2. Жесткий контроль и ограничения на вес багажа, включая ручную кладь (не более 15–20 кг). Есть компании, у которых багаж не входит в стоимость авиабилета и оплачивается дополнительно, а на некоторых рейсах пассажирам приходится самим нести багаж в салон самолета и держать его буквально на руках.

3. Конечная стоимость авиабилета на конкретный рейс зависит от времени его приобретения (чем раньше, там дешевле), дня недели вылета (будни – дешевле), времени суток перелета (ночные перелеты дешевле).

4. Часто используются не очень удобно расположенные бюджетные аэропорты находящиеся на некотором расстоянии от города, с низкими аэропортовыми сборами и дешевыми тарифами за обслуживание (но, будьте готовы к трудностям с трансфером, особенно при ночных перелетах).

5. Из стоимости авиаперелета исключены все виды бесплатных услуг, включая питание (дополнительный платный буфет с минимальной кухней), бесплатные выпивка, пресса, аудио- и видеосервис и т. п.

6. У каждой бюджетной компании есть свои терминалы, на которых пассажир проходит регистрацию. Отказ от билетов, посадочных талонов и распределения мест при продаже билетов, позволяет дисконтным авиаком-паниям отказаться от дорогостоящих электронных систем резервирования.

7. Самая большая экономия – у дисконтных авиакомпаний нет своих офисов и касс по продаже билетов. Их реализация производится через интернет (электронные, е-тикет билеты). Нет даже билетов. Есть распечатка-подтверждение, свидетельствующая о регистрации и оплате права полета (не место в самолете). Такое подверждение, имеющее уникальный номер вы можете получить правильно оформив заявку на сайте авиакомпании-дискаундера и оплатив ее.

Взвесив все эти ограничения и определившись со стоимостью перелета бюджетной авиакомпании, вы делает выбор в пользу удобного для вас варианта. Для меня очевидно, что стоимость этих билетов компенсирует все неудобства. Например, билет на рейс из Москвы и Санкт-Петербурга, в Штутгарт или Дюссельдорф (в оба конца) будет стоить не дороже 140 евро.

В России продают билеты несколько европейских (в основном немецкие) бюджетных авиакомпаний. Много рейсов бюджетных авиакомпаний осуществляется по всему миру из ближайших европейских стран – Германии, Польши и Финляндии (Хельсинки и Тампере). При необходимости можно использовать трансферт до аэропортов вылета таких компаний.

Бронирование и покупка авиабилетов.

На регулярные рейсы билеты можно забронировать в представительствах авиакомпаний или в транспортных агентствах (по телефону или на сайтах этих фирм). Очень часто билеты на таких сайтах удается прибрести даже дешевле, чем в кассах аэропортов или в агентствах, в среднем на 15–30 %.

На чартерные рейсы билет вы можете купить только в турфирме, организующейэтот чартер (искать на сайтах туристических агентств, организующих поездки в нужном вам направлении).

Билеты бюджетных авиакомпаний можно купить только через интернет, на их собственных сайтах или с помощью фирм-посредников, специализирующихся на продаже билетов дисконтных авиакомпаний.

Схема интернет-бронирования простая:

•Определяетесь с маршрутом и датами вылета.

•Заходите на поисковик и выбираете адреса авиакомпаний перевозчиков и объединенных сайтов бронирования авиабилетов транспортных фирм. Особое внимание обратите на распродажи авиабилетов с большими скидками организуемые крупными компаниями авиаперевозчиками.

•Заходите на сайт авиакомпании (фирмы-посредника) и составляете запрос (маршрут, даты вылета/прилета) и получаете список вариантов.

•Выбираете подходящий вам по стоимости и остальным параметрам вариант, связываетесь с компанией по телефону, e-mail или через сайт, отправляете заявку с фамилиями, паспортными данными и контактными телефонами (будьте внимательны при заполнении) и бронируете билет. Бронь продержат не более девяти дней (билет бронируется на 72 часа, бронь можно продлить дважды), затем билеты надо выкупить.

•Получив паспорт с визой, оплачиваете билет (офис авиакомпании, турагентство) или через интернет. По факсу или e-mail, получаете распечатку с персональным номером, свидетельствующую об оплате электронного билета.

•С этой распечаткой (электронным билетом) приходите на регистрацию и получаете посадочный талон (без места). На посадочном талоне указывается номер регистрации, определяющий ваш порядковый на вход в самолет. Лучше заказывать и выкупать, когда есть виза (уверенность в её получении).

Внимание!

▷Цены в поисковиках указываются в USD или евро (внутренний курс, на 15–20 % выше курса ЦБ).

▷В стоимость билетов не включены сборы аэропортов и возможные налоги. Сборы аэропортов зависят от маршрута, варьируются от $10 до $150 и могут в несколько раз превышать стоимость билета.

▷Окончательная стоимость билета может быть определена только в момент оформления.

▷Билеты не подлежат возврату и обмену, если вы захотите перенести дату вылета.

▷Фамилии в билетах не меняются (будьте внимательны при оформлении заявки).

▷Регистрация начинается за 2 часа и заканчивается за 30 минут.

Существуют определенные ограничения на вес, размер, и количество мест багажа, которые авиапассажир может взять с собой в полет.

Норма бесплатного провоза багажа в туристическом классе составляет 20 кг, в бизнес-классе – 30 и в первом – 40. Если вес и размер вашего багажа превышает установленные нормы, то все проблемы, связанные с его оформлением, лучше уладить заблаговременно.

На чартерных рейсах ограничений на вес багажа чаще всего нет.

В бюджетных авиакомпаниях наоборот – самые жесткие ограничения на вес багажа. Часто разрешается только ручная кладь, да и ее вес тщательно контролируется.

Железнодорожные билеты.

Экономически выгодно использовать ж/д транспорд для перемещений внутри Шенгенского пространства. На сегодня это самый дешевый, скоростной и удобный вид транспорта.

Немецкие железные дороги ввели постоянное специальное предложение Dauer-Spezial. Билет, купленный по этому предложению, позволяет ездить на любое расстояние внутри Германии в высокоскоростных поездах ICE за 29 евро. Новый скидочный билет необходимо покупать не менее, чем за три дня до поездки, причем число билетов в каждом поезде ограничено. В месяц по стране предлагается 750 000 таких билетов, то есть около 25 000 ежедневно. Билет стоит 29 евро при покупке в интернете или в автомате. В случае покупки в кассе, по телефону или турагентстве взимается сбор в 5 евро. С доплатой билет можно использовать в ночных поездах.

Из личного опыта

Итак, вы определились с маршрутом путешествия и задумались о том, как добраться до места старта (другой континент). До приобретения авиабилета, вы обязательно должны получить визу. Без визы, во многих авиакомпаниях, вам билет не продадут. Да и не стоит рисковать. Вдруг визу не дадут и билет придется возвращать.

Вылетая на второй этап (Америка), я после того, как сдал документы на визу, немедленно занялся поисками подходящего варианта добраться до Америки. Способ был один – авиаперелет. Авиакомпаний, осуществляющих перевозку из Москвы до Нью-Йорка достаточно много и, значит, есть выбор.

Как раз в это время сразу несколько авиакомпаний объявили о льготной распродаже билетов (чартер Нью-Йорк, 300 долларов туда-обратно. Почти даром.) Но мой вариант нестандартен. Вылетаю в США (Нью-Йорк), а возвращаюсь из Бразилии. Причем ничего неизвестно ни о дате обратного вылета, ни даже о месте, из которого буду вылетать.

Значит мне нужен билет в одну сторону.

Аэрофлот категорически не продает билет в одну сторону. Даже не льготные. Причем множество официальных и не официальных людей меня всерьез уверяло, что меня не пустят через границу у нас и, уж тем более – у них. «Как вы докажете, что ты не собираетесь остаться, если взяли билет только в одну сторону?»

Билет я в конце концов купил в ФинАэро. В одну сторону. Этим было все равно – есть у меня виза или нет. Лишь бы деньги заплатил. Пусть пограничники разбираются.