Он остановился, сердито фыркнув, и отключил наше питание. Трение моря почти сразу замедлило нас, и когда мы замедлили ход, я заметил длинный металлический палец, блестевший в луче нашей фары.

Это был "Бристоль". Он оседала на корму, его нос под углом в тридцать градусов тщетно указывал на поверхность, за выход к которой так упорно боролся ее неутомимый экипаж. Теперь она двигалась быстрее, и оставалось всего несколько мгновений, прежде чем она уйдет в то смертельное погружение, из которого нет выхода.

Но наш шкипер подвел нас к борту с непревзойденным мастерством. Когда я посмотрел по левому борту, мне показалось, что я почти могу дотронуться до огромного черного корпуса, который опускался все ближе и ближе к нашему уровню. Джадсон тоже смотрел на выведенный из строя подводный аппарат, держа руку на кнопке глубинного клапана, которую он поворачивал медленными, непрерывными движениями, не отставая от тонущего снаряда рядом с нами,

Затем он кивнул Ларкину в дверном проеме, я бросился к пассажирскому аварийному люку, а вызванный врач корабля, прибыл как раз вовремя, чтобы увидеть, как двое из команды входят в маленькую камеру. Прежде чем тяжелая дверь закрылась за ними, я мельком увидел их гигантские медные костюмы для защиты от экстремального давления, затем, когда сталь закрыла их от моего взгляда, открылся внешний люк, и море вошло в камеру с шумом, подобным грому.

Я затаил дыхание, пока двое бесстрашных искали опоры аварийного люка "Бристоля".

352-й продвигался вперед совсем понемногу, но постоянно погружался и погружался.

Внезапно голос капитана Джадсона прокричал в коммуникатор:

– Мы вас поймали, мы вас поймали! Быстрее! Поднимайте своих людей на борт.

В ответ послышался слабый рев воды, затем свист сжатого воздуха в нашей собственной камере. Через мгновение внутренний люк открылся, и в поле зрения появилась дюжина мужчин.

Я снова повернулся к мостику с намерением поздравить капитана Джадсона с его прекрасной работой, но этот старый моряк согнулся пополам над управлением клапана глубины.

– Они больше не испытывают давления, – пробормотал он себе под нос. – Шкипер один… ему пришлось работать с клапанами за других. Он собирается открыть свой люк и попытаться выбраться из этого потопа…

Внезапно раздался булькающий хлопок. Мы быстро подняли глаза, когда приподнятый нос "Бристоля" опустился напротив наших окон. Это зрелище, казалось, приковало ставшего неподвижным Джадсона. Одна его рука была на кнопке регулировки глубины, другая – на дроссельной заслонке. Пока он наблюдал затаив дыхание, "Бристоль" завис на ровном киле, а затем, быстро накренился, его нос осел и длинный черный корпус погрузился вниз. В тот же момент раздался нестройный звук сигнала, и я был сбит с ног мгновенным ускорением нашего корабля, когда Джадсон широко открыл дроссельную заслонку. Но мы были в безопасности от опасного засасывания, и мы действительно спасли нашего человека… вырвали его из пасти смерти.

Нервное напряжение спало, капитан Джадсон тихо выругался из-за потери нашего головного трапа, который был сорван с полозьев нашим внезапным рывком вперед в поисках спасения. Однако, за исключением этой небольшой поломки, все спокойно занимались своей работой, и когда Ларкин поднялся на мостик и начал долгий, постепенный подъем на нашу крейсерскую глубину, я повернулся, чтобы найти свою каюту.

Должно быть, я крепко спал, потому что, когда мой первый прием пищи был закончен, я увидел, как дневная смена идет на корму к машинному отделению. Я поспешно зашагал в противоположном направлении, мысленно придумывая оправдание своей лени, но когда я добрался до мостика, в поле зрения не было ни души. Сказать, что я был озадачен, вряд ли описало бы мои ощущения, но когда я обдумывал эту необычную ситуацию, меня осенила идея – мы были на поверхности. Этот непрерывный поток воды, бьющийся о стекло, исходил от нашего носового рассекателя, этот яркий свет был великолепным солнцем.

Я бросился к трапу, ведущему на кормовую палубу, и, спотыкаясь, поднялся по ступенькам. Ларкин посмотрел сквозь очки на мое озадаченное выражение лица.

– Пришлось подняться наверх, чтобы наверстать упущенное время, – объяснил он. – Сейчас мы делаем 130 узлов,

Действительно, некоторые проявления подтверждали истинность последнего утверждения. Хотя море было спокойным, а зыбь едва заметной, вся передняя часть нашей палубы была залита потоком пены, вытесняемой нашим острым носом. Ветер, свистевший в надводном надстройке, обжигал мне глаза и теребил одежду. Да, мы действительно набирали скорость, и я задался вопросом, был ли наш искусственный ветер намного меньше, чем тот, который создавал большой дирижабль, который только что прошел над нами на высоте около 6000 футов в облаках.

Однако мои размышления были прерваны появлением вдалеке голубой дымки. Земля! С каждой секундой она становилась все отчетливее. Но как раз в тот момент, когда я начал высматривать ориентиры на далеких утесах, был дан приказ спуститься вниз. Там я наблюдал, как Ларкин погрузил наш корабль на глубину и проложил курс к Ла-Маншу. Вскоре начали появляться огни – красные, зеленые и белые, некоторые мигающие, другие немигающие, образуя узор, настолько сложный и запутанный, что я удивился, как обычный человек может вести нас в нужном направлении. Старый Джадсон вошел, чтобы наблюдать, прищурив глаза, за действиями своего протеже посреди огней.

– Красные огни – это мели и скалы, – объяснял он для меня. – Первое, что мы миновали, был Вулф-Рок. Да, белые огни указывают на город, хотя из этого правила есть исключения. Это Фалмутский фонарь прямо напротив. В Фалмуте нет канала для подводных лодок, там подводные лодки должны входить в гавань на поверхности. Вон тот двойной белый огонек вдалеке – это вход в Плимутский канал.

Я сильно заинтересовался этой погруженной в воду галактикой, и время пролетело так быстро, что, казалось, прошло всего мгновение, прежде чем мы обогнули зеленые и белые мигающие сигналы Рамсгейта и начали приближаться к ровному сиянию Чатемского маяка. Мы сбавили скорость перед входом в канал Чатем, но, оказавшись в его пределах, Ларкин удержал указатель скорости на отметке 35 узлов. Мы быстро скользили мимо затопленных доков Чатема и вскоре приблизились к ярко освещенным проходам под Лондоном. Когда мы снова снизили скорость, я заметил безошибочно узнаваемые огни посадочной платформы Экспресс-компании, и когда Ларкин причалил на наше место и защелкнулись боковые фиксаторы амортизаторов, я понял, что путешествие окончено.

Я попрощался с Ларкином и его шефом в пассажирском лифте и достигнув уровня улицы, я сразу же вышел на переполненную площадь. Часы на Пикадилли показывали без трех четыре, и тогда я понял, что капитан Джадсон спас страховку в размере 50 000 долларов, а заодно и экипаж "Бристоля".

КОНЕЦ

Кеннет Гилберт

Девятьсот миль в час!

Скорость почти вдвое меньше, чем у пули, выпущенной из винтовки, но самолет в форме торпеды, летящий в верхних воздушных слоях с едва вытянутыми крыльями-плавниками, летел именно так быстро. Уже в первой четверти двадцатого века самолеты развивали скорость в триста миль в час с помощью двигателей внутреннего сгорания старого образца, но теперь, когда электродвигатели питались от передающих энергию станций, казалось, что едва ли существует какой-либо предел скорости, с которой самолеты могли летать в космосе.

Там, наверху, в разреженной атмосфере, холод был неимоверным, пронизывающим, но человек, сидевший в кабине управления самолетом, чувствовал себя комфортно и благополучно. Воздух ударил в изогнутый нос машины и пронесся вдоль сужающегося корпуса с небольшим сопротивлением, но на такой огромной скорости это небольшое сопротивление создавало тепло, которое ощущалось в салоне. Полет был призрачным и бесшумным, если не считать почти неслышного гудения мощных двигателей в носовой части самолета. Вся ночная пустота, если уж на то пошло, казалась слегка усеянной этим же пронзительным гудением, как будто небеса были полны могучего пчелиного роя. Время от времени сумерки, казалось, сгущались в фокусной точке впереди, и зоркий глаз мог бы заметить неясные очертания другого самолета. Дело в том, что атмосфера буквально кишела самолетами, что все были темными, и их почти не было видно, когда они летели по усеянному звездами небу.