У меня в заначке осталось всего – то триста штук, но его это удовлетворило…он оказался согласен на рассрочку на три месяца по 150 штук…Для гаража 3,5х10 метров – это очень даже приличная скидка по цене, и я дал согласие, кстати, его гараж – приватизирован, как и мой… И назавтра я был в гаражном кооперативе, там нашел председателя, объяснил ему проблему – тот сказал, только с персонального (или визуально подтвержденного) согласия самого бывшего хозяина…Даже так? Хорошо!…

Настоящие Ай – ти технологии, в данный момент времени, позволяют такой финт проделать и я при председателе кооператива отзвонился бывшему, теперь, хозяину гаража – и он по видеозвонку дал согласие! Председатель крякнул и через час мы переписали гараж…

Я по банковским реквизитам, при нем же, перегнал бывшему хозяину первый транш на 150 штук на счет его кредитной карты… Вот так я неожиданно стал собственником еще одного, по соседству, большого гаража…А что? Очень даже удобно! Пристройку (объединив оба) на втором этаже, на будущий год надо сбацать (тем более, нужно будет 3, а не 4 стены?) и всё…считай хата квадратов на почти 40 квадратных метров жилой площади – есть!? Водоснабжение? Не проблема – наверх кубовый пластиковый бак, вот тебе и питьевая и смывная вода уже есть? Отопительную печь – не проблема, куплю металлическую, типа отопительная каминопечь…Дрова и уголь – никогда в Чите великой проблемой не были…Есть такое в продаже…Физиологические надобности – тоже самое, только биотуалет… А вываливать отходы жизнедеятельности – есть туалет общественный в трех шагах, внутри самого кооператива…

У гаражного кооператива официальной адрес прописки есть? Есть…Оформлю право частной собственности и как – нибудь пропишусь там? А почему бы нет? Хм…дело совсем недалекого будущего! Вон, в Москве, живут же в гаражах? Живут! И в нос не дуют…

Так как денег – теперь будут, я отзвонился армянину и сказал, что у меня возникли срочные жизненные обстоятельства и если они не против выкупить мою хату вне очереди, то завтра встречаемся в МФЦ для её переписки… Он не стал возражать…

Отлично, после переписки – я закажу фургон с грузчиками и вперед! Устал, домой потому не пошел, остался тут же в кооперативе. Утро вечера – мудренее!…

Назавтра, к 10 часам, я был в МФЦ со всеми документами…Предварительно я вызвонил армян и сказал, чтобы они открыли на мое имя расчетный счет в Сбербанке, с доступом только через пароль, который они мне сообщат после подписания сделки, тут же, на месте …в МФЦ! Ну и комплект документов они тоже получат только после того, как я получу доступ к своему расчетному счету…Оказывается, такая посредническая опция совсем недавно стала практиковаться в МФЦ официально…

Через час мы уже выехали на КСК, довольные собой – я с 8,5 лимонами на именном счету, с которого я на виду покупателей и кассира – контролера (менеджера МФЦ), перегнал все бабки уже на свой персональный счет в Сбербанк – Онлайне. А они – с комплектом доков на квартиру и моим обещанием, что через день – максимум три, освобожу бывшую свою жилплощадь и передам им окончательно весь комплект ключей! Иначе всё мое хозяйство окажется на улице…Ничего личного – только бизнес!

Короче, через два дня уже ничего не напоминало обо мне по моему старому адресу…Я заблокировал по своему онлайн – банку все переводы по поводу оплаты счетов ЖКХ со старого адреса прописки…Оповестил по мылу все конторы ЖКХ, что с сего числа не являюсь собственником этого жилого помещения и с огромной просьбой тупо не присылать на мой банковский счет каких – либо «дурных» счетов!…

Ох – хо! Вот так я получил жизненно необходимые финансы, и лишился своей шикарной трехкомнатной жилплощади! Блин…Первую свою бомжовую зиму проведу на крыше своего гаража…А пока, перевел бывшему хозяину гаража оставшиеся 300 штук. Он перегнал мне по фото копию расписки – типа получил столько – то денег. Претензий не имеет. Дата. Роспись, печать нотариальной конторы, которая дистанционно заверила нашу сделку, аналогичную расписку я через два дня перегнал ему по факсу…Всё…финансы есть! Работаем дальше.

Короче, пока я тут решал все мои дела по гаражу и финансам, Володя с парнями доделал кузов прицепа и установил внутреннее оборудование в салоне… Теперь – настройка всего и вся!…И они её почти закончили, вау! Я приехал, как обычно, к 10 часам, еще не отойдя, как следует, от той вселенской вакханалии беготни и суеты при переездах, что владела мной всю эту последнюю неделю!…

Мужики подошли, поздоровались и поздравили меня с новоприобретением и продажей хаты…Намекнули «прозрачно», что надо было бы сбрызнуть эти знаменательные события? Я согласился, но напомнил, что срок аренды скоро, через две недели, окончится! И потому нужно поспешить…

Но Вовка отозвал меня в сторону и шепотом сказал – Ты…это…Саня не кипешуй! Мне хозяин разрешил задержаться. Ежели что?! Работы итак почти ноль, а если тебя вытеснить, так и вовсе исчезнет с концами?! Так что работаем спокойно, окей? Окей! Давай, переодевайся и за работу!

Чтобы посвободней было в боксе, выкатили прицеп на свет божий и стал зачищать мобильной пескоструйной установкой кузов прицепа. Рама у тягача и прицепа уже ранее окрашены в черный, порошковый защитный цвет, все полости обработаны мовилем и гудроном с гидроизоляцией…Установлены все герметезирующие прорезиненные усиленные уплотнители в дверях и кузовах…даже в отдалении стоят на бумажных кусках (специально купил рулон простых, флизелиновых, обоев шириной 1 метр) на бетонной площадке около моего арендованного бокса СТО, опираясь на забор из металлошифера, два экспедиционноых багажника – они сразу угадываются по мощным стоякам и корзинам с перфорированным, алюминиевым дном в 5 мм.

Размеры багажников практически одинаковы: 2100х1800х35О мм – для тягача, а точно такой же – на прицеп. Отличие – что багажник на прицеп имеет еще промежуточную телескопическую, восьмиопорную раму, опирающеюся на внешний защитный силовой каркас.

Тот, что на тягач, имеет некоторое отличие – у него стойки гораздо шире, чем у прицепа.. ни примерно в районе двадцати сантиметров шириной…а у прицепа – стандартные! Вот и прошел мой первый, после перерыва, рабочий день…правда – результативный! Я подготовил основание – борта и крышку кузова, ободрав при помощи пескоструя до голого металла (борта – алюминий толщиной 5 мм), но всё равно – грязнущий он был…

А теперь – почти сверкает почищенными от грязи и старой краски поверхностями..

Под занавес дня – успел покрасить и снаружи и внутри кузов прицепа и его днище снизу прорезиненной грунтовой краской, чтобы потом, завтра, покрыть его порошковой краской типа «Раптор», в тон тягачу (типа смешанного арктически/зеленого – черного, на светлом сине/белом цвету)…

Мужики провозятся потом еще практически неделю, точно настраивая всю ту хренотень, что гнездится в потрохах проходимца…Я, как чувак немного смыслящий в тенетах электротехники и электроники, после окончания лакокрасочных работ с прицепом, с упоением занялся системой управления всем наружним освещением как тягача, так и прицепа.

Разматывал и затем нарезал необходимую длину жгутов электрокабелей и проводов… Вставлял и крепил на саморезах пластикатовую коробку на потолок в салоне, над серединой между водительским и штурманским сидениями…Подводил к ней все шлейфа проводных электрожгутов…прозванивал, опробывал…правда было, и не раз, срабатывание предохранителей, сопровождающееся нудным писком контрольного зуммера индикатора КЗ на панели торпеды…

И потом много времени уходило на поиск неисправности! Но если очень хочется, то почему бы и нет? Так что к концу первой недели августа я всё – таки закончил прокладку электрокабелей на тягаче, теперь остался прицеп…Ну, с ним будет проще? Ага!…прямо два раза! Конечно, по обычной проводке проблем не было, а вот на настройке системы синхронизации оборотов промежуточного карданного вала между КПП и РК1, с РК2 прицепа?!…

Долбанный микропроцессорный мир «Ардуино – Уно»! Мне пришлось поменять их аж три штуки! Сгорели, сцуки…Наверное, сам виноват? Да фиг его знает? Слава Богу, хоть они относительно не дороги…пришлось в магазине Электроники, в Доме Быта на Петровской, 35, закупать их мелким оптом – 25 штук…Запас карман не тянет!