечко палатку поставить.

Культура автотуризма в России находится в состоянии «дикости».

Да и откуда ей взяться. Нет индустрии сервиса, нет системы воспитания, нет и культуры. «Хозяйственность» наших «диких» отдыхающих, не знает пределов. Огораживают просторные территории берега, ставят двухметровые заборы, строят хозяйственные постройки, веранды, туалет прямо на берегу этого самого водоёма, водно-моторная техника, собственная пристань. А как же, раз она куплена, она должна активно использоваться.

А ещё и браконьерские сети, и охота, срубленные живые деревья и горы мусора на берегу, вытоптанные и выжженные поляны.

Костер на природе – это хорошо и приятно, но лучше готовить на газовой плитке, а за дровами для вечерних посиделок у костра съездить на машине куда-то подальше от места общей стоянки.

И хорошо бы убрать бутылки и мусор. Как минимум – за собой, не постесняться – и за другими. Упаковать и увезти, сжечь и закопать в крайнем случае.

Я понимаю, раз всем наплевать, раз некому минимально благоустроить это место отдыха, поставить простейшие туалеты, установить мусорные баки и вывозить мусор, установить щиты с корректными обращениями соблюдать чистоту.

Воспитание человека – процесс длительный и требует «нечеловеческого» терпения. Да, нужны некоторые затраты, да, обязательно разворуют выделенные средства. Но тогда отдайте в аренду в частные руки.

И заключите договор, пропишите права и обязанности арендатора.

И будет порядок, и природа будет в сохранности. И налоги человек заплатит государству от прибыли с этого вида деятельности.

Наша страна огромна, разнообразна и в ней есть великое множество изумительных мест такой красоты, которую не увидишь нигде более в мире. И большая часть этого – государственные территории, что для часто эквивалентно понятию – «ничьё» и, значит – моё, и – делай что хочешь. И, к великому сожалению, все эти места невероятно загажены многочисленными поколениями «туристов».

Туалетов нет, воды взять негде, мусорных баков нет, мусор не вывозится. Все готовят, как правило, на костре, то есть вся территория прилегающего леса нещадно истребляется, поскольку «топят» костры не скупясь, часто почти круглые сутки.

Готовить – на костре, дрова, в качестве которых используется ближайшее свежесрубленное дерево. Спать – в тесной палатке. Мусор в невероятном количестве кучами по всей территории, плотность населения приближается к коммунальной квартире.

Люди выезжают на природу, занимаются хозяйством. Ремонтируют собственный автомобиль, меняют масло – брошенные масляные фильтры, аккумуляторы, тормозные колодки. Весь наш народ умелец и всё любит делать сам, не доверяя станциям техобслуживания и экономя свои маленькие деньги.