Спустя 55 лет после этих событий, прожив всю оставшуюся жизнь в Севастополе на улице Льва Толстого, кавалер ордена Отечественной войны второй степени полковник в отставке Козовник Иван Григорьевич скончается в военно-морском госпитале 22 июня 1996 года.

Дежурившая в ту ночь медсестра зафиксирует смерть в 3 часа 15 минут утра.

_{1. Огневой взвод – взвод в составе батареи, состоящий из двух отделений: отделения боепитания и приборного отделения. Отделение боепитания занимается доставкой снарядов на батарею и вывозом отработанных гильз. Приборное отделение работает с ПУАЗО – прибором управления артиллерийским зенитным огнем. Подробнее ПУАЗО описан в рассказе «Из жизни зенитчиков».}

_{2. Рекогносцировка – обследование местности с целью ее изучения для предстоящего размещения или действия войск.}

_{3. Универсальные орудия – артиллерийские орудия, способные вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям.}

_{4. Вводная – новые данные об обстановке, задаваемые исполнителю в ходе учений для проверки правильности его действий или умения действовать в сложившейся обстановке.}

_{5. ПХД – парко-хозяйственный день. День, выделенный подразделению для наведения порядка во внутренних помещениях подразделения, стирки, мытья в бане.}

_{6. Артдивизион – подразделение в артиллерии, приравненное к батальону в пехоте. Артиллерийский полк состоял, как правило, из трех артдивизионов.}

_{7. Смотри рассказ «Из жизни зенитчиков».}

_{8. Младший политрук – воинское звание в политическом управлении, соответствующее общевойсковому званию "лейтенант".}

_{9. Яковлев Николай Дмитриевич – генерал-полковник. В июне 1941 года начальник Главного артиллерийского управления Красной армии.}

_{10. При измерении расстояния до самолета используется единица измерения 100 метров. «Дистанция 87» означает, что до самолета 87х100 = 8700 – 8 километров и 700 метров.}

_{11. Дальность стрельбы орудий 74-й батареи была 9300 метров. То есть, снаряд достигнет самолета противника практически «на излете».}

_{12. То есть, орудие наведено на цель.}

_{13. Бреющий полет – полет самолета над самой землей.}

До завтрака оставалось полчаса. Лейтенант морской авиации Евграф Рыжов неторопливо вышел из казармы, где он только что переоделся, точнее сказать оделся, после утренней зарядки и умывания. Хотя война шла уже чуть больше месяца, летчики все равно каждое утро, если позволяло время, совершали небольшую пробежку, а потом обильно поливали друг друга водой. Иногда свои коррективы вносили налеты немецкой авиации, и тогда приходилось совершать небольшую пробежку к самолету, а вместо обливания водой обильно обливаться потом. Но по утрам появление вражеских самолетов было скорее исключением, чем правилом: утром фашисты имели привычку отсыпаться после ночных вылетов. Это потом, когда будут идти бои за город, фашистские бомбардировщики будут появляться в севастопольском небе с первыми лучами солнца, а в самом начале войны полеты немцев были подчинены распорядку дня. Соответственно, и у наших «соколов» утро проходило более или менее спокойно. Евграф просто обожал эти утренние часы, когда солнце еще не накалило землю и воздух пропитан прохладой и свежестью. Но вот после завтрака, ближе к десяти часам, утро перестанет быть мягким и приятным, а малейшее дуновение ветерка будет бросать в лицо пригоршни жаркого крымского воздуха, от которого не спасает никакая тень.

Рыжов неспешно добрел до лавочки, стоявшей в тени высоких тополей, в стороне от казарм. Эти казармы были еще дореволюционной постройки, двухэтажные, стояли на самом краю аэродрома. Чуть больше месяца назад тут жили курсанты Качинской летной школы.¹ Но с началом войны летную школу эвакуировали в Саратовскую область, в освободившихся казармах разместили летчиков первой эскадрильи 32-го авиационного полка, которую перебросили из Евпатории. Недалеко от казарм, в которых расположились летчики, стояла бывшая гостиница, в которой теперь жил командир полка. Это соседство совсем не радовало летчиков, ведь как говорится: «подальше от начальства, поближе к кухне», только начальство само решает, где ему находиться. И хотя авиационный полк, в котором служил лейтенант Рыжов, насчитывал пять эскадрилий, которые были разбросаны по всему Крыму: в Евпатории, в Симферополе, в Каче, – начальство находилось в первой эскадрилье. Причиной тому было то, что в первую эскадрилью перед самой войной поступили новые самолеты МиГ-3. Теперь это самое начальство самым тщательным образом контролировало, как летчики осваивают новую технику. И хотя техника считалась освоенной, и все шестнадцать пилотов первой эскадрильи недавно сдали зачет прибывшей комиссии, начальство по-прежнему базировалось в Каче. Начальство пребывало в звании майора и звали его Наум Захарович Павлов. Летчиком он был, как говорится, от Бога, в бою за спины других не прятался, за что подчиненные его уважали, за глаза называя просто Захарычем.²

Майор Павлов закончил Качинскую летную школу в 1930-м году, и за десять лет дослужился до командира полка. Каждый из летчиков, кто служил в его полку, хоть единожды да вылетал с ним на задание, потому как Павлов считал, что командир полка должен знать, кто из его подопечных как летает и на что способен в бою. И этот вылет был своеобразным экзаменом, после которого летчик либо оставался в полку, либо его переводили в другой полк. И если Павлов оставлял пилота служить под своим началом, то потом при любых обстоятельствах стоял за него горой. И если поначалу молодым летчикам казалось, что они могут служить под командованием Павлова, как за каменной стеной, то потом они убеждались в своих заблуждениях. Павлов был глубоко верующим человеком, а его Бога звали «авиация». И за малейшие ошибки, касаемые своего бога он драл беспощадно: увидел курящим у самолета – три дня будешь дежурить по аэродрому. А кто дежурит по аэродрому – тот не летает. Для молодых лейтенантов, мечтавших о небе, отстранение от полетов было самым тяжким наказанием. Не переуложил парашют – еще пять суток дежурства. В мирное время перед каждым вылетом надо производить укладку парашюта, но вот во время войны не знаешь, когда будет вылет – тревогу могут поднять в любой момент. Поэтому и держали летчики в самолете уложенный парашют, но раз в неделю его надо было разобрать и уложить заново. А когда налетаешься за целый день так, что имени своего вечером не помнишь, тут бы до кровати доползти, а не парашют укладывать. Ан нет: положено – сделай. Павлов любил повторять: «Эти правила написаны кровью, и радуйтесь, что чужой. Но учтите, исправления в них будут вноситься уже вашей кровью. Так что соблюдайте эти правила и старайтесь их не исправлять».

Евграф еще раз глянул на часы: 7 часов 42 минуты, еще восемнадцать минут блаженства: тишины в одиночестве. Ведь эта тишина – не что иное, как наслаждение жизнью, которая может оборваться в любом из вылетов.

Человек, который круглосуточно находится в казарме в непосредственном контакте с людьми и не имеет возможности остаться один на один со своими мыслями и чувствами, умеет ценить одиночество. Евграф ценил и то и другое, он наслаждался одиночеством и с упоением слушал тишину. Кто сказал, что тишина – это отсутствие звуков? Тишина имеет свои звуки, которые звучат чарующей музыкой, ее только нужно уметь слушать.

Лавочка, на которой сидел Рыжов, часто использовалась и другими любителями уединиться. Один из таких любителей показался из-за дерева – одиночество Евграфа прервало появление лейтенанта Петра Телегина. С Петром они в разное время закончили Ейское военно-морское авиационное училище. Только Рыжов закончил его три года назад, а Телегин на два года позже.