– Извините за опоздание, пришлось отлучиться – будто по-гусиному, сначала прочищая связки: Га-га, прохрипел слегка удивленный – возможно, от такого массового появления экскурсантов, вошедший.
– Горло прихватило. Экскурсия за экскурсией без остановок. Третий день как громкая речь пропала. Но я все равно веду и буду вести. Главное для музея – рассказать нашим людям правду! Вот вчера и решился лечиться по-народному. И вот, уже лучше. Могу дольше говорить. Собственно для этого мы и пригласили в наш музей Риту.
Теперь улыбнулся и командир БЧ-3. Далее, его жизнерадостность полетела дальше – от человека к человеку: хотя любимого запаха бога возлияний и увеселений Бахуса – спиртного; моряки не улавливали. Но сотрудник музея был настоящий русский человек; и сразу понял этот всплывавший юмор, поясняя:
– Я не пью, просто полоскал водкой горло. Вот получше и стало – это и есть народный способ.
– Ну это понятно, не переживайте, – поддержал его командир Смелов, давая понять чтобы приболевший берег горло и тоже не нервничал по пустякам. Мы мол, с девушкой тут все осматривали и вообще, подводники сами могут осмотреть бабушку “Катюшу”, своего “Ростова-на-Дону”.
Но Иван Саныч, – так представился работник музея, своим давно поставленным – офицерским, но еще хриплым голосом, вежливо отвергая помощь – предложил сам:
– Пройдемте товарищи. Для нас большая честь принимать на “К-21” современных подводников. Как говорится: настоящее исходит из прошлого. Поэтому без него – нет будущего. Ведь оставляя позади прошедшее – опираясь на него, мы можем двигаться вперед. И на удивленные – оценившие знания взгляды объяснил:
– Это наш великий Дмитрий Лихачев сказал. И обернувшись на девушку, поинтересовался:
– Маргарита Николаевна, скажите: Что Вы уже показали? И видя ее безучастное лицо, решил начинать сначала:
– Царь Александр 3, приказал в Архангельской губернии – а раньше так называлась вся эта местность, выбрать место для постройки Северной базы флота. Так в Екатерининской гавани, основали город Александровск-на-Муроме. Это был 1899 год. Но после внезапной смерти императора, Александровск стал обычным поселением Кольского полуострова.
Как только профессионал истории взял необходимую горлу паузу – команда запротестовала:
– Знаем уже. Слышали. Давайте ближе к нам, к подводникам.
– Ну, хорошо, – согласился грамотный лектор. И указывая на макеты подлодок, поведал:
– Так, во время Первой мировой, на Севере России и появились подводные лодки. Они должны были охранять доставку грузов от союзников. Ведь Англия и Франция обязались поддерживать Россию в войне с Кайзером. К примеру, вот этот макет, – указывая на маленький пароходик, – подлодка “Дельфин”. Были еще так называемые: “Лодка №1 и № 2”. Но, как вспоминали подводники того времени: они обзывались “Северным недоразумением”. Таково было качество субмарин. Далее. В 1922 году, Владимир Ленин самостоятельно решает, что ВМФ на Севере нам не нужен. И, и так небольшую беломорскую флотилию, коммунисты расформировали(!). Но через десять лет, разум все-таки восторжествовал. В 1933 году, товарищи Сталин, Киров и Ворошилов – посетили Мурманск. Иосиф Виссарионыч лично вышел в море и обследовал несколько акваторий. И подтвердил, что наша Екатерининская гавань: самим Богом предназначена для базы ВМФ. Города тогда уже не было – лишь небольшой рабочий и рыбацкий поселок: Полярное. Командующим Северного флота назначили Константина Душенова, который принялся налаживать службу с нуля; обучать новобранцев, посылая их в Северное море в район Новой земли. Но в сороковом случилось несчастье: погибла подлодка “Д-1”. И хотя командующий добился повышения статуса флотилии до Северного флота; был расстрелян как враг народа. К сожалению, то время много хороших людей погибло. Ну что теперь сделаешь? Главное: не повторять прошлых ошибок.
– После гибели “Д-1” пришла директива: “Запретить длительные переходы подлодок Северного флота, а также все глубоководные погружения”. Только поэтому, наши подводники к 1941 году и оставались малоопытными. И как следствие – гибли. Пройдемте дальше, – он указал на новую витрину:
– Флаг и колокол с “К-21”… А вот и сам герой: Николай Лунин, командовавший с марта 42-го по декабрь 43-его. И так как все вы здесь подводники, объяснять назначение и применение подлодки не имеет смысла. Сами больше расскажите…
– Га-Га, – вновь прочищая горло, лектор попытался засмеяться.
Но Смелов поправил:
– Пожалуйста, если тяжело – не рассказывайте. Или, рассказывайте только ключевые моменты. Хотя, в нашей истории все важно. Нужно рассказывать молодежи: в каких тяжелых и героических условиях воевали дедушки.
– Согласен. Я вообще не понимаю, – признался лектор, – как мы, обладая лучшей образовательной и воспитательной системой в мире, перешли на эти липовые западные тесты “ЕГЭ”. Теперь, наши дети вообще ничего не знают. Что и говорить тогда про Историю и Культуру. Тем более, что их еще зомбируют в интернете…
– Ну, хорошо, давайте молодежь, подходи ближе, – попросил лектор.
– Длина “Катюши” – 97.5 метров; ширина – 7.5. Вооружение носового первого отсека: шесть торпедных аппаратов с 16-ю торпедами. Седьмого торпедного: четыре аппарата с четырьмя торпедами. Снаружи, вы уже видели: в надстройке установлены две зенитки 45-мм и две пушки 100-мм. Еще, имеется 20 мин, в минно-балластной цистерне. Га-га…Экипаж состоял из 65-и человек. Автономность: 50 суток. Но по факту, редко получалось, что больше двадцати. Так как на больший срок, питьевой воды было не взять. Что еще? Эта лодка пришла на Север с Балтики, по Беломор-балтийскому водному пути. И была зачислена в первый дивизион, под руководством Магомеда Гаджиева. А всего на Севере, воевали 15 лодок в трех дивизионах. И за всю войну, со всех флотов – целых 47 советских лодок не вернулись домой.
Вновь вмешался Дмитрий Владимирович:
– Расскажите еще, в каких условиях воевали ребята. У нас-то, на “Ростове” сейчас, как на курорте.
– Да-да, – подхватил Саныч. – Условия здесь были спартанские. В первом отсеке спали на торпедах – это было спасение. Ведь на стелажах-шхонках, люди не могли вытянуть затекающие ноги. Их длина составляет всего 160 см. Могу еще сообщить: на лодках серии “К”, было холодно. Поэтому, подводники даже спали в одежде.
Еще есть фотографии, – он указал на очередную витрину вдоль борта:
– Вот командир Лунин в своей знаменитой шубе на “Центральном” посту. Пройдемте дальше.
Группа гуськом потянулась следом.
– А вот и “Центральный”, – надрывался Иван Саныч.
– Под нами артиллерийский погреб, где находились снаряды для пушек. По поводу заряда – заряжались они изнутри, а снаружи: наводчик и стрелок вели стрельбу по надводным и береговым целям.
Саныч разрешил желающим покрутить перископ:
– Пожалуйста, у нас все работает. Здесь, – продолжая экскурсию, – находился вахтенный офицер. Его задача – наблюдать в перископ за водной обстановкой и Зенитом – воздушным целям, от которых исходила главная опасность для подлодок. А каково главное достижение “К-21”? – решил проэкзаменовать молодых ребят выздоравливающий экскурсовод. И сразу похвалил, так как стоящие напротив, все как один подтвердили:
– Атака на немецкий линкор “Тирпиц”.
– Молодцы, что помните. А дело было так: Летом 1942 года, наши союзники сформировали очередной конвой: “PQ-17”. Но немцы в ответ, разработали операцию “Ход конем”, – по уничтожению материальной помощи России. Для этого, целых две немецких группы – во главе с линкором, вышли на перехват. Помимо самого большого корабля Германии, в эскадру входили 12 эсминцев и 2 тяжелых крейсера. Сопровождаемый англичанами конвой, шел со скоростью десять узлов. Но как только охранение узнало, что “Тирпиц” в море; бросило грузовые суда. Как следствие, транспорта не были поставлены в известность; и совершенно не понимали, куда уходят английские эсминцы. Весь конвой – согласно прежнему приказу, продолжил следование к месту назначения: порты Архангельска и Мурманска.
