Такой вот способ свалить на Запад.

Часто бывает, что экскурсоводы вместо того, чтобы ходить по городу, часами стоят на одном месте, самом неинтересном, на самом пекле, и часами рассказывают то, что вы и так можете прочитать в путеводителях. Пользуясь вашей неосведомленностью, гиды будут выбирать самые короткие пути, пропуская самые интересные места. Вам покажут только то, что видели все. Поэтому у всех туристов по путевкам одинаковые фотографии.

Бывает и так, что самые крутые объекты вы увидите мельком из окна автобуса только потому, что там якобы нет парковки. Или же автобус встанет на парковку и вы пол дня проведете ходя вокруг него. Так, например, было в Порто. Автобус встал на площадке перед кафедральным собором и вдруг появился представитель туристической полиции и сообщил, что мы нарушили их правило – надо заказывать местного гида, без которого нам запрещено проводить экскурсии. А наше агентство не заказало гида по причине экономии. В результате пришлось ждать, когда придет этот местный гид. Нам сказали, что он вот сейчас придет, поэтому не расходитесь – ждите. В результате мы часа четыре простояли на одном месте и бродили вокруг автобуса – все гиды были заняты. Но самое обидное, что мы стояли недалеко от смотровой площадки возле самого знаменитого моста Понти ди дон Луиш I, нужно было только пройти вдоль трамвайных путей метров триста в сторону от площади, где мы застряли. Но нам об этом никто не сказал. То, что с этого моста открывается потрясающий вид на весь город местному гиду наплевать – он видел это сто раз… И нас повезли в винные подвалы – дегустировать и покупать портвейн.

Обычное дело, когда вместо фотографирования потрясающего заката или северного сияния, вас загонят в сувенирный магазин, где заставят часами выбирать кружки и магнитики, массово изготовленные в Китае.

Бывают, конечно, гиды, которые стараются сделать для своих подопечных все возможное. И, как правило, им достаются самые неблагодарные и недовольные туристы. Однажды, в Германии, от бесконечного ворчания впереди сидящих теток, которые каждые пять минут требовали то включить кондиционер, то выключить, то им было душно, то холодно, то ехали слишком быстро, то слишком медленно. В общем, нервы нашего гида не выдержали – она впала в истерику, мрачную депрессию, обложила этих старух матом и отказалась водить по очередному симпатичному немецкому городишку.

Мне, как опытному туристу пришлось часть группы, которая не была ни в чем повинна, повести на прогулку по этому городишку самому. Я сказал, что был уже здесь и знаю куда идти. Да, это был маленький городишко. Если подняться на колокольню, то видны его границы. Интересно, что здесь нет новых зданий. Казалось бы, заблудиться там совершенно невозможно, но благодаря моим самоотверженным действиям народ задержался там надолго, часами плутая по одним и тем же узким улочкам, как по заколдованному лабиринту, и каждый раз выходили на центральную площадь. Может быть, пришлось остаться на ночь в этом симпатичном городишке, однако совершенно случайно нашли выход на парковку, где стоял наш автобус.

Если бы я знал, как честно зарабатывать большие деньги на путешествиях, то не стал бы об этом писать, а зарабатывал бы. Зато я знаю, как не надо. Теоретически, заработок путешественника или купца складывается из того, что где-то товара много и он дешев, а где-то его мало и он дороже. Другими словами, бери, где дешевле и доставляй туда, где он дороже.

В 90-е годы, когда развалился СССР перестали шить телогрейки. Народ ощутил потребность в модных китайских пуховиках и турецких джинсах. Встала вся промышленность и возникла потребность в китайских игрушках, автомобилях из Германии, все подались в бизнес и возникла потребность в калькуляторах из Гонконга, компьютерах из США и много еще чего понадобилось. Возник целый класс путешественников-купцов – "челноки". Они таскались по вокзалам и аэропортам с огромными клетчатыми сумками. На них нападали рэкетиры, их обирали на границах, убивали в разборках конкуренты. А те кто выжил из тех первых и удачно развил торговлю, стали так называемыми "новыми русскими". Они прославились еще и тем, что стали скупать ведрами эксклюзивные швейцарские часы. Не подделки в Шанхае, а настоящие, непосредственно в Женеве и Люцерне. Затем перешли на скупку Мерседесов и БМВ. Чуть позже начали скупать яхты и отели в Европе. Это было время смелых. Посмотрите, какие дорогие памятники теперь на их могилах.

Я тоже мог бы лежать рядом, но мои торговые операции имели весьма скромный масштаб. Я брал "командирские" часы оптом с квартиры на Войковской и доставлял на Арбат розничным торговцам матрешками и всякими сувенирами. Однажды, моей деятельностью заинтересовался местный бандит. Его подручные пригласили меня для разговора в ресторан. Он спросил меня, что за бизнес я тут замутил. Я честно ответил, что приношу ребятам часы. Он прикинул мои доходы, понял, что возиться со мной – это тратить время на гроши и отпустил с миром. Грошей мне хватало на свои первые путешествия за границу, на дешевые автобусные туры галопом по Европам. В Европе я не скупал швейцарские часы – у меня едва хватало денег на магнитики или сувенирные кружки.

Наконец, я попал в Китай. Вот там, конечно, раздолье для бюджетного шопинга. Я купил там большой чемодан, набил его фарфором, чаем, наборами для рисования тушью, глиняными солдатиками – копией древней императорской армии, астрологическими компасами, светящимися игрушками, лекарствами народной медицины от импотенции (не себе, а с целью перепродажи)… В аэропорту меня остановил таможенник в фуражке. Я был обвешан сверх меры сумками и рюкзаками, под мышкой чехол с теннисной ракеткой, под другой традиционные китайские картины, свернутые в трубочку и помещенные в шелковый футляр. Я не понял, чем он недоволен. Кажется, он потребовал убрать все это в два багажных места, а это было не реально. Половину барахла мне пришлось бы оставить. Мне на выручку пришла девушка, наш гид. Хорошо, что она нас провожала до самого вылета. Она как начала орать на этого таможенника, что я даже испугался, что нас загребут и расстреляют. Но видимо гиды у них имели тогда больший вес, вероятно, связаны были с местным КГБ, присматривали за туристами. Этот таможенник сразу стушевался, подобострастно извинился. Чтобы окончательно разрулить этот конфликт, гид посоветовала мне временно отдать часть вещей нашим туристам, распределить так сказать багаж на всю группу.

Соотечественники мне помогли. Но помните – никогда не берите чужой багаж! Не беритесь переправлять через границу пакеты от незнакомых людей! Никогда не оставляйте свой багаж без присмотра перед пересечением границы! Могут подбросить всякое.

Порошки и лекарства для больной бабушки, травка для здоровья, таблетки от головы – все это может оказаться наркотиками. Взявшись перевозить нечто по доброте или за деньги – рискуете оказаться в тюрьме на пожизненном сроке, повешенным за шею, побитым камнями или расстрелянным по решению суда.

Торговля экзотическими животными и птичками – неплохой бизнес, если не боитесь быть покусанными и заклеванными. Был у меня соблазн в Мексике схватить за хвост игуану и запихнуть ее в рюкзак. В Москве такую тварь можно продать за 25 000 руб, а здесь они бесплатно загорают на каждом камне. Ушлый народ тащит через границу этих ящериц, черепашек, попугайчиков… А я против того, чтобы сажать зверей в клетку. Посидите в тюрьме – узнаете каково это.

Контрабанда. Все смотрели фильм "Бриллиантовая рука"? Наивные там герои. Кто же так делает? Хотите переправить драгоценные камни? Учите закон и таможенные правила. Да, на этом можно заработать. В разных странах по-разному. Где-то штраф, где-то срок в тюрьме, где-то место на эшафоте. Денег на этом тоже можно заработать, но надо знать, как и где. Например, в Бразилии изумруды и сапфиры не так выгодно покупать, как в Индии или в Камбодже. В центральной Африке возле рудников еще дешевле, но там могут убить за двадцать баксов. В Бразилии тоже могут убить, за сто пятьдесят. За двадцать не убьют, если только вы не будете возражать. А вы не возражайте – в таких случаях лучше все отдать.